[发明专利]一种车辆远程故障诊断系统在审
申请号: | 201810947127.2 | 申请日: | 2018-08-17 |
公开(公告)号: | CN109249874A | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 李留海 | 申请(专利权)人: | 广州瑞修得信息科技有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;G06F11/07;G01D21/02 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;麦小婵 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 技术支持 远程故障诊断系统 控制指令 诊断盒 发送 采集车辆数据 服务器发送 车辆数据 故障车辆 远程连接 专家技术 服务端 服务器 转发 诊断 | ||
本发明公开了一种车辆远程故障诊断系统,包括诊断盒、技师端、服务器和专家端;其中,所述诊断盒用于采集车辆数据并将车辆数据发送至技师端,当需要远程专家技术支持时,技师端向服务器发送技术支持请求,服务端向专家端转发技术支持请求,专家端在确认技术支持请求后与技术端建立远程连接,并发送相关的控制指令,以使技师端根据控制指令对车辆进行控制,通过实施本发明的实施例能使专家不在现场时也能及时对故障车辆进行诊断。
技术领域
本发明涉及车辆故障诊断技术领域,尤其涉及一种车辆远程故障诊断系统。
背景技术
在车辆故障诊断技术领域中,传统的故障诊断,主要由技术人员持专业设备现场对车辆进行故障诊断,根据技术人员的技术水平和经验对给出诊断方案。
但本发明的发明人在研究过程中发现,现有技术中存在以下技术问题:由于现场技术人员的技术水平和经验有限,对于某些车辆故障无法做出精准的诊断,从而需要由技术水平更高的专家进行车辆故障的诊断,而当专家不在现场时无法即时对故障车辆进行诊断。
发明内容
本发明实施例提供了一种车辆远程故障诊断系统能实现车辆的故障的远程诊断,当专家不在现场时也能对故障车辆进行诊断。
本发明实施例提供了一种车辆远程故障诊断系统,包括:诊断盒、技师端、服务器和专家端;
其中,诊断盒用于采集车辆数据;
技师端用于接收诊断盒采集的车辆数据,以及当技师需要远程技术支持时,向技师提供从服务器获取的在线专家列表,以供技师根据在线专家列表,确定第一专家,并向服务器发起远程技术支持请求;其中,远程技术支持请求包括车辆数据;在线专家列表中记录的专家按照专家等级进行分类;
服务器用于在接收远程技术支持请求后向第一专家对应的第一专家端发送远程技术支持请求,并根据第一专家端响应远程技术支持请求后反馈的指令数据,进行相应的处理;指令数据包括:确认指令数据和控制指令数据;
第一专家端用于在接收到远程技术支持请求后,向服务器反馈确认指令数据,以供服务器建立第一专家端与技术端的远程控制连接;以及用于在远程控制连接建立后,向服务器反馈控制指令数据,以供服务器将控制指令数据转发给技师端,使得技师端根据控制指令数据,执行相应的控制操作;
进一步的,车辆数据包括:发动机转速、喷油量、水温、进气压力、喷油提前角、预喷油量、预喷间隔、进气温度、油门、车速、蓄电池电压、大气压力、水温传感器输出电压、进气温度传感器输出电压、油温传感器输出电压、共轨压力传感器输出电压和大气压力传感器输出电压和诊断码。
进一步的,在线专家列表按照专家等级进行分类,具体为:
在线专家列表中的专家按照以下专家类别中至少任意两类进行分类:现场专家、区域专家、服务专家和技术专家。
进一步的,各专家类别的专家对应不同类型的专家端,各不同类型的专家端能够发送不同级别的控制指令数据,具体为:
现场专家对应的专家端为现场专家端,现场专家端能够发送一级控制指令数据
区域专家对应的专家端为区域专家端,区域专家端能够发送二级控制指令数据;
服务专家对应的专家端为服务专家端,服务专家端能够发送三级控制指令数据;
技术专家对应的专家端为技术专家端,技术专家端能够发送四级控制指令数据;
其中,一级控制指令数据包括车辆数据获取指令;二级控制指令数据包括车辆数据获取指令和动作测试指令;三级控制指令数据包括车辆数据获取指令、动作测试指令和数据刷写指令;四级控制指令包括车辆数据获取指令、动作测试指令、数据刷写指令和数据标定指令。
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