[发明专利]一种利用3D打印技术制备减震连接结构的方法

说明书

本发明提供一种利用3D打印技术制备减震连接结构的方法，包括有如下步骤：S1、将减震连接结构分为3个结构件；S2、在计算机中建立每个结构件对应的承重板模型图，通过激光切割制备相应的承重板；S3、建立每个结构件对应的三维实体模型，通过切片参数软件将三维实体模型转为打印机的打印参数，输入熔融沉积成型的3D打印机中；S4、启动打印机，利用熔融沉积成型的3D打印机制备每个结构件的打印件，并与步骤S2制得的承重板结合，制得相应的结构件；S5、将步骤S3制得的结构件进行组装得到减震连接结构。该方法通过3D打印件与承重板结合成型，使制备的结构具有外型多样化以及具有较强载荷性能的优点。

技术领域

本发明涉及3D打印技术领域，尤其涉及一种利用3D打印技术制备减震连接结构的方法。

背景技术

山地越野或者速降类的极限运动，对于自行车的要求很高，尤其是车子的避震系统，在路况很差的情况下，良好的避震系统会最大限度的降低对车子本身以及个人身体的损耗。

但是，传统的避震系统的连接结构的成型方法是金属开模铸造一体成型，这类方法的成型效率相对较低，因此目前采用3D打印技术替换金属开模铸造技术，以达到快速成型的目的。3D打印技术，又称为增材制造技术，属于一种快速成型技术，通常是以一种数字模型文件为基础，运用粉末状金属或塑料凳可粘合材料，通过逐层堆叠累积的方式来构造物体的技术，即“积层造形法”。

在申请号为CN201610615212.X的发明专利中，公开了一种基于3D打印技术的金属铸造件制备方法，包含但不限于以下步骤：(1)采用3D打印技术得到目标金属铸造件的3D打印模型；(2)对所述3D打印模型进行抛光后处理；(3)将处理后的所述3D打印模型采用铸造工艺得到型壳；(4)对所述型壳加热焙烧，使所述3D打印模型彻底燃烧汽化消失，再将融化的金属液体浇注到所述型壳内得到金属铸造件。通过上述方式，本发明节约了模具费用，缩短了零件制作周期，可以方便实现复杂铸件的铸造，得到的铸件具有较高的尺寸精度、表面光洁度和铸件一致性，特别适合于小批量复杂金属铸件的生产；但是这种方法制备的铸件较重，成本也相对较高。

在申请号为CN201710571006.8的发明专利中，公开了一种利用3D打印技术生产自行车车架的方法。包括以下步骤：A.将车架分为多个结构件，所述结构件包括头管、插接侧板、上管和下管；所述头管、插接侧板、上管和下管均设置有插接式结构；B.利用3D打印技术标准化生产每一个结构件；C.将上管和下管分别与头管插接式连接；然后再与插接侧板插接式连接。本发明操作简单，产品成品率高，生产过程自动化程度高，产品品质容易控制，标准化程度高，产品质量稳定，但是这种方法生产的结构件为碳纤维材料，成本相对较高，也无法满足多样化的外形结构。

发明内容

为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种利用3D打印技术制备减震连接结构的方法，该方法通过3D打印件与激光切割件的多种复合工艺结合成型，自动化程度较高，这种复合成型的方式能够使制备的结构具有外型多样化、重量轻、成本低以及具有较强载荷性能的优点。

本发明的另一个目的在于提供一种利用3D打印技术制备减震连接结构的方法，该方法工艺简单，成本较低，适于推广使用。

为实现上述目的，本发明的技术方案如下。

一种利用3D打印技术制备减震连接结构的方法，包括有如下步骤：

S1、将减震连接结构分为3个结构件；

S2、在计算机中建立每个结构件对应的承重板模型图，通过激光切割制备相应的承重板；

S3、建立每个结构件对应的三维实体模型，通过切片参数软件将三维实体模型转为打印机的打印参数，输入熔融沉积成型的3D打印机中；

S4、启动打印机，利用熔融沉积成型的3D打印机制备每个结构件的打印件，并与步骤S2制得的承重板结合，制得相应的结构件；