[发明专利]一种齿轮止转卡套装置及其使用方法

说明书

本发明公开了一种齿轮止转卡套装置，其主要应用在发动机齿轮系的卡紧，包括卡套，其由一大一小两个圆柱组成中心同轴的凸台，并开设有贯穿其上下端面的阶梯孔，两个圆柱的连接处开设有环形槽，两个圆柱的接合面开设有轴向定位孔，大圆柱的侧壁开设有开口；平衡块，其设置在所述环形槽中，并与所述卡套转动连接；定位销，所述平衡块与环形槽通过销孔连接在所述定位孔处。本发明具有结构简单、操作简便、节约人力、通用性高等优点。

技术领域

本发明涉及发动机附件装配技术领域，特别是涉及一种齿轮止转卡套装置及其使用方法。

背景技术

装配发动机齿轮系时，在上力矩过程中，齿轮系会跟随转动，这样容易导致上不了力矩或上紧力矩不合要求，严重影响发动机的动力性和气动性能。常见的方法有用钢条卡住两个齿轮的啮合侧止转，这种方法通常要一只手一直拿着钢条。或是使用齿形卡块结合挡板止转，或者是使用钩杆钩住轮辐的通孔止转，这些方法或因操作不便或因通用性差而无法发范围推广使用。

以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

发明内容

本发明目的在于提出一种结构简单、操作简便、节约人力、通用性高的齿轮止转卡套装置。

优选地，本发明还可以具有如下技术特征：

一种齿轮止转卡套装置，包括

卡套，其由一大一小两个圆柱组成中心同轴的凸台，并开设有贯穿其上下端面的阶梯孔，两个圆柱的连接处开设有环形槽，两个圆柱的接合面开设有轴向定位孔，大圆柱的侧壁开设有开口；

平衡块，其设置在所述环形槽中，并与所述卡套转动连接；

定位销，所述平衡块与环形槽通过销孔连接在所述定位孔处。

进一步地，所述阶梯孔在大圆柱段为大孔，在小圆柱段为小孔。

进一步地，还包括保护衬套，所述保护衬套与阶梯孔的小孔过盈配合。

进一步地，所述开口的两个切面的延长线a、b过大圆柱的中心线；所述大圆柱的中心线作直线c连接所述定位孔的轴线。

进一步地，所述直线c与延长线a的夹角为0～±15°。

进一步地，所述直线c与延长线b的夹角为0～±15°。

进一步地，所述平衡块呈弧形片状，其半径与所述环形槽的半径匹配。

进一步地，所述小圆柱的外周面设有滚花。

一种齿轮止转卡套装置的使用方法，包括如下操作步骤，

S1、将保护衬套套入曲轴轴径，阶梯孔的大孔滑配到正时齿轮的顶圆上，开口卡入正时齿轮和惰齿轮的啮合区，开口的宽度大于啮合区的宽度；

S2、根据正时齿轮与惰齿轮啮合转向不同，调整平衡块翻出卡套外侧或收回环形槽内，使卡套获得转动的趋势；

S3、紧握小圆柱外周滚花，转动卡套的开口切面到啮合区，使开口的端面卡入啮合区，从而卡紧齿轮，用扭矩扳手上紧齿轮，退出卡套。

本发明与现有技术对比的有益效果包括：

(1)利用曲轴作为支承，减少支撑件的设计及使用，节约操作空间；

(2)通过卡套的开口切面卡在正时齿轮与惰齿轮的啮合区，从而卡紧齿轮，该卡紧方式通用性强，无论惰齿轮大小如何，都能使用本装置进行卡紧，适于推广使用；

(3)添设保护衬套，防止卡套在受压时刮花曲轴轴径；