[发明专利]具有用于减小门把手的横向游隙的构件的车门致动装置

说明书

本发明公开一种机动车车门，具有机动车车门的门锁的致动装置，致动装置具有可由一只手握持的把手部分，把手部分可通过机构从息止位置移动到准备位置中，并且把手部分可从准备位置开始手动移动到致动位置中，致动装置被配置成如果把手部分到达或已到达致动位置则致动门锁，致动装置具有用于减小把手部分的横向游隙的构件，并且，通过用于减小横向游隙的构件，准备位置中的横向游隙相比息止位置与准备位置之间的位置中的横向游隙减小，用于减小把手部分的横向游隙的构件被配置成如果把手部分从准备位置移动到致动位置中，则再次完全或部分地取消准备位置中的横向游隙的减小。本发明还公开前述机动车车门的致动装置。

背景技术

本发明涉及具有用于减小所谓的齐平门把手的横向游隙的构件的机动车车门的致动装置以及机动车车门。

WO2016/151131A1示出此种具有用于减小横向游隙的构件的致动装置。本发明者发现此现有技术是不利的，这是因为仅在某些位置处可以通过此构件减小横向游隙。

发明内容

本发明的目标是对这些缺点进行改进。

明确地说，所述目标通过一种机动车车门来实现，所述机动车车门具有所述机动车车门的门锁的致动装置，致动装置具有可由一只手握持的把手部分，把手部分可通过机构(优选是通过驱动器(例如，电动机)驱动的机构)从息止位置移动到准备位置中，其中在息止位置中，当致动装置在机动车车门中处于安装状态时把手部分优选被布置成基本上与机动车车门的表面齐平，

当致动装置在机动车车门中处于安装状态时，把手部分优选在准备位置相比在息止位置从机动车车门进一步伸出，并且把手部分可从准备位置开始手动移动到致动位置中，致动装置被配置成如果把手部分到达或已到达致动位置，则致动门锁，

致动装置具有用于减小把手部分的横向游隙的构件，

并且，通过用于减小横向游隙的构件，准备位置中的横向游隙相对于息止位置与准备位置之间的位置中的横向游隙减小，

用于减小把手部分的横向游隙的构件被配置成如果把手部分从准备位置移动到致动位置中，则再次完全或部分地取消优选由所述构件引起的准备位置中的横向游隙的减小。

因此，明确地说，用于减小横向游隙的构件也可以设置在把手部分或机构为从准备位置行进到致动位置而移动经过的各个位置处。

致动装置优选是门内部把手装置或门外部把手装置。

准备位置优选是这样的位置：其中把手通过所述机构不可操作地被固持或可被固持。在准备位置中，把手部分可被手动抓握或可相比息止位置中更容易地被抓握。然而，优选也可以在息止位置中握持把手部分，并且将其手动拉动到准备位置中并随后拉动到致动位置中。当致动装置在机动车车门中处于安装状态中时，把手部分优选在致动位置中相比在准备位置从机动车车门进一步伸出。

横向游隙优选横向于从息止位置到准备位置和/或致动位置的移动方向。在常规地(即，水平地)安装的把手的状况下，横向游隙优选是垂直游隙，即，在车辆坐标系的Z方向上。横向游隙优选是把手部分的局部游隙，即，相对于把手部分的整个或全局纵向范围是局部的。在车辆侧门以及常规地(即，水平地)安装的把手的状况下，把手部分的纵向范围是把手部分在车辆坐标系统的X方向上的范围。

在本发明的又一示范性实施例中，用于减小横向游隙的构件具有带有邻接表面的突出元件，其中当致动装置在机动车车门中处于安装状态中时，突出元件中的至少一个被固定地布置在车门侧上，例如，被固定地布置在致动装置的支撑和/或安装结构上，

并且突出元件中的至少另一个可移动地布置在所述机构的可出于移动把手部分的目的而移动的部件上或布置在把手部分自身上，

并且这两个突出元件的邻接表面：

-如果把手部分位于息止位置与准备位置之间，则具有相对于彼此的第一间隔，