[发明专利]一种用于船舶轴系对中安装的辅助装置及其使用方法在审
| 申请号: | 201810959754.8 | 申请日: | 2018-08-22 |
| 公开(公告)号: | CN109405722A | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
| 发明(设计)人: | 扈嘉宝;黄云峰;黄中坚;陈迪 | 申请(专利权)人: | 沪东中华造船(集团)有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/25 | 分类号: | G01B5/25;B63B9/00 |
| 代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周涛 |
| 地址: | 200129 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 百分表 定位座 连接架 定位板 定位块 船舶轴系 辅助装置 定位弧 便于拆卸 便于携带 船舶建造 定位弧面 装置测量 准确度 第二轴 第一轴 偏移量 下表面 右侧面 上端 量杆 平齐 上凹 下端 左端 组装 测量 储存 垂直 曲折 | ||
1.一种用于船舶轴系对中安装的辅助装置,其特征在于,该装置包括定位座、第一连接架(5)、第二连接架、第一百分表(1)和第二百分表(2),所述定位座包括定位块(4)和定位板(3),所述定位板(3)的上端与定位块(4)的左端连接,所述定位块(4)的下表面上凹形成定位弧面,所述定位弧面的中心线与定位板(3)的右侧面垂直,所述第一百分表(1)和第二百分表(2)均设置在定位座的右侧,所述第一百分表(1)与定位座通过第一连接架(5)连接,所述第一百分表(1)的量杆的中心线与定位弧面的中心线垂直,且第一百分表(1)的量杆的中心线与定位弧面的中心线相交,所述第一百分表(1)的量杆的下端与定位弧面的顶部平齐,所述第二百分表(2)与定位座通过第二连接架连接,所述第二百分表(2)的量杆的中心线与定位弧面的中心线平行。
2.根据权利要求1所述的一种用于船舶轴系对中安装的辅助装置,其特征在于,所述第一连接架(5)的左端与定位块(4)通过第一固定螺杆(6)连接,所述定位块(4)的顶面设有第一螺栓孔,所述第一连接架(5)的左端设有第一通孔,所述第一固定螺杆(6)的下端穿过第一通孔穿设于第一螺栓孔内并与定位块(4)螺纹连接,所述第一固定螺杆(6)的上端紧固有第一固定螺母(7)。
3.根据权利要求2所述的一种用于船舶轴系对中安装的辅助装置,其特征在于,所述第一连接架(5)和定位块(4)之间垫设有第一垫片(8),所述第一固定螺母(7)与第一连接架(5)之间垫设有第二垫片(9),所述第一垫片(8)和第二垫片(9)均套设在第一固定螺杆(6)上。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的一种用于船舶轴系对中安装的辅助装置,其特征在于,所述第一连接架(5)的右端设有第一夹持槽(10),所述第一百分表(1)的量杆夹持在第一夹持槽(10)内,所述第一夹持槽(10)的槽口两侧设有第一对穿孔,所述第一对穿孔内穿设有第一锁紧螺栓(11),所述第一锁紧螺栓(11)将第一百分表(1)的量杆锁紧在第一夹持槽(10)内。
5.根据权利要求4所述的一种用于船舶轴系对中安装的辅助装置,其特征在于,所述第二连接架包括第一连接杆(12)和第二连接杆(13),所述第一连接杆(12)的左端通过第一夹持机构(14)与定位座连接,所述第一连接杆(12)的右端通过第二夹持机构与第二连接杆(13)的后端连接,所述第二连接杆(13)的前端与第二百分表(2)连接,所述定位块(4)的后侧面上设有第二螺栓孔,所述第一夹持机构(14)包括设有第二夹持槽(15),所述第一连接杆(12)的左端伸入至第二夹持槽(15)内,所处第二夹持槽(15)的槽口处设有第二对穿孔,所述第二对穿孔内穿设有第二锁紧螺栓(16),所述第二锁紧螺栓(16)将第一连接杆(12)的左端锁紧在第二夹持槽(15)内,所述第二夹持机构包括夹持块(17)、锁紧柱(18)和锁紧旋钮(19),所述夹持块(17)上设有第三夹持槽(20),所述第一连接杆(12)的右端夹持在第三夹持槽(20)内,所述第三夹持槽(20)的槽口两侧分别设有一个水平穿设孔,两个水平穿设孔形成一组对穿孔,所述锁紧柱(18)的前端设有竖向穿设孔,所述锁紧柱(18)的后端设有第三螺栓孔,所述锁紧旋钮(19)的前端设有锁紧螺杆(21),所述第二连接杆(13)的上端穿设于竖向穿设孔内,所述锁紧柱(18)的后端依次穿设于两个水平穿设孔内,所述锁紧螺杆(21)穿设于第三螺栓孔内并与锁紧柱(18)螺纹连接,所述锁紧旋钮(19)将第一连接杆(12)的右端锁紧在第二夹持槽(15)内,且将第二连接杆(13)的上端锁紧在水平穿设孔内。
6.根据权利要求5所述的一种用于船舶轴系对中安装的辅助装置,其特征在于,所述锁紧旋钮(19)与锁紧块之间垫设有第三垫片(22)和弹簧垫片(23),所述第三垫片(22)和弹簧垫圈均套设在锁紧螺杆(21)上,且第三垫片(22)处于弹簧垫片(23)的后方。
7.一种权利要求6所述的用于船舶轴系对中安装的辅助装置的使用方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:
步骤一、将定位弧面贴合在第一轴(24)法兰外圆上,将定位板(3)的右侧面贴合在第一轴(24)法兰左侧面上,松动第一锁紧螺栓(11),调整第一百分表(1)在第一夹持槽(10)内的位置,使得第一百分表(1)测量杆的下端与第二轴(25)法兰外圆贴合,并使第一百分表(1)的读数为0,锁紧第一锁紧螺栓(11),松动锁紧旋钮(19),调整第一连接杆(12)的右端在第三夹持槽(20)内的位置,以及调整第二连接杆(13)的上端在竖向穿设孔内的位置,使第二百分表(2)测量杆的左端贴合在第二轴(25)法兰右侧面上,并使第二百分表(2)的读数为0;
步骤二、旋转该装置,使定位弧面在第一轴(24)法兰外圆上绕第一轴(24)的中心线旋转一周,在旋转该装置的过程中,读取第一百分表(1)和第二百分表(2)的读数;
步骤三、若第一百分表(1)的读数在轴系对中工艺标准数值的0.1毫米公差范围内,且第二百分表(2)的读数在轴系对中工艺标准数值的0.05毫米公差范围内,则第一轴(24)和第二轴(25)对中合格,否则,需要对第二轴(25)的位置进行调整,并重复步骤一和步骤二,直至第一轴(24)和第二轴(25)对中合格。
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