[发明专利]一种全油液缓冲器及补偿装置

权利要求书

1.一种全油液缓冲器及补偿装置，包含与起落架机体球体面配合的上端盖（1），其特征在于，

所述上端盖与缓冲器外筒（2）密封连接，缓冲器外筒内设有缓冲腔（A）和补偿腔（B），且缓冲腔设置于上端盖正下方，补偿腔密封连接补偿器外筒（14），缓冲腔和补偿腔之间设有油液通道（2-4）相连通；

上端与起落架机体固定连接的活塞杆（3）穿设上端盖和缓冲器外筒而设置于缓冲腔中，活塞杆的中部设置环形端面而将缓冲腔分为上腔和下腔，且环形端面上设置沟通上腔和下腔的阻尼孔（3-2）；

所述补偿腔的上端设置控制油液通道的阀体（6），阀体下方的补偿腔内设置浮动活塞（12），该浮动活塞的上端面设置储油腔（12-4），浮动活塞的活塞杆上套设复位弹簧（13）。

2.根据权利要求1所述的一种全油液缓冲器及补偿装置，其特征在于，所述阀体的轴向设置与油液通道相通且上大下小的阶梯孔，阶梯孔内放置球体（9），在飞机着陆时，球体与阶梯孔下端的小孔形成球面密封，在外界环境升高或恢复正常时，球体在阀体内处于自由状态从而使缓冲腔与补偿腔连通。

3.根据权利要求2所述的一种全油液缓冲器及补偿装置，其特征在于，所述阀体下端的径向设置横跨阶梯孔的通孔（6-2），且通孔设置于球体所处位置的上方，通孔内放入供限制球体活动范围的针柱（8）。

4.根据权利要求1所述的一种全油液缓冲器及补偿装置，其特征在于，所述阀体与所述浮动活塞之间设置挡板（10），所述阀体的底部穿设所述挡板与所述浮动活塞上端面的储油腔连通。

5.根据权利要求1所述的一种全油液缓冲器及补偿装置，其特征在于，所述缓冲器外筒和补偿器外筒的底部分别设置防尘圈。

6.根据权利要求1所述的一种全油液缓冲器及补偿装置，其特征在于，所述上端盖上端面设有与板簧支柱上凸球体面配合的凹球体面（1-1）。

7.根据权利要求1所述的一种全油液缓冲器及补偿装置，其特征在于，所述活塞杆的环形端面外径与缓冲腔的内壁之间设有密封圈形成密封。

8.根据权利要求1所述的一种全油液缓冲器及补偿装置，其特征在于，所述浮动活塞的活塞杆中部设置用于限制复位弹簧最大压缩量的环形台阶（12-2）。

9.根据权利要求1所述的一种全油液缓冲器及补偿装置，其特征在于，所述浮动活塞的活塞杆末端设置有监测油液的刻度线。