[发明专利]用于控制从空气出口排出空气的装置

说明书

一种用于控制来自机动车辆的暖通空调系统的空气出口的气流的装置。空气出口具有空气排放开口，该空气排放开口用于将空气排放到内部车辆空间中，并且在该空气排放开口上延伸有至少一个纵长板条，该纵长板条可绕纵向轴线枢转以便影响流过空气排放开口的气流，其枢转位置可通过与板条连接的至少一个调节机构调节。当车辆座椅安装在车辆内部空间中时，安装到车辆座椅的至少一个致动机构移动到与调节机构机械操作接合并且根据相对于内部车辆空间的车辆座椅的位置调节至少一个板条。

技术领域

本发明总体涉及车辆气流控制，更具体地说，涉及一种用于控制在内部车辆空间中从机动车辆的暖通空调系统的空气出口排出空气的装置。

背景技术

例如空气调节器或简称调节器的术语空气出口在机动车辆中用于指代用于在内部车辆空间中排出和引导受控量的环境空气或加热或冷却空气的部件。排出气流的强度可以例如使用布置在空气出口上游的风扇来调节。

通常，空气出口包含网格形式，其在大多数情况下由多个可调节板条形成，可调节板条也称为空气挡板、肋或叶片，通过该空气挡板、肋或叶片，可以改变从空气出口的空气排放开口排出的气流的流动方向。板条的调节通常通过布置在板条组上的滑块或通过布置在板条组旁边的调节轮手动进行。具有不可调节板条的空气出口也是已知的，其中空气流动方向通常不能改变。

在内部车辆空间中，通常将多个空气出口布置成分布在仪表板的宽度上，例如，一个在左侧和右侧，一个或两个在中央，以便能够满足不同车辆乘员在通风、加热和冷却方面的个性化要求。此外，已知将空气出口安装在内部车辆空间的地板、侧面和顶部区域中，其中这些空气出口可以具有不可调节的、固定布置的或也可调节的板条。

例如，KR 100222889 B1公开了一种用于车辆的空调系统。该车辆具有两个座椅，这两个座椅相对于车辆行进方向前后布置。在前部和后部车辆座椅之间，在地板区域中提供具有可调节板条的附加空气出口，以便还能够为坐在后部车辆座椅上的车辆乘员提供来自空调系统的空气。

美国专利申请公开号为2009/0038774 A1(也是DE 10 2008 034 167 A1)的申请进一步公开了一种空调系统，该空调系统用于具有至少三排座椅的车辆，并且具有布置在内部车辆空间的仪表板、车顶和车脚或地板区域上的空气出口。

在美国专利号为6,491,578 B2的专利中还公开了一种用于在其内部空间中对车辆的空调系统进行空气分配的类似系统，其中还描述了一种车辆座椅，该车辆座椅通过柔性空气引导通道连接到空调系统的空气分配器系统，使得空气也可以吹过车辆座椅的座椅和靠背垫，并以这种方式供给车辆乘员。

美国专利号为6,547,301 B1的专利进一步公开了一种用于内部车辆空间的地板垫，该地板垫具有空气分配通道和与其连接的地板侧空气出口，以便能够给第一和第二排座椅上的车辆乘员供应空气。

在美国专利号为6,857,955 B1的专利中进一步公开了一种空气通道延伸部，其可以随后连接到具有空气出口的车辆的内部车辆空间中的现有空气出口，该空气出口设置有可调节的板条。例如，使用延伸部，空气可以从前排座椅侧空气出口被引导到后排座椅，并且可以选择性地供给坐在该位置的车辆乘员。

GB 444 470 A进一步描述了一种用于车辆的通风装置，其具有空气引导通道，所述空气引导通道布置在车辆地板中或车辆地板下方并且将空气引导至布置在车辆座椅下方和/或车辆侧壁中的空气出口。

在此背景下，希望提供一种装置，该装置在车辆乘员的舒适性方面得到改进，用于控制来自机动车辆的暖通空调系统的空气出口的气流。此外，希望该装置易于构造并且生产成本低廉。

发明内容

应当注意，在以下描述中单独列出的特征可以以任何技术上有利的方式彼此组合，并且阐述了本公开的其他实施例。该描述另外表征和指定了本公开，特别是结合附图。