[发明专利]一种变速箱密封试验台及其试验方法

说明书

本发明提供一种变速箱密封试验台及其试验方法，所述试验台包括试验台架地坪铁、变速箱安装座、油路循环装置、吸功装置及转速采集装置，所述方法主要包括如下步骤：步骤1：安装被测变速箱的选换挡执行机构；步骤2：将被测变速箱安装在变速箱安装座上，密封性检查；步骤3：通过气压采集装置采集被测变速箱箱体内气压变化；步骤4：释放被测变速箱内气压；步骤5：加注变速箱要求的油量；步骤6：对被测变速箱进行磨合；步骤7：注入变速箱油，开启变频电机，按照变速箱动态密封试验条件对变速箱进行试验。本发明中变速箱密封试验台的结构简单，便于设备安装调试，本发明中的试验方法，能够方便快速的进行变速箱的静态密封试验和动态密封试验。

技术领域

本发明涉及试验设备技术领域，具体涉及一种变速箱密封试验台及其试验方法。

背景技术

变速箱是汽车机械传动系统中重要的组成部分，机械机构复杂，测试和检测是其重要是开发和验证环节，目前现有国标中对变速箱的试验主要包含传动效率，噪音震动，动态密封，静扭强度，疲劳寿命，温升等试验。其中动态密封试验仅针对高速旋转下的油封是否渗油进行验证，忽略了现有市场上逐步发展的包含选换挡执行机构的变速箱验证。

例如，申请号为201410027079.7的中国发明专利公开了全工况机械密封检测试验装置，由传动装置、机械密封腔模拟装置、储液罐系统装置及电控装置组成，传动装置由电机(a)带动的变速箱(b)构成，其特征是：

储液罐系统装置由两个控温控压储液罐装置组成，控温控压储液罐装置包括罐体(401)、开设在罐体(401)中部侧面上的出液管口(411)、开设在罐体(401)上部侧面上的补液管口(412)、开设在罐体(401)上端的进/排气管口(413)、开设在罐体(401)底端的进液管口(414)，在罐体(401)中下部外侧面上设有接触式电加热器(402)、出液管口(411)通过管路(411’)连接循环泵(407)的入口、循环泵(407)的出口端连接有循环管路(474)、热交换管路(475)、输出管路(471)三条管路,循环管路(474)与热交换管路(475)并联,并在循环管路(474)、热交换管路(475)、输出管路(471)上分别设有电控阀)QV4、QV5、QV1)，热交换管路(475)上串联设有冷却换热器(406)，循环管路(474)与罐底间连接设有循环回路(403)，并在循环回路(403)上设有电控阀(QV3)，输出管路(471)及其电控阀(QV1)控制罐体内的介质对外输出，在罐体(401)底端的进液管口(414)上连接进液管路(404)，并在该进液管路(404)上设有电控阀(QV2)，在罐体(401)上端的进/排气管口(413)上并联有进气管路(413a)和出气管路(413b)，并在进气管路(413a)和出气管路(413b)上分别设有电控阀(QV6、QV7)，分别控制高压气体进入罐体内进行加压和罐内超压时排出气体进行减压，在罐体(401)顶部安装设有压力变送器(408)和温度变送器(409)；两个控温控压储液罐装置罐体(401)上的输出管路(471)和进液管路(404)分别进行并联。

如上的现有技术即存在装置结构复杂的技术问题。

有鉴于此，本发明提出一种变速箱密封试验台及其试验方法。

发明内容

本发明提供一种变速箱密封试验台及其试验方法，本发明中变速箱密封试验台的结构简单，便于设备安装调试，本发明中的试验方法，能够方便快速的进行变速箱的静态密封试验和动态密封试验。

为达到上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种变速箱密封试验台，包括试验台架地坪铁、变速箱安装座、油路循环装置、吸功装置及转速采集装置；用于安放被测变速箱的变速箱安装座能够拆卸的固定设置在试验台架地坪铁上，吸功装置通过花键轴与被测变速箱的输入轴相连，转速采集装置通过第一万向联轴器与被测变速箱的输出轴连接，油路循环装置连通于被测变速箱，其中，油路循环装置还设有油路循环装置控制器。