[发明专利]基于相似度比对查找换牌车辆的行驶轨迹的方法有效
申请号: | 201811081366.0 | 申请日: | 2018-09-17 |
公开(公告)号: | CN109214345B | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
发明(设计)人: | 张森;张慧辰;蔡岗;孙正良;黄淑兵;缪新顿;李小武;吴晓峰;孔晨晨;尤冬海 | 申请(专利权)人: | 公安部交通管理科学研究所 |
主分类号: | G06V20/54 | 分类号: | G06V20/54 |
代理公司: | 无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227 | 代理人: | 张宁 |
地址: | 214151 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 相似 查找 车辆 行驶 轨迹 方法 | ||
本发明提供了基于相似度比对查找换牌车辆的行驶轨迹的方法,其可以不受车牌更换的影响,提取涉牌违法的嫌疑车辆的疑似号牌轨迹,以便监管部门进行后续工作,降低了监管部门在监管工作中投入的人力物力。其包括S1:通过特征智能识别技术,识别车辆的特征信息并存储;S2:认定嫌疑涉牌违法车辆;S3:获取所有的嫌疑涉牌违法车辆数据的集合;S4:获取指定范围内的指定时间段内的所有候选车辆的特征集合;S5:使用某一辆嫌疑涉牌违法车辆的车辆特征,与候选车辆的车辆特征进行相似度计算;S6:遍历所有的嫌疑涉牌违法车辆,使其都参与过步骤S5中的相似度计算,则得到嫌疑车辆集合;S7:通过人工审核嫌疑车辆集合中的数据以进行后续工作。
技术领域
本发明涉及智能交通控制技术领域,具体为基于相似度比对查找换牌车辆的行驶轨迹的方法。
背景技术
机动车车牌是全国交通管理部门进行机动车管理的唯一标识符号,交警部门通过现有的各类监控设备自动抓拍车辆图片,然后利用车辆特征智能识别技术,识别出车辆的号牌、品牌型号以及颜色等特征信息后,通过与机动车登记信息进行比对,可以分析出涉牌违法的嫌疑车辆。然而,部分涉牌违法的车辆为了逃避拦截处罚,会多次更换车牌,对此类多次更换车牌车辆的鉴别需要投入较大的人力物力,给交警部门的监管工作制造了很大的困难。
发明内容
为了解决涉嫌多次更换车牌的嫌疑车辆监管困难的问题,本发明提供了基于相似度比对查找换牌车辆的行驶轨迹的方法,其可以不受车牌更换的影响,提取涉牌违法的嫌疑车辆的疑似号牌轨迹,以便监管部门进行后续工作,降低了监管部门在监管工作中投入的人力物力。
本发明的技术方案是这样的:基于相似度比对查找换牌车辆的行驶轨迹的方法,其包括以下步骤:
S1:通过车辆特征智能识别技术,识别车辆的特征信息,并且进行存储;
S2:通过把所述特征信息与机动车登记信息进行比对分析,与登记信息不一致的认定为嫌疑涉牌违法车辆;
其特征在于:其还包括以下步骤:
S3:获取所有的所述嫌疑涉牌违法车辆数据的集合,记作待确认车辆集合;
S4:获取指定范围内的指定时间段内的所有车辆的所述车辆特征的集合,记作候选车辆特征集合;
S5:使用所述待确认集合中的某一辆所述嫌疑涉牌违法车辆的所述车辆特征,与所述候选车辆特征集合中的每一条的所述车辆特征数据进行相似度的计算;
一旦所述相似度的取值大于阈值,且号牌与所述嫌疑涉牌违法车辆不一致,则作为疑似号牌轨迹的数据把所述候选车辆特征集合中的该条数据的车辆信息加入嫌疑车辆的临时集合;
遍历所述候选车辆特征集合中的所有数据,直至所述候选车辆特征集合中的所有数据都参与过所述相似度的计算,则得到嫌疑车辆的所述临时集合;
如果所述临时集合不为空,则在嫌疑车辆集合中添加一条该所述嫌疑涉牌违法车辆相关的记录;
S6:遍历所述待确认车辆集合,直至集合中所有的所述嫌疑涉牌违法车辆都参与过步骤S5中的所述相似度的计算,则得到针对所有的所述嫌疑涉牌违法车辆的完整的所述嫌疑车辆集合;
S7:通过人工审核所述嫌疑车辆集合中的数据,确认数据的有效性;筛选出非嫌疑车辆后,根据剩余的所述嫌疑车辆集合中的时间段进行排序,得到所有的嫌疑车辆的行驶轨迹,以进行后续工作。
其进一步特征在于:
在实施步骤S3之前,还需要执行步骤S2-1:对所述待确认车辆集合中的每一辆所述嫌疑涉牌违法车辆,根据不同的嫌疑类型,选用不同的过滤逻辑进行过滤,筛除冗余数据后得到的所有车辆作为有效的所述待确认车辆集合,进入后续运算;
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