[发明专利]恶劣天气交通工具系统在审
申请号: | 201811071942.3 | 申请日: | 2018-09-14 |
公开(公告)号: | CN109532838A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 罗伯特·伊马德·曼苏尔 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60W30/18 | 分类号: | B60W30/18;B60W40/00;B60W50/14 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 李雪雪;王秀君 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通工具 沉积物 牵引控制系统 控制器 矢量 相交 激活 交通工具系统 恶劣天气 速度限制 天气预测 指示推荐 源接收 降水 显示器 响应 配置 | ||
1.一种交通工具,所述交通工具包括:
牵引控制系统;以及
控制器,所述控制器被配置用来响应于所述交通工具的预期路线与从所述交通工具外的源接收的天气预测矢量的预期降水沉积物相交,基于所述沉积物和与所述沉积物相关联的温度以及与所述路线相关联的速度限制而在显示器上指示推荐速度,并且在所述交通工具与所述矢量相交之前激活所述牵引控制系统。
2.如权利要求1所述的交通工具,其中所述预期降水沉积物低于预定温度。
3.如权利要求1所述的交通工具,其中所述预期降水沉积物是高于预定雪阈值的雪的积聚。
4.如权利要求1所述的交通工具,其中所述预期降水沉积物是高于预定冰阈值的冰的积聚。
5.如权利要求1所述的交通工具,其中所述预期降水沉积物是高于预定冰、雪阈值的冰和雪的积聚。
6.如权利要求1所述的交通工具,其中所述预期路线是基于所选目的地通过用算法确定的路线来限定的。
7.如权利要求1所述的交通工具,其中所述矢量包括可见度距离。
8.如权利要求7所述的交通工具,其中所述速度是进一步基于所述可见度距离。
9.如权利要求7所述的交通工具,其中所述控制器被进一步配置用来响应于可见度下降至低于可见度阈值以及所述预期降水沉积物是雪而激活稳定性控件。
10.如权利要求1所述的交通工具,其中当所述温度在冰冻的10%之内时,所述速度具有局部最小值。
11.一种方法,所述方法包括:
通过控制器,
响应于交通工具的预期路线与从所述交通工具外的源接收的天气预测矢量的预期降水沉积物相交,基于所述沉积物、与所述沉积物相关联的温度以及与所述路线相关联的速度限制而在显示器上指示推荐速度;以及
在所述交通工具与所述矢量相交之前激活牵引控制系统。
12.如权利要求11所述的方法,其中所述温度低于预定温度。
13.如权利要求11所述的方法,其中所述预期降水沉积物是高于预定雪阈值的雪的积聚。
14.如权利要求11所述的方法,其中所述预期降水沉积物是高于预定冰阈值的冰的积聚。
15.一种交通工具,所述交通工具包括:
控制器,所述控制器被配置用来响应于所述交通工具的预期路线与从所述交通工具外的源接收的天气预测周边的预期降水沉积物相交,基于所述沉积物、与所述沉积物相关联的温度以及与所述路线相关联的速度限制而在显示器上指示驾驶建议。
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