[发明专利]一种方便停车的路边停车位及其使用方法

权利要求书

1.一种方便停车的路边停车位，包括汽车（1）、路牙（2）及停车区域（3），其特征在于：还包括活动停车板（4）、上轨道（5）、中轨道（6）、下轨道（7）、客户端、控制系统及远程管理系统；所述停车区域（3）紧靠着路牙（2）；若干所述停车板（4）横向并排设置在停车区域（3）上；所述路牙（2）的内壁中设有内腔Ⅰ（19）；所述上轨道（5）设置在内腔Ⅰ（19）中；所述中轨道（6）为三条长直轨道，设置在所述活动停车板（4）的下方，最靠内的一条所述中轨道（6）对准上轨道（6）； 所述下轨道（7）对齐设置在中轨道（6）之下；所述上轨道（5）及中轨道（6）的底板为若干块拼接的活动底板（9），侧边为若干块活动侧板（10）；所述活动底板（9）与活动侧板（10）相互铰接；在所述停车区域（3）的外侧设置有活动轨道（8）；所述活动轨道（8）位于在中轨道（6）的上方；所述活动轨道（8）上设有活动片（22）；所述活动片（22）的上端铰接在活动轨道（8）上，下端铰接在中轨道（6）上；在所述活动停车板（4）的上部设有两组激光测距模块Ⅰ（14）及一组地磁传感器（15），底部设置有三组万向轮（11）；所述万向轮（11）套入中轨道（6）内；在所述路牙（2）的下部还设置有内腔Ⅱ（20）；在所述内腔Ⅱ（20）中设有辅助液压缸（21）；所述路牙（2）的上部设有控制柱（16）；在所述控制柱（16）的顶端设有活动摄像头（17），中部设有激光测距模块Ⅱ（18）；所述客户端为手机APP，由用户下载使用；所述控制系统包括数据处理模块、车位预约模块、通信模块、收费模块、GPS定位模块及储存模块；所述远程管理系统包括信息处理模块、车位分配模块及高级控制模块；所述控制系统基于NB-IoT技术建立。

2.根据权利要求1所述的一种方便停车的路边停车位，其特征在于：所述万向轮（11）上连有旋转盘（12）；所述旋转盘（12）连接有换向电机；所述万向轮（11）的轴心连接液压马达；在所述万向轮（11）与活动停车板（4）之间设有支撑杆（13）；所述活动底板（9）与活动侧板（10）上分别设有翻转电机Ⅰ及翻转电机Ⅱ；所述活动摄像头（17）与控制柱（16）之间设有转头电机；所述活动片（22）上连有起落电机（23）；所述活动停车板（4）上设有磨砂钢化玻璃（25）；在所述活动停车板（4）与磨砂钢化玻璃（25）之间设有LED彩灯（26）。

3.根据权利要求1所述的一种方便停车的路边停车位，其特征在于：所述客户端内包括车位使用说明、预约寻位功能及付费功能；所述预约寻位功能及付费功能通过手机网络连接到远程管理系统；所述付费功能关联手机钱包或使用者的网上银行等相关移动支付功能。

4.根据权利要求1所述的一种方便停车的路边停车位，其特征在于：在所述控制系统中数据处理模块连接激光测距模块Ⅰ（14）、地磁传感器（15）及激光测距模块Ⅱ（18）；所述车位预约模块通过通信模块连接到远程管理系统中的车位分配模块上；所述通信模块采用NB-IoT技术建立，并将当前的数据及视频信息上传至远程管理系统；所述收费模块设有计时器，并连接所述数据处理模块；所述GPS定位模块连接卫星；所述储存模块将数据及视频信息储存起来，满容后从最早期的数据开始删除；在所述控制柱（16）上还设有显示屏（24）及扬声器。

5.根据权利要求1所述的一种方便停车的路边停车位，其特征在于：所述远程管理系统设有大数据服务器；所述车位分配模块结合各个停车区域（3）上配备的控制系统传输来的数据以及客户端上的车位需求进行车位分配。

6.根据权利要求1所述的一种方便停车的路边停车位，其特征在于：所述停车区域（3）的宽度为250cm，长度视具体安装位置的空间决定；所述活动停车板（4）为高强度钢制成，厚度为2cm，宽度为10cm；所述磨砂钢化玻璃（25）为高强度钢化玻璃，厚度为1.5cm，且在与所述激光测距模块Ⅰ（14）及一组地磁传感器（15）对应的位置做透明处理；所述液压马达为高扭矩低转速马达；两组所述激光测距模块Ⅰ（14）之间的距离为100cm。

7.根据权利要求1-6任一项所述的一种方便停车的路边停车位的使用方法，其特征在于：包括以下步骤：

1）预选车位：使用者使用手机在客户端上选择预约寻位功能，输入想要停车的地点及车型，远程管理系统的车位分配模块将附近的车位信息包括具体地点以及当前该停车区域所剩下的长度显示在客户端上，供使用者选择；选好停车区域（3）后，该停车区域（3）将根据预选车型的长度控制相应的LED彩灯（26）发光，形成预选车位区，提示过往车辆该区域已被预选，同时根据当前所剩下的长度判断是否还能停下更多车；如剩下区域长度还可停车，则除LED彩灯（26）发光外不产生任何变化，如剩下区域不够停车，则高级控制模块将向控制系统发送信号，使活动轨道（8）及停车区域（3）最尾部的三条活动停车板（4）升起，避免其他车辆驶入，并将该停车区域（3）剩下的长度显示在客户端上；预选车位免费保留十分钟，十分钟过后将通过手机询问预选者是否继续保留预选；如继续保留，则按当地路边停车收费标准的30%计算车位保留费用；

2）停车：司机将车开到预选的停车区域（3）末尾，直接驶入停车区域（3）内，无需再采用侧方位停车模式；此时地磁传感器（15）通过上方磁场的变化，判断有物体停在该停车区域（3）；两组激光测距模块Ⅰ（14）启动；如两组激光测距模块Ⅰ（14）均检测到上方有物体阻挡，且高度均在10到30cm范围内时，则说明停在该停车区域上的是汽车（1），并允许机构进行下一步动作；如仅有一组或没有激光测距模块Ⅰ（14）检测到上方有物体时，则判断停在该停车区域（3）上的物体不是汽车（1），机构不会进行下一步动作，并通过扬声器发出带有礼貌用语的提示音，提示停在该停车区域（3）上的人或非汽车（1）离开；汽车（1）的司机及乘客下车并需在客户端上确认停好车；如司机忘记在客户端上确认，则五分钟后通过手机询问司机是否已停好车，如司机无反应，则在两分钟后默认车已停好；确认停好车后预选车位区的LED彩灯（26）将熄灭，汽车底部的LED彩灯（26）将会发光，形成环形灯带；

3）移车：车子停好后，激光测距模块Ⅱ（18）通过激光测出该车的长度，数据精确到毫米；数据处理模块根据车辆的长度数据，计算出车辆下方的活动停车板（4）数量；此时上轨道（5）中位于刚停好的汽车（1）前端的一部分活动侧板（10）在翻转电机Ⅱ的带动下向两边翻出，活动底板（9）在翻转电机Ⅰ的带动下向下翻折，并最终搭到中轨道（6）上；而中轨道（6）上的部分活动底板（9）与活动侧板（10）也以相同方式翻出并搭在下轨道（7）上；早已停在该停车区域（3）上的最后一辆汽车（1）后方的部分活动停车板（4）在万向轮（11）以及液压马达的带动下通过搭在下轨道（7）上的活动底板（9）与活动侧板（10）运动到下轨道（7）内；承载汽车（1）并与汽车（1）长度相当的那部分活动停车板（4）在万向轮（11）以及液压马达的带动下通过搭在中轨道（6）上的活动底板（9）与活动侧板（10）运动到上轨道（5）内，再在上轨道（5）中带着汽车（1）运动到该停车区域（3）上原先已停好的最后一辆汽车（1）的末尾，并通过搭在中轨道（6）上的活动底板（9）与活动侧板（10）重新向下运动到中轨道（6）上，正好填补运动到下轨道（7）上的活动停车板（4）；此时在停车区域（3）上的相邻两辆汽车（1）之间的距离在一块活动停车板（4）之内，既不超过10cm；而运动到下轨道（7）上的活动停车板（4）则通过搭在下轨道（7）上的活动底板（9）与活动侧板（10）回到中轨道（7）上，填补承载汽车（1）向前运动的那部分活动停车板（4）；活动摄像头（17）全程记录停车及移车过程，并将车牌号按停车顺序显示在控制柱（16）的显示屏（24）上；

4）付费：司机取车时需要先在客户端手机APP上选择付费，或在显示屏（24）上选择自己对应的汽车（1）的车牌号；控制系统中的收费模块将根据车辆的大小以及停车时间进行计费；车长在430cm至450cm范围内的汽车（1）按该区域一般路边停车位标准收费，在标准收费范围之外的汽车（1）车长每缩短或增加10cm，则计费减少或增长5%，不足10cm的按10cm计算，停车费增减幅度最高为30%；司机在手机上通过移动支付功能按要求付完停车费及车位保留费后即可取车；

5）取车：付完停车费后汽车（1）底部的中轨道（6）及相对应的活动轨道（8）的活动侧板（10）分别向两边翻折；万向轮（11）在旋转盘（12）及换向电机的带动下原地旋转90°，使其前进方向为垂直于停车区域（3），随后在液压马达的带动下将汽车（1）横向带出；在此过程中，辅助液压缸（21）的推杆跟随伸出，帮助推动活动停车板（4）及汽车（1）移动；司机将汽车（1）开走后本停车位装置复位，并将停在后面的汽车（1）按移车步骤方法向前移动，填补中间汽车（1）驶离后的空缺位置。