[发明专利]一种用于船舶轴系对中安装的辅助装置及其使用方法

说明书

本发明公开了一种用于船舶轴系对中安装的辅助装置及其使用方法，属于船舶建造技术领域。该装置包括定位座、第一连接架、第二连接架、第一百分表和第二百分表，定位座包括定位块和定位板，定位板的上端与定位块的左端连接，定位块的下表面上凹形成定位弧面，定位弧面的中心线与定位板的右侧面垂直，第一百分表和第二百分表均设置在定位座的右侧，第一百分表与定位座通过第一连接架连接，第一百分表的量杆的下端与定位弧面的顶部平齐，第二百分表与定位座通过第二连接架连接。该装置便于拆卸和组装，便于携带和储存，使用方便；利用该装置测量第一轴和第二轴之间的偏移量和曲折量，测量方便，准确度高，可以有效提高对中安装的准确性和效率。

技术领域

本发明属于船舶建造技术领域，特别是涉及一种用于船舶轴系对中安装的辅助装置及其使用方法。

背景技术

在船舶轴系对中时，常规测量方法是利用刀尺和塞尺进行静态的偏移量（SAG）和曲折量（GAP）的测量，测量精确度不高，尺寸测量的质量完全依赖测量人员的操作水平。然而轴系对中数据，标准要求非常严格，偏移量（SAG）安装公差为0.1mm，曲折量（GAP）安装公差为0.05mm，测量尺寸会因测量时间和测量人员的不同会有变化，这也容易引发质量风险，轴系对中的精确度得不到有力的保证。另外，轴系对中时，每进行一次轴系调整，相关尺寸均需要测量一次，而利用刀尺和塞尺的常规测量方式工作效率较低，作业时间较长。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本发明的目的是提供一种用于船舶轴系对中安装的辅助装置及其使用方法，用于解决现有船舶轴系对中作业精度低下、工装效率较低和作业时间较长的问题。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种用于船舶轴系对中安装的辅助装置，包括定位座、第一连接架、第二连接架、第一百分表和第二百分表，所述定位座包括定位块和定位板，所述定位板的上端与定位块的左端连接，所述定位块的下表面上凹形成定位弧面，所述定位弧面的中心线与定位板的右侧面垂直，所述第一百分表和第二百分表均设置在定位座的右侧，所述第一百分表与定位座通过第一连接架连接，所述第一百分表的量杆的中心线与定位弧面的中心线垂直，且第一百分表的量杆的中心线与定位弧面的中心线相交，所述第一百分表的量杆的下端与定位弧面的顶部平齐，所述第二百分表与定位座通过第二连接架连接，所述第二百分表的量杆的中心线与定位弧面的中心线平行。

定位弧面用于贴合在第一轴法兰的外圆上，定位板的右侧面贴合在第一轴法兰的左侧面上，从而实现该装置在第一轴法兰上的定位，第一百分表用于测量第一轴和第二轴之间的偏移量，第二百分表用于测量测量第一轴和第二轴之间的曲折量。所述第一百分表的量杆的中心线与定位弧面的中心线垂直，且第一百分表的量杆的中心线与定位弧面的中心线相交，可以保证第一百分表的测量数值为第二轴在径向偏移量；所述第二百分表的量杆的中心线与定位弧面的中心线平行，可以保证第一百分表的测量数值为第二轴和第一轴之间的曲折量。

优选的，所述第一连接架的左端与定位块通过第一固定螺杆连接，所述定位块的顶面设有第一螺栓孔，所述第一连接架的左端设有第一通孔，所述第一固定螺杆的下端穿过第一通孔穿设于第一螺栓孔内并与定位块螺纹连接，所述第一固定螺杆的上端紧固有第一固定螺母。

所述第一连接架的左端与定位块通过第一固定螺杆连接，第一连接架和定位块之间可以拆卸，因此便于该装置的组装。

优选的，所述第一连接架和定位块之间垫设有第一垫片，所述第一固定螺母与第一连接架之间垫设有第二垫片，所述第一垫片和第二垫片均套设在第一固定螺杆上。

所述第一连接架和定位块之间垫设有第一垫片，所述第一固定螺母与第一连接架之间垫设有第二垫片，可以提高第一固定螺母对第一连接架的锁紧作用，从而提高定位座和第一连接架之间定位的稳定性，防止在使用过程中第一百分表发生移位而影响了测量精度。