[发明专利]伞型航空航天直升飞机（飞碟）构成方法

说明书

伞型航空航天直升飞机(飞碟)构成方法，包括风筒、风筒上部的伞盖面、风筒中心线上的航空航天发动机和发动机尾部的多级拉瓦尔喷管及把航空航天发动机和多级拉瓦尔喷管连接固定到风筒内壁的机翼型定位板、机翼型定位板构成的本飞机机翼、风筒外部下方的火箭发动机构成方法。上述伞型航空航天直升飞机是根据伞的形状设计的，伞型航空航天直升飞机的风筒就是伞杆，风筒上部的伞盖面是可以通过手动或自动装置张开或合并的伞盖面。风筒中心线上的发动机和发动机尾部逐级扩大的多级拉瓦尔喷管就是把伞(伞型航空航天直升飞机)擎起来的动力源。风筒(伞杆)内大量的通风在进入风筒前在伞盖面上产生百努力效应即在伞盖面上产生升力助推飞机直升。

技术领域

本发明涉及一种航天飞机，尤其是一种航天直升飞机；即一种伞型航空航天直升飞机(飞碟)。

背景技术

现有航天飞机依靠设在发射基地的火箭推送，而且不能在其他星球上起落；使用起来很不方便。为了改变现状我们必须发明一种新型航天飞机。

发明内容

为了克服现有设计的不足，本发明提供一种伞型航空航天直升飞机(飞碟)，一种使用航空航天发动机和火箭发动机驱动的、可以在地球或外星球自由飞行起落的航空航天飞机；即伞型航空航天直升飞机(飞碟)。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：伞型航空航天直升飞机(飞碟)构成方法，包括风筒、风筒上部的伞盖面、风筒中心线上的航空航天发动机、航空航天发动机尾部串联的多级逐渐扩大的拉瓦尔喷管、把航天发动机和多级拉瓦尔喷管连接固定到风筒内壁的机翼型定位板、机翼型定位板构成的本飞机机翼、风筒外部下方的火箭发动机的构成方法。

上述的伞型航空航天直升飞机(飞碟)构成方法是根据伞的形状设计的，其风筒就是伞杆，风筒上部的伞盖面是可以任意通过手动或自动装置张开或合并的伞盖面。风筒中心线上的航空航天发动机及尾部逐级扩大的多级拉瓦尔喷管就是把伞(伞型航空航天直升飞机(飞碟))擎起来的动力源。

上述的伞型航空航天直升飞机(飞碟)构成方法和工作原理简述如下：伞型航空航天直升飞机(飞碟)起飞前首先使风筒直立并张开伞盖面，然后启动伞型航空航天发动机。发动机喷出的气流依风筒中心线为中心，通过发动机尾部逐级扩大的多级拉瓦尔喷管时，由拉瓦尔喷管工作原理和文丘里效应可知，逐级扩大的多级拉瓦尔喷管会使喷气式发动机的推力和排风量逐级扩大(在多级拉瓦尔喷管喉部四周钻出文丘里管孔效率会更高效果会更好)。伞型航空航天直升飞机(飞碟)构成方法的生命力还在于多级拉瓦尔喷管逐级降低了发动机排出高温气体的温度，使之逐渐达到工作人员能够接受的程度；风筒也是导流管，风筒把在伞盖面上做完功的风从入口引导到出口做功。风筒内大量的通风在进入风筒前在伞盖面上产生百努力效应即在伞盖面上产生升力，升力和喷气式发动机推力一起助推飞机直升。初步计算伞盖面上产生的升力，如果风筒直径3米，伞主骨架长度3米，百努力效应在伞盖面上产生1分米高的水柱压强时，百努力效应就会在伞盖上产生5600公斤的升力助推飞机直升。如果百努力效应在伞盖上产生1厘米高的水柱压强时，伞盖也会产生560公斤的升力助推飞机直升。

本发明的有益效果是，因为本发明转动机械在风筒内，所以对飞行环境没有特殊要求，甚至可以接近楼房门窗或房顶悬停或飞行。它可以迅速的服务于每个家庭或极其遥远荒凉无路可走的山区。所以本发明授权后，大大小小的航空航天直升飞机(飞碟)将充满飞行器市场，将开辟直升飞行的新纪元。将为飞行时代的到来作出较大贡献。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的剖视图。

图中1.伞盖面，2.伞主骨架，3.伞顶定位环，4.伞支拉骨架，5.伞骨架定位滑环，6.风筒(伞杆)，7.支架，8.前水平机翼型定位板9.航空航天发动机，10.中间水平机翼型定位板，11.一级拉瓦尔喷管，12.二级拉瓦尔喷管，13.尾部水平机翼型定位板14.三级拉瓦尔喷管，15.尾部垂直机翼型定位板，16.火箭发动机。