[发明专利]具有可分离乘员舱的重型直升机及其弹射方法在审

专利信息
申请号: 201811049891.4 申请日: 2018-09-10
公开(公告)号: CN109305372A 公开(公告)日: 2019-02-05
发明(设计)人: 高亚东;费钟阳;崔壮壮;丁文正;张冉;董田钰 申请(专利权)人: 南京航空航天大学
主分类号: B64D25/12 分类号: B64D25/12;B64D17/54
代理公司: 江苏圣典律师事务所 32237 代理人: 贺翔
地址: 210016 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电磁弹射 弹射 乘员舱 直升机 降落伞 可分离 机身 高度传感器 降落伞装置 安全提供 安全座椅 爆炸螺栓 舱门打开 电源模块 发生故障 机身尾部 控制模块 应用电磁 自动打开 弹射舱 预设 逃生 成功率 推动力 着陆 减速 降落 救援
【权利要求书】:

1.具有可分离乘员舱的重型直升机,其特征在于,包含机身、爆炸螺栓、电磁弹射模块、乘员仓、降落伞装置、高度传感器、电源模块和控制模块;

所述机身的尾部设有用于供所述乘员仓弹出的电子门;

所述乘员仓呈长方体,设置在机身内,乘员仓靠近机头的一侧通过所述爆炸螺栓和所述机身相连,且乘员仓的四个侧壁上沿机头至机尾都均匀设有若干和机身内壁相抵的辅助轮,用于辅助乘员仓进行弹出、减少摩擦;

所述电磁弹射模块包含第一至第四电磁弹射单元;

所述第一至第四电磁弹射单元分别设置在所述机身内壁的四角,均包含滑轨、滑块、推动块、以及沿滑轨均匀设置的若干绕组;

所述滑块设置在所述滑轨上,能够在所述滑轨上自由滑动、并能够滑出所述滑轨;

所述推动块呈三角形的板状,分别和所述滑块、乘员仓靠近机头的一侧固连;

所述绕组的法线均垂直于所述滑轨,用于在通电时产生对所述推动块的推力;

所述降落伞装置设置在所述乘员仓的顶部,用于在乘员仓弹出后打开进行缓冲着陆;

所述高度传感器、电源模块、控制模块均设置在所述乘员仓内,其中,所述高度传感器用于获得乘员仓的高度,并将其传递给所述控制模块;所述电源模块用于供电;

所述控制模块分别和所述电源模块、高度传感器、爆炸螺栓、第一至第四电磁弹射单元中的各个绕组、机身尾部的电子门、降落伞装置电气相连,用于在接收到弹出指令时控制爆炸螺栓、第一至第四电磁弹射单元中的各个绕组、机身尾部的电子门相互配合工作使得乘员仓进行弹出,并根据高度传感器的感应数据控制降落伞装置工作。

2.根据权利要求1所述的具有可分离乘员舱的重型直升机,其特征在于,所述乘员仓内的座椅均采用安全桌椅,能够将乘客的身体固定,用于避免弹射过程中造成的碰撞伤害和缓冲弹射舱在接触地面时的巨大冲量。

3.根据权利要求1所述的具有可分离乘员舱的重型直升机,其特征在于,所述乘员仓上还设有救援信号发生器,和所述控制模块相连,用于在乘员仓落地后发出救援信号。

4.基于权利要求1所述的具有可分离乘员舱的重型直升机的弹射方法,其特征在于,包含以下步骤:

步骤1),控制模块接收到弹出指令,控制机身尾部的电子门打开;

步骤2),控制模块爆炸螺栓爆炸断裂;

步骤3),控制模块控制第一至第四电磁弹射单元中的各个绕组通电,对第一至第四电磁弹射单元中的推进块产生推力,进而将乘员仓由机身尾部的电子门推出;

步骤4),乘员仓弹出机身,高度传感器感应乘员仓的高度,并将其传递个控制模块;

步骤5),控制模块将乘员仓的高度和预设的高度阈值进行比较,当乘员仓的高度小于等于预设的高度阈值时,控制降落伞装置打开。

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