专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种用于L型双布槽V形低浴比的染色机-CN201610631380.8在审
  • 唐冰;丁玲;石惠刚;蔡志伟 - 无锡市惠泽通用机械有限公司
  • 2016-08-03 - 2017-02-22 - D06B1/02
  • 本发明公布了一种用于L型双布槽V形低浴比的染色机,包括头部机身(1)、中部机身(2)和尾部机身(3),头部机身(1)、中部机身(2)和尾部机身(3)依次通过全焊透自动焊接成染色机本体;所述头部机身(1)位置设有导布轮(11)和喷嘴(12);所述中部机身(2)至所述尾部机身(3)区域内铺设有双布槽(23),尾部机身(3)的一端设有导布管(7);导布管(7)的一端连接所述喷嘴(8),另一端连接到所述尾部机身(3)的双布槽(23);头部机身(1)和尾部机身(3)均倾斜向上设置,并与中部机身(2)形成V形结构。本发明的机身结构设计合理,V形结构大大降低浴比,节省了储水面积。
  • 一种用于型双布槽形低浴染色
  • [实用新型]玩具直升飞机-CN200720048924.4无效
  • 杨汉初 - 杨汉初
  • 2007-02-16 - 2008-01-16 - A63H27/133
  • 本实用新型公开了一种玩具直升飞机,该玩具直升飞机包括机身主体、尾部、起落架、螺旋桨和机身重心调节机构,尾部固定连接在机身主体的后部上,起落架固定安装在机身主体的下面,螺旋桨通过一转轴安装在机身主体上,其特征在于:机身重心调节机构设在尾部的末端上。由于机身重心调节机构设在玩具直升飞机尾部的末端上,从而将机身重心调节机构与螺旋桨转轴分离,大大地简化了机身重心调节机构的结构,降低了机身重心调节机构的制作难度和制作成本;同时,将机身重心调节机构的位置从机身主体上移到尾部上,使机身重心调节机构对机身重心的调节变得更加灵活。
  • 玩具直升飞机
  • [实用新型]一种用于L型双布槽染色机的V形机身-CN201420597877.9有效
  • 杨俊贤;杨好俊;王良祖;李建吾;邓祺;王虎生 - 无锡杨佳机械有限公司
  • 2014-10-16 - 2015-02-18 - D06B3/28
  • 本实用新型涉及染色设备,具体是一种用于L型双布槽染色机的V形机身,由头部、中部和尾部三段组成,所述的头部内设有导布轮和喷嘴,所述的尾部内设有双布槽,在所述机身外还设有导布管,导布管的一端连接头部的喷嘴,另一端连接尾部的双布槽,所述机身的头部和尾部抬高设置,与机身的中部形成V形结构;所述机身的中部和头部倾斜连接,该机身的中部与水平夹角在2~5°之间;所述机身尾部和中部倾斜连接,该机身尾部与水平夹角在10~20°之间;所述的双布槽与机身尾部平行设置,该双布槽与水平的夹角也在10~20°之间。本实用新型的机身结构设计合理,V形结构大大降低浴比,节省了储水面积,降低了成本。
  • 一种用于型双布槽染色机身
  • [实用新型]螺旋桨动力配平无尾无人机-CN201921013672.0有效
  • 李世忠 - 佛山市中智广远科技有限公司
  • 2019-06-29 - 2020-05-12 - B64C1/00
  • 本实用新型公开了一种螺旋桨动力配平无尾无人机,包括机身、机翼和设于机身上的螺旋桨,机身和机翼之间设有支架,支架上设有耳片,耳片用于连接机身和支架以及机翼和支架,机翼远离机身侧设有翼梢小翼,机翼后缘靠近机身处设有襟翼,机翼后缘远离机身处设有升降副翼,机身包括机身头部、机身中部和机身尾部机身头部为半球形,机身中部为圆柱形,机身尾部为圆锥形,机身头部设有摄像头,机身中部设有电池,支架位于机身中部向上延伸,机身尾部设有电机,螺旋桨位于机身尾部
  • 螺旋桨动力配平无尾无人机
  • [发明专利]一种风力发电机的尾舵-CN201210090110.2无效
  • 尤林 - 扬州神州风力发电机有限公司
  • 2012-03-30 - 2013-10-23 - F03D11/00
  • 所述的风力发电机包括机身、尾舵和舵板,所述的尾舵与舵板为一体式结构,所述的机身尾部设有放置尾舵前部的凹槽,机身尾部还设有卡口,尾舵通过该卡口固定在机身尾部,在尾舵和机身的连接部位中置有橡胶垫。本发明结构简单、减震效果好、使用寿命长,尾舵和舵板被设计成一个部件,然后安装在机身尾部,这样可以紧密的连接机身和尾舵,从而避免震动和脱落,也易于生产。
  • 一种风力发电机
  • [发明专利]一种飞行器-CN201610166162.1有效
  • 王一 - 王一
  • 2016-03-22 - 2019-06-04 - B64C5/10
  • 该飞行器包括机身、设置于机身一侧的第一机翼、另一侧的第二机翼、设置在机身前端的旋翼装置、分别铰接于机身且对称于机身对称面的第一尾部结构和第二尾部结构。其中,在第一尾部结构与第二尾部结构从闭合状态转动至倒V型打开状态时,第一尾部结构、第二尾部结构、第一机翼的翼尖和第二机翼的翼尖处于同一平面。
  • 一种飞行器
  • [实用新型]一种飞行器-CN201620221937.6有效
  • 王一 - 王一
  • 2016-03-22 - 2016-08-03 - B64C5/10
  • 该飞行器包括机身、设置于机身一侧的第一机翼、另一侧的第二机翼、设置在机身前端的旋翼装置、分别铰接于机身且对称于机身对称面的第一尾部结构和第二尾部结构。其中,在第一尾部结构与第二尾部结构从闭合状态转动至倒V型打开状态时,第一尾部结构、第二尾部结构、第一机翼的翼尖和第二机翼的翼尖处于同一平面。
  • 一种飞行器
  • [实用新型]一种飞机-CN201521039369.X有效
  • 陈涛;窦炳耀;王慧;邵运英 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
  • 2015-12-12 - 2016-05-04 - B64C5/00
  • 所述飞机包括机身(1)以及位于机身(1)的尾部的第一尾翼组件以及第二尾翼组件,所述第一尾翼组件设置在所述机身(1)的尾部的一侧,所述第二尾翼组件设置在所述机身(1)的尾部的另一侧;其中,所述第一尾翼组件能够相对所述机身尾部旋转,从而改变所述第一尾翼组件与所述机身尾部之间的角度;所述第二尾翼组件能够相对所述机身(1)的尾部旋转,从而改变所述第二尾翼组件与所述机身(1)的尾部之间的角度。本实用新型中的飞机具有如下优点:1、相对于常规尾翼,能够减小尾翼部件总数,减小尾翼机身阻力2、通过变尾翼更好地兼顾高低速、高低空飞行品质3、通过变尾翼,极大提高飞机的机动性和隐身性。
  • 一种飞机
  • [发明专利]一种飞翼布局飞行器高速风洞动导数试验模型-CN201911108082.0有效
  • 刘金;宋玉辉;胡静;陈兰;秦汉;王方剑 - 中国航天空气动力技术研究院
  • 2019-11-13 - 2021-09-07 - G01M9/00
  • 一种飞翼布局飞行器高速风洞动导数试验模型,模型由前机身部分和后机身部分组成,前机身部分包括:前机身头部(1)安装在前机身壳体(3)前端;前机身壳体(3)由前机身骨架(4)固定;前机身填充物(2)填充在前机身壳体(3)内部;前襟翼(5)安装在后机身(12)前端两侧;下扰流板(6)和上扰流板(7)分别安装在后机身(12)两侧下部和上部;全动翼尖(8)安装在后机身(12)后端两侧;外侧副翼(9)和内侧副翼(10)分别安装在后机身(12)尾部外侧和尾部内侧;模型尾部(11)安装在后机身(12)尾部;后机身盖板(13)安装在后机身(12)下部。前机身部分和后机身部分通过螺钉和锥销把整个模型连接成一体,组成飞翼布局飞行器高速风洞动导数试验模型。
  • 一种布局飞行器高速风洞导数试验模型
  • [实用新型]一种风力发电机的尾舵-CN201220128784.2有效
  • 尤林 - 扬州神州风力发电机有限公司
  • 2012-03-30 - 2012-11-21 - F03D11/00
  • 所述的风力发电机包括机身、尾舵和舵板,所述的尾舵与舵板为一体式结构,所述的机身尾部设有放置尾舵前部的凹槽,机身尾部还设有卡口,尾舵通过该卡口固定在机身尾部,在尾舵和机身的连接部位中置有橡胶垫。本实用新型结构简单、减震效果好、使用寿命长,尾舵和舵板被设计成一个部件,然后安装在机身尾部,这样可以紧密的连接机身和尾舵,从而避免震动和脱落,也易于生产。
  • 一种风力发电机

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