[发明专利]控制车辆空调设备的压缩机的装置和方法有效

专利信息
申请号: 201811155429.2 申请日: 2018-09-30
公开(公告)号: CN110154693B 公开(公告)日: 2023-05-16
发明(设计)人: 郑台勋;徐正植;文载然 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
主分类号: B60H1/32 分类号: B60H1/32
代理公司: 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 代理人: 龙淳
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 控制 车辆 空调设备 压缩机 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种用于控制车辆空调设备的压缩机的装置,所述装置包括:

操作信息检测器,所述操作信息检测器检测根据车辆操作的来自各种传感器的操作信息;

压缩机,所述压缩机压缩制冷剂以用于操作所述空调设备的空调机;以及

控制器,所述控制器执行在车辆加速情况下瞬时降低使用发动机动力的所述压缩机的操作率的起步加速控制,

其中,所述控制器存储第一映射表,在所述第一映射表中,根据驾驶方式和车辆热负荷将起步加速进入条件定义为多个等级,所述控制器在所述第一映射表的有限等级范围内设定具有与根据预定单位时间内驾驶员的起步加速进入频率的驾驶方式对应的最终等级的起步加速进入条件,并调节所述压缩机的起步加速控制频率,所述第一映射表的有限等级范围是基于所述车辆热负荷来确定的,

其中,所述控制器在操作所述空调机时,以单位时间周期基于APS的开度和发动机rpm来对起步加速进入频率和进入时间进行累加,识别所述驾驶方式,

其中,所述控制器通过利用确定所述第一映射表中等级间变化量的第三映射表,基于设定等级的起步加速进入条件,计算单位时间内根据所述起步加速进入频率的第一等级变化量和根据所述起步加速进入时间的第二等级变化量中的每一个,并且

其中,所述控制器将根据进入频率的第一等级变化量和根据进入时间的第二等级变化量的较小变化值确定为最终变化量,并且基于驾驶方式确定变化等级。

2.根据权利要求1所述的装置,其中,所述第一映射表包括起步加速进入条件控制常数,其按设定为多个等级的车速条件和每个发动机每分钟转数rpm区段的加速器踏板传感器APS开度条件进行划分。

3.根据权利要求1所述的装置,其中:

当驾驶员的起步加速进入频率被确定为起步加速进入频率低于一般驾驶方式的起步加速进入频率的慢速加速驾驶方式时,所述控制器在所述第一映射表中沿所述起步加速进入频率增加的方向改变等级,并且

当驾驶员的起步加速进入频率被确定为起步加速进入频率高于所述一般驾驶方式的起步加速进入频率的快速加速驾驶方式时,所述控制器在所述第一映射表中沿所述起步加速进入频率减小的方向改变等级。

4.根据权利要求1所述的装置,其中,所述控制器在设定所述起步加速进入条件的第二映射表中更新所述第一映射表中根据所述驾驶方式和所述车辆热负荷选择的最终等级,并且根据由所述操作信息检测器检测到的车辆速度、发动机rpm和APS开度来识别驾驶员是否进入起步加速。

5.根据权利要求1所述的装置,其中,所述控制器比较基于所述驾驶方式确定的起步加速进入条件变化等级和基于所述车辆热负荷确定的等级限值,并且将两个等级的较小等级设定为起步加速进入条件。

6.根据权利要求1所述的装置,其中,所述控制器通过为每个车辆热负荷设定等级限值的第四映射表来确定实时检测的车辆热负荷,并且将所述等级限值中的最小值确定为最终等级限值。

7.根据权利要求6所述的装置,其中,所述第四映射表存储热负荷项目的每个设定条件的等级限值,所述热负荷项目包括室外温度、热敏电阻温度、压缩机占空比、鼓风机电压、INCA温度、太阳辐射温度、自动空调机设定温度和进气设定温度。

8.根据权利要求1所述的装置,其中,所述控制器利用第五映射表,通过与所述车辆的APS开度和发动机rpm对应的操作率限值来控制所述压缩机的操作率,在所述第五映射表中,基于所述最终等级,基于APS开度条件和发动机rpm条件来设定压缩机操作率限值,即占空比限值。

9.根据权利要求1所述的装置,其中,当所述单位时间内的平均车辆速度等于或低于设定的参考车辆速度时,所述控制器维持现有设定等级的起步加速维持条件而不改变等级。

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