[发明专利]一种连续梁-拱组合梁体的施工方法及连续梁-拱组合梁体有效
| 申请号: | 201811113117.5 | 申请日: | 2018-09-21 |
| 公开(公告)号: | CN108978490B | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
| 发明(设计)人: | 吴桂刚;冯辉;刘成;李辉;张兴茂;郁晓旺;白海洋 | 申请(专利权)人: | 中铁十一局集团第二工程有限公司;中铁十一局集团有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D19/00 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 张栋栋 |
| 地址: | 442000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 连续 组合 施工 方法 | ||
本发明提供了一种连续梁‑拱组合梁体的施工方法及连续梁‑拱组合梁体,属于建筑施工技术领域。其包括墩身、墩旁支架、挂篮、边跨、次中跨合拢段以及中跨合拢段,施工方法至少包括以下步骤:步骤S1:在墩身的侧边上安装墩旁支架,在墩旁支架上浇筑第一块混凝土;步骤S2:拆除墩旁支架,在墩身侧部上安装挂篮,按顺序对称悬臂浇筑第二至第二十二号块段混凝土;步骤S3:在边跨侧部搭设支架,在支架上浇筑边跨直线段;步骤S4:对次中跨合拢段进行临时锁定,在次中跨合拢段的两端截面间设置劲性骨架。该连续梁‑拱组合梁体采用该施工方法,梁体的刚度较强且施工风险较低。
技术领域
本发明涉及建筑施工技术领域,具体而言,涉及一种连续梁-拱组合梁体的施工方法及连续梁-拱组合梁体。
背景技术
铁路大跨度连续梁拱组合桥为钢-砼组合梁桥结构,铁路大跨度连续梁拱组合桥是城市的交通要道。桥梁截面由预制开口钢箱梁和现浇混凝土桥面板组成,箱梁底面沿桥纵向为抛物线的线型变化,梁高由2.2m曲线渐变至4.2m。钢箱梁预应力采用体外预应力系统,由体外预应力钢索(包括管道和灌浆材料)、锚固系统、转向装置、防腐系统组成。
但当前的钢箱梁跨度大,体外预应力钢索为主要受力体,容易造成预应力损失过大,钢箱梁挠度变形大,在负弯矩连续区砼面板容易产生开裂,严重影响钢箱梁使用寿命。
发明内容
本发明提供了一种连续梁-拱组合梁体的施工方法及连续梁-拱组合梁体,旨在解决现有技术中梁体刚度较低的问题。
本发明实施例是这样实现的:
一种连续梁-拱组合梁体的施工方法,所述连续梁-拱组合梁体包括墩身、墩旁支架、挂篮、边跨、次中跨合拢段以及中跨合拢段,所述施工方法至少包括以下步骤:
步骤S1:在所述墩身的侧边上安装所述墩旁支架,对所述墩旁支架进行预压消除非弹性形变,在所述墩旁支架上安装模板、绑扎钢筋及安装预应力管道;在所述墩旁支架上浇筑第一块混凝土,待所述第一块混凝土养护时间不少于7天、弹性模量达到100%且所述第一块混凝土强度达到100%时,张拉所述第一块混凝土的纵向预应力束;
步骤S2:拆除所述墩旁支架,在所述墩身侧部上安装所述挂篮,按顺序对称悬臂浇筑第二至第二十二号块段混凝土,每个所述悬臂浇筑阶段的时间为10天,其中所述第二至第二十二号块段混凝土的养护时间不少于5天;每个所述块段混凝土均待混凝土达到95%强度、弹性模量达到设计值的100%时进行张拉,张拉所述块段混凝土的纵向预应力束及所述块段混凝土的上一节段竖向和横向的预应力;
步骤S3:在所述边跨侧部搭设支架,在所述支架上浇筑所述边跨直线段;
步骤S24:对所述次中跨合拢段进行临时锁定,在所述次中跨合拢段的两端截面间设置劲性骨架,并在所述次中跨合拢段的顶、底板上分别张拉部分纵向预应力束作为临时束,以锁定所述次中跨合拢段上的梁体;解除所述墩身的临时固结,并启动所述墩身上的次主墩永久支座,浇筑所述次中跨合拢段混凝土;当所述次中跨合拢段的混凝土达到100%强度、弹性模量达到100%时,张拉所述次中跨合拢段剩余纵向预应力束,并将所述临时束补张拉至设计吨位,张拉施工完成后及时压浆。
作为本发明的一种优选技术方案,每个所述块段混凝土的纵向预应力束的张拉顺序为先腹板束、后顶以及底板束,并由所述块段混凝土的从外到内、左右对称的顺序进行。
作为本发明的一种优选技术方案,所述次中跨合拢段混凝土的浇筑时间为一天中温度最低、并使混凝土浇筑后温度开始缓慢上升时进行。
作为本发明的一种优选技术方案,所述次中跨合拢段的合拢温度为15~25℃。
作为本发明的一种优选技术方案,所述次中跨合拢段的张拉顺序为先腹板束,后顶、底板束;所述次中跨合拢段的混凝土养护时间不少于7天。
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