[发明专利]一种新能源客车车架焊接夹具

说明书

本发明公开了一种新能源客车车架焊接夹具，包括底座，所述底座中对称设有开口向上的升降槽，且升降槽中滑动连接有升降杆，两个所述升降杆的上端均固定连接有安装板，且安装板上设有夹持机构，所述底座中设有空腔，且两个升降槽通过空腔连通，所述空腔中滑动连接横向设置的滑板，且滑板的两端分别与两个升降杆固定连接，所述底座中设有置物腔，且置物腔位于空腔下方设置，所述置物腔中固定连接有第一驱动电机。本发明操作简单，使用方便，装置中的夹持机构高度调节范围大，提高了装置的适用范围，能根据客车车架的大小和工作人员的身高对夹持机构的高度进行调节，便于工作人员的焊接工作，提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及客车车架焊接家夹具技术领域，尤其涉及一种新能源客车车架焊接夹具。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源客车在制造过程中，工作人员需要对新能源客车车架进行焊接。

一般的夹具的高度可调节范围较小，在夹持一些较大的客车车架时，只能对车架相对偏远一些的地方进行夹持，导致在焊接过程中，车架会出现晃动，以至于焊接出现偏差，影响车架加工质量，且由于人与人之间存在差异，工作人员的身高不同，在对车架进行焊接过程中，同样高度的车架焊接，不同身高的工作人员的焊接过程中存在差异，给工作人员的工作带来不便，降低了工作效率；为此，我们提出一种新能源客车车架焊接夹具来解决这些问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的一般的夹具的高度可调节范围较小，在夹持一些较大的客车车架时，只能对车架相对偏远一些的地方进行夹持，导致在焊接过程中，车架会出现晃动，以至于焊接出现偏差，影响车架加工质量，且由于人与人之间存在差异，工作人员的身高不同，在对车架进行焊接过程中，同样高度的车架焊接，不同身高的工作人员的焊接过程中存在差异，给工作人员的工作带来不便，降低了工作效率等问题，而提出的一种新能源客车车架焊接夹具。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新能源客车车架焊接夹具，包括底座，所述底座中对称设有开口向上的升降槽，且升降槽中滑动连接有升降杆，两个所述升降杆的上端均固定连接有安装板，且安装板上设有夹持机构，所述底座中设有空腔，且两个升降槽通过空腔连通，所述空腔中滑动连接横向设置的滑板，且滑板的两端分别与两个升降杆固定连接，所述底座中设有置物腔，且置物腔位于空腔下方设置，所述置物腔中固定连接有第一驱动电机，且第一驱动电机的输出端连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆远离第一驱动电机的一端贯穿置物腔并延伸至空腔中设置，且第一螺纹杆贯穿滑板并与滑板螺纹连接，所述底座的上端设有与夹持机构配合设置的辅助机构。

优选的，所述夹持机构包括两个对称设置的夹板，两个所述夹板位于两个安装板之间，且两个夹板相互远离的一侧侧壁均固定连接有横向设置的滑杆，所述安装板的侧壁设有与滑杆配合设置的滑槽，两个所述安装板远离夹板的一侧侧壁均固定连接有第二驱动电机，且第二驱动电机的输出端连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆贯穿安装板的侧壁并延伸至滑槽中设置，所述滑杆中设有与第二螺纹杆配合设置的螺纹槽，所述夹板靠近安装板的一侧侧壁还固定连接有横向设置的限位滑杆，且安装板的侧壁设有与限位滑杆匹配的限位滑槽，所述滑杆的侧壁设有与其配合设置的限位机构。

优选的，所述限位机构包括限位块，所述限位块与滑杆的侧壁固定连接，且限位块远离夹板设置，所述滑槽的侧壁设有与限位块匹配的限位槽。

优选的，两个所述夹板相互靠近的一侧侧壁均固定连接有缓冲板。

优选的，所述辅助机构包括置物板，所述置物板位于底座的上方设置，所述底座的上侧侧壁固定连接有气缸，且气缸的输出端连接有活塞杆，所述活塞杆远离气缸的一端与置物板的下侧侧壁固定连接。