[发明专利]一种多档位变速器换挡阀性能测试装置

权利要求书

1.一种多档位变速器换挡阀性能测试装置，其特征在于，包括气源处理单元(1)和工件气密性流量检测单元(3)；

工件气密性流量检测单元(3)包括第一流量传感器(3-1)、第一电磁阀(3-2)、分气块(8-3)以及第一消音器(3-3)；第一流量传感器(3-1)通过第一电磁阀(3-2)与分气块(8-3)的S口气路连接，第一消音器(3-3)与分气块(8-3)的E口连接；

工件气密性流量检测单元(3)还包括第二流量传感器(3-9)、第二电磁阀(3-8)、第三电磁阀(3-7)、第四电磁阀(3-5)以及第二消音器(3-6)；第二流量传感器(3-9)通过第二电磁阀(3-8)与分气块(8-3)的S口气路连接；第二流量传感器(3-9)依次通过第二电磁阀(3-8)、第三电磁阀(3-7)与分气块(8-3)的P口气路连接；分气块(8-3)的P口还与第四电磁阀(3-5)气路连接，第四电磁阀(3-5)与第二消音器(3-6)连接，分气块(8-3)的S口、P口、E口分别通过进气管(8-5)与换挡阀(3-4)的S口、P口、E口连接；

气源处理单元(1)包括气源(1-1)和第一调压阀(1-4)，气源(1-1)通过第一调压阀(1-4)分别与第一流量传感器(3-1)以及第二流量传感器(3-9)连接。

2.根据权利要求1所述的多档位变速器换挡阀性能测试装置，其特征在于，还包括工件手柄灵活性检测单元(4)；

工件手柄灵活性检测单元(4)包括第二调压阀(4-7)、下压气缸电磁阀(4-1)、第一节流阀、下压气缸(4-2)第一磁性开关(4-3)、上推气缸电磁阀(4-6)、第二节流阀、上推气缸(4-4)以及第二磁性开关(4-5)；第二调压阀(4-7)分别与下压气缸电磁阀(4-1)和上推气缸电磁阀(4-6)连接；下压气缸电磁阀(4-1)通过第一节流阀连接到下压气缸(4-2)上，下压气缸(4-2)用于向下扳动换挡阀(3-4)的手柄；第一磁性开关(4-3)安装在下压气缸(4-2)的顶端；第一磁性开关(4-3)用于检测下压气缸(4-2)是否动作；

上推气缸电磁阀(4-6)通过第二节流阀连接到上推气缸(4-4)上，上推气缸(4-4)用于向上扳动换挡阀(3-4)的手柄；第二磁性开关(4-5)安装在上推气缸(4-4)的顶端，第二磁性开关(4-5)用于检测上推气缸(4-4)是否动作；

气源(1-1)还通过第一调压阀(1-4)与第二调压阀(4-7)气路连接。

3.根据权利要求1所述的多档位变速器换挡阀性能测试装置，其特征在于，还包括工件装夹单元(2)；

工件装夹单元(2)包括第七电磁阀(2-1)、第五节流阀以及加紧气缸(2-9)；第七电磁阀(2-1)通过第五节流阀与加紧气缸(2-9)气路连接；

气源(1-1)还通过第一调压阀(1-4)与第七电磁阀(2-1)气路连接；

还包括测试执行机构(8)，测试执行机构(8)包括工件承载台(8-1)以及V型块(8-2)；待检测的换挡阀(3-4)安装在工件承载台(8-1)上；当第七电磁阀(2-1)通电时，加紧气缸(2-9)能够推动V型块(8-2)加紧换挡阀(3-4)。

4.根据权利要求3所述的多档位变速器换挡阀性能测试装置，其特征在于，工件装夹单元(2)还包括第五磁性开关(2-10)，第五磁性开关(2-10)安装在加紧气缸(2-9)的顶端；当第五磁性开关(2-10)得电时，则证明加紧气缸(2-9)已经动作，换挡阀(3-4)已被加紧。

5.根据权利要求4所述的多档位变速器换挡阀性能测试装置，其特征在于，工件装夹单元(2)还包括第五电磁阀(2-3)、第三节流阀(2-4)以及密封气缸(2-5)；第五电磁阀(2-3)通过第三节流阀(2-4)与密封气缸(2-5)气路连接；

气源(1-1)还通过第一调压阀(1-4)与第五电磁阀(2-3)气路连接；

当第五电磁阀(2-3)通电时，密封气缸(2-5)能够推动分气块(8-3)向下运动，使分气块(8-3)上的三个进气管(8-5)分别插入换挡阀(3-4)的S口、P口和E口中。