[发明专利]一种车头架分体式焊接装置

说明书

本发明涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种搬运车驱动轮总成自动安装液压装置。本发明是通过以下技术方案得以实现的：一种车头架分体式焊接装置，包含焊合区和安装点焊区;还包含工作台、用于固定工业车辆的固定装置和与所述工作台连接且用于带动所述工作台旋转的旋转装置，所述固定装置包含用于固定工业车辆的车头部分的车头固定装置和安装在工作台上且用于固定工业车辆的车脚部分的车脚固定装置。本发明的目的是提供一种车头架分体式焊接装置，包含车身车头的独立固定定位部件，且包含点焊固位区和总焊区的双区设计，自动化程度高，效率提升。

技术领域

本发明涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种搬运车驱动轮总成自动安装液压装置。

背景技术

工业车辆是指用来搬运、推顶、牵引、起升、堆垛或码放各种货物的动力驱动的机动车辆。常见的工业车辆有叉车、侧叉车、牵引车、搬运车、堆高车等等。

工业车辆包含车脚、车头、骨管架等装置，在生产的时候，需要将这些部件进行焊接。现有技术中，这个过程往往是人工操作，工人使用焊接枪枪头进行人工焊接、脱模，不仅生产效率低、劳动强度高，并且由于是人工操作，焊接精度得不到保证。

发明内容

本发明的目的是提供一种车头架分体式焊接装置，包含车身车头的独立固定定位部件，且包含点焊固位区和总焊区的双区设计，自动化程度高，效率提升。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车头架分体式焊接装置，包含焊合区和安装点焊区;还包含工作台、用于固定工业车辆的固定装置和与所述工作台连接且用于带动所述工作台旋转的旋转装置，所述固定装置包含用于固定工业车辆的车头部分的车头固定装置和安装在工作台上且用于固定工业车辆的车脚部分的车脚固定装置；所述车头固定装置位于所述安装点焊区，所述焊合区安装有焊接装置，所述车脚固定装置为两个或两个以上。

作为本发明的优选，所述车脚固定装置为两个，对称安装在所述工作台上，所述焊接装置和所述车头固定装置分别位于所述工作台两端。

作为本发明的优选，工作台上在两个所述车脚固定装置中部设有隔离板。

作为本发明的优选，所述旋转装置包含滑轨、推动装置、与所述推动装置连接且在所述滑轨上滑动的滑块、连接在所述滑块上的齿条和与所述工作台连接的转动盘，所述转动盘外圈与所述齿条啮合。

作为本发明的优选，所述滑轨、所述推动装置、所述滑块和所述齿条均为两套，位于所述转动盘两侧。

作为本发明的优选，所述车脚固定装置包含位于所述工作台上的底板和把工业车辆的车脚扣在所述底板上的扣脚装置。

作为本发明的优选，所述底板上设有在竖直方向延伸的延伸柱和套设在所述延伸柱上的卡板。

作为本发明的优选，所述焊接装置包含在竖直方向延伸的焊接立柱、与所述焊接立柱连接的旋转台、与所述旋转台铰接的铰接臂和与所述铰接臂连接的焊接枪。

作为本发明的优选，所述车头固定装置包含高位水平压位装置和位于下方的低位水平压位装置，所述高位水平压位装置和所述低位水平压位装置均可在水平方向上伸出。

作为本发明的优选，所述高位水平压位装置上连接有垂直下压装置，所述垂直下压装置包含竖直气杆和与所述竖直气杆连接且能升降的下压块。

综上所述，本发明具有如下有益效果：

1、焊合区和安装点焊区的双区分离设计，即避免了车头固定装置对焊接装置的干涉，又提升了效率。

2、车头车脚和骨架管通过车脚固定装置和车头固定装置固定，稳定便捷。

3、双区采用隔离板进行分隔，保护操作工人的作业安全。

4、双区通过旋转装置移动，自动化和精细化程度高。