[发明专利]一种智能发电机的控制方法及系统

权利要求书

1.一种智能发电机的控制方法，其特征在于，包括：

设置发动机性能模式与智能发电机的目标电压对应表；

采集车辆的状态信息，并根据所述状态信息确定发动机性能模式；

根据所述发动机性能模式和所述目标电压对应表，确定智能发电机的目标电压，智能发电机根据接收到的所述目标电压控制电压输出。

2.根据权利要求1所述的智能发电机的控制方法，其特征在于，还包括：

设置所述发动机性能模式对应的优先级；

根据所述优先级确定智能发电机的当前输出电压至所述目标电压的电压变化斜率，以控制电压输出。

3.根据权利要求2所述的智能发电机的控制方法，其特征在于，所述采集车辆的状态信息，并根据所述状态信息确定发动机性能模式，还包括：

采集电池的电池电量和电池温度；

如果所述电池电量小于设定电量阈值，则发动机性能模式为电池充电模式；

如果所述电池温度大于第一温度阈值，则确定发动机性能模式为电池高温模式；

如果所述电池温度小于第二温度阈值，则确定发动机性能模式为电池低温模式，其中所述第二温度阈值小于所述第一温度阈值。

4.根据权利要求3所述的智能发电机的控制方法，其特征在于，所述采集车辆的状态信息，并根据所述状态信息确定发动机性能模式，还包括：

采集周边的环境温度和大气压力；

如果所述环境温度大于第三温度阈值或所述大气压力大于设定压力阈值，则所述发动机性能模式为环境极限模式。

5.根据权利要求4所述的智能发电机的控制方法，其特征在于，所述采集车辆的状态信息，并根据所述状态信息确定发动机性能模式，还包括：

采集车辆空调状态和灯光状态；

如果所述车辆空调状态为开启状态，则确定发动机性能模式为空调开启模式；

如果所述灯光状态为开启状态，则确定发动机性能模式为车灯开启模式。

6.根据权利要求5所述的智能发电机的控制方法，其特征在于，所述采集车辆的状态信息，并根据所述状态信息确定发动机性能模式，还包括：

采集车辆的车速、油门踏板状态和制动踏板状态；

如果所述车速小于设定怠速阈值，则发动机性能模式为怠速模式；

如果所述油门踏板处于被踩状态，且所述车速变化的加速度大于设定加速阈值，则发动机性能模式为加速工况模式；

如果所述制动踏板处于被踩状态，且所述车速变化的加速度大于设定减速阈值，则发动机性能模式为减速工况模式。

7.根据权利要求6所述的智能发电机的控制方法，其特征在于，所述采集车辆的状态信息，并根据所述状态信息确定发动机性能模式，还包括：

采集车辆的发动机转速和发动机曲轴状态；

如果所述发动机转速小于设定转速阈值，则确定发动机性能模式为防熄火模式；

如果所述发动机转速为0，且所述发动机曲轴状态处于设定起动位置，则确定发动机性能模式为发动机起动模式。

8.一种智能发电机的控制系统，其特征在于，包括：

采集模块，用于采集车辆的状态信息；

发动机性能模式确定单元，用于根据所述状态信息确定发动机性能模式；

目标电压设置单元，用于设置发动机性能模式与智能发电机的目标电压对应表；

输出控制单元，用于根据所述发动机性能模式和所述目标电压对应表，确定智能发电机的目标电压，并根据所述目标电压控制电压输出。

9.根据权利要求8所述的智能发电机的控制系统，其特征在于，还包括：优先级控制单元，用于设置所述发动机性能模式对应的优先级，并根据所述优先级确定智能发电机的当前输出电压至所述目标电压的电压变化斜率，以控制电压输出。

10.根据权利要求9所述的智能发电机的控制系统，其特征在于，所述采集模块包括：

车速传感器，用于采集车辆的车速；

转速传感器，用于采集发动机转速；

电量传感器，用于采集车辆的电池电量；

温度传感器，用于采集车辆的电池温度和环境温度；

压力传感器，用于采集车辆的油门踏板状态和制动踏板状态；

气压传感器，用于采集车辆周边环境的大气压力；

位置传感器，用于采集发动机曲轴状态。