[发明专利]一种电动汽车用电池安装装置

说明书

本发明公开了一种电动汽车用电池安装装置，包括第一电机、第二电机、风扇本体、固定杆、固定架、安装箱、丝杆、螺母座、升降箱、电池箱、安装架和密封支撑板，所述安装箱的顶板底面四个转角位置处均安装有第一电机，第一电机的转轴用联轴器和丝杆一端固定连接，利用第一电机带动丝杆转动，利用丝杆传动原理控制螺母座上升或下落，从而控制升降箱上升或下落，从而控制升降箱里面的电池箱上升或下落，使电池箱能实现自卸，使其安装、拆卸、维修都更加方便，利用安装架使密封支撑板固定稳定，利用固定架避免电池箱在汽车颠簸的时候上下晃动，利用第二电机带动风扇本体转动，从而对电池进行冷却。

技术领域

本发明涉及一种电池领域，具体是一种电动汽车用电池安装装置。

背景技术

随着社会的发展，新能源汽车的普遍性越来越高，新能源汽车中电动汽车的使用率占据主要地位，一些大型电动汽车的电池体积较大，质量较重，一般安装在汽车的车底板下方，安装时需要先将汽车的车底板升起，然后将电池箱安装上去，由于电池箱的体积较大所以安装拆卸都比较麻烦。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动汽车用电池安装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种电动汽车用电池安装装置，包括第一电机、第二电机、风扇本体、固定杆、固定架、安装箱、丝杆、螺母座、升降箱、电池箱、安装架和密封支撑板，所述安装箱的顶板底面四个转角位置处均安装有第一电机，第一电机的转轴用联轴器和丝杆一端固定连接，丝杆竖向设置，丝杆另一端用固定轴承固定在安装箱的底板顶面转角处，丝杆上安装有螺母座，所述丝杆和其上面的螺母座螺纹连接，安装箱里面四个螺母座分别和升降箱两侧顶部两端固定连接，所述升降箱正面不设箱板，所述升降箱底部箱板位置处安装有密封支撑板，所述密封支撑板和升降箱一体成型，所述安装箱的底板中部开设有方形通孔，所述密封支撑板的横截面的尺寸和方形通孔的尺寸相等，所述电池箱置入升降箱里面放置在密封支撑板上，所述密封支撑板底面两侧分别和一个安装架的横向板一端固定连接，两侧安装架对称设置，所述安装架呈L型设置，所述安装架的横向板另一端和竖向板，分别用固定螺栓和安装箱的底板和侧面箱板固定连接，所述安装箱顶部固定有第二电机，第二电机的转轴用联轴器和转杆一端固定连接，转杆竖向设置，转杆另一端经安装箱顶部中间位置穿过伸入安装箱里面，转杆另一端和风扇本体的转轴固定连接，所述风扇本体两侧对称设置有纵向的固定架，固定架顶面两端分别用一根固定杆和安装箱的顶板底面固定连接，利用固定架避免电池箱在汽车颠簸的时候上下晃动，利用第二电机带动风扇本体转动，从而对电池进行冷却。

作为本发明进一步的方案：所述密封支撑板的横截面的尺寸大于升降箱的横截面的尺寸，所述固定架的两块竖向板之间的距离等于电池箱的宽度。

作为本发明再进一步的方案：所述电池箱里面安装有电池包，所述电池包按照供电设备不同分为一类电池包、二类电池包和三类电池包，一类电池包为输出功率随汽车速度的增加而显著增加的电池包，二类电池包、三类电池包为输出功率随汽车速度的变化不发生明显改变的电池包，一类电池包、二类电池包在汽车启动后始终呈供电状态，三类电池包可由驾驶员控制开闭；所述的一类电池包包括：用于给汽车驱动电机供电的主动力电池组、用于给强制水冷循环装置供电的冷却系统供电电池组；所述的二类电池包包括：用于给汽车行车电脑及监测诊断装置供电的主控制单元供电电池组，用于给汽车照明装置供电的照明供电电池组，用于驱动辅助电机的辅助动力电池组；所述的三类电池包包括：用于分别给车内多媒体装置、空调装置供电的辅助控制单元供电电池组；所述的一类电池包、二类电池包、三类电池包相互并联设置且均通过通断开关与汽车侧面设置的充电插头的电源线连接。