[发明专利]用于控制从空气出口排出空气的装置在审
申请号: | 201811093559.8 | 申请日: | 2018-09-19 |
公开(公告)号: | CN109551993A | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 基尔·安东尼·克罗宁;西蒙·阿诺德;格雷戈尔·惠兰;彼得·德斯顿 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/34 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 回旋 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气排放 板条 车辆座椅 空气出口 开口 车辆空间 纵长 车辆内部空间 暖通空调系统 机动车辆 机构机械 排出空气 枢转位置 位置调节 致动机构 纵向轴线 接合 枢转 延伸 移动 | ||
1.一种用于控制来自机动车辆的暖通空调系统的气流的装置,包括:
空气出口,所述空气出口具有用于将空气排放到内部车辆空间的空气排放开口;
至少一个纵长板条,所述至少一个纵长板条在所述空气出口上延伸并且可绕纵向轴线枢转以影响流过所述空气排放开口的所述气流并且具有可通过连接到所述板条的至少一个调节机构来调节的枢转位置;以及
至少一个安装到车辆座椅的致动机构,所述致动机构在所述车辆座椅安装在所述内部车辆空间时,移动到与所述调节机构机械操作接合并根据所述车辆座椅相对于所述内部车辆空间的位置调节所述至少一个板条。
2.根据权利要求1所述的装置,其中所述车辆座椅能够组装在所述内部车辆空间中的至少两个不同位置,其中处于第一位置的所述车辆座椅基本上在所述机动车辆的行进方向上定向,并且处于第二位置的所述车辆座椅基本上与所述机动车辆的所述行进方向相反地定向。
3.根据权利要求1所述的装置,其中至少两个致动机构安装到所述车辆座椅,其中所述第一致动机构在所述车辆座椅组装在所述第一位置时,移动到与所述调节机构机械操作接合并使其在第一致动方向上移位直到第一致动位置,以及所述第二致动机构在所述车辆座椅组装在所述第二位置时,移动到与相同调节机构机械操作接合并且使其在与所述第一致动方向相反的第二致动方向上移位直到第二致动位置。
4.根据权利要求1所述的装置,其中所述调节机构在所述第一致动位置和所述第二致动位置之间的调节路径包括中间位置,在所述中间位置,所述空气出口的所述至少一个板条呈现枢转位置,在所述枢转位置中,流过所述空气排放开口的所述气流基本上垂直于所述空气排放开口的开口平面流出。
5.根据权利要求1所述的装置,其中所述调节机构在其所述中间位置的方向上弹性加载。
6.根据权利要求1所述的装置,其中所述车辆座椅具有下部框架,所述下部框架承载座椅面,并且所述至少一个致动机构安装在所述下部框架上。
7.根据权利要求1所述的装置,其中所述下部框架在所述内部车辆空间中组装之后被保持为相对于所述内部车辆空间的移动被固定。
8.根据权利要求1所述的装置,其中所述空气出口布置在所述车辆座椅下方。
9.根据权利要求1所述的装置,其中所述调节机构至少在与所述致动机构的接合区域中以杆状方式构造,并且用于与所述调节机构操作接合的所述致动机构在所述杆状调节机构的径向方向上向其施加力。
10.根据权利要求1所述的装置,其中所述致动机构以楔形方式构造,其中由于所述致动机构和相应的调节机构之间的相对移动而产生所述至少一个板条的调节,所述致动机构与所述调节机构操作接合,在所述调节期间,所述调节机构沿着所述楔形致动机构的侧面滑动,所述调节机构相对于所述致动机构的移动方向倾斜地延伸。
11.一种车辆HVAC气流控制装置,包括:
具有空气排放开口的空气出口;
纵长板条,所述纵长板条在所述出口上延伸并可绕纵向轴线枢转,以影响流过所述开口的气流;
调节机构;以及
安装到车辆座椅上的致动机构,所述致动机构移动到与所述调节机构接合,以根据所述车辆座椅的位置调节所述板条的位置。
12.根据权利要求11所述的装置,其中所述车辆座椅能够组装在内部车辆空间中的至少两个不同位置,其中处于第一位置的所述车辆座椅基本上在机动车辆的行进方向上定向,并且处于第二位置的所述车辆座椅基本上与所述机动车辆的所述行进方向相反地定向。
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