[发明专利]一种车头架分体式焊接装置在审
申请号: | 201810921930.9 | 申请日: | 2018-08-14 |
公开(公告)号: | CN109048103A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 罗志刚;何志兴;侯越锋;谢建文;沈志永;叶唯伟;朱伟华 | 申请(专利权)人: | 诺力智能装备股份有限公司 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02;B23K37/00 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 赵卫康 |
地址: | 313000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定装置 分体式焊接 工业车辆 车头架 工作台 车头 车脚 自动化机械设备 驱动轮总成 定位部件 独立固定 效率提升 旋转装置 液压装置 自动安装 搬运车 点焊区 固位区 点焊 焊合 焊区 车身 自动化 | ||
1.一种车头架分体式焊接装置,其特征在于:包含焊合区(91)和安装点焊区(92);还包含工作台(1)、用于固定工业车辆的固定装置(2)和与所述工作台(1)连接且用于带动所述工作台(1)旋转的旋转装置(4),所述固定装置(2)包含用于固定工业车辆的车头部分的车头固定装置(22)和安装在工作台(1)上且用于固定工业车辆的车脚部分的车脚固定装置(21);所述车头固定装置(22)位于所述安装点焊区(92),所述焊合区(91)安装有焊接装置(5),所述车脚固定装置(21)为两个或两个以上。
2.根据权利要求1所述的一种车头架分体式焊接装置,其特征在于:所述车脚固定装置(21)为两个,对称安装在所述工作台(1)上,所述焊接装置(5)和所述车头固定装置(22)分别位于所述工作台(1)两端。
3.根据权利要求2所述的一种车头架分体式焊接装置,其特征在于:工作台(1)上在两个所述车脚固定装置(21)中部设有隔离板(3)。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种车头架分体式焊接装置,其特征在于:所述旋转装置(4)包含滑轨(43)、推动装置(41)、与所述推动装置(41)连接且在所述滑轨(43)上滑动的滑块(42)、连接在所述滑块(42)上的齿条(44)和与所述工作台(1)连接的转动盘(45),所述转动盘(45)外圈与所述齿条(44)啮合。
5.根据权利要求4所述的一种车头架分体式焊接装置,其特征在于:所述滑轨(43)、所述推动装置(41)、所述滑块(42)和所述齿条(44)均为两套,位于所述转动盘(45)两侧。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种车头架分体式焊接装置,其特征在于:所述车脚固定装置(21)包含位于所述工作台(1)上的底板(211)和把工业车辆的车脚扣在所述底板(211)上的扣脚装置(212)。
7.根据权利要求6所述的一种车头架分体式焊接装置,其特征在于:所述底板(211)上设有在竖直方向延伸的延伸柱(61)和套设在所述延伸柱(61)上的卡板(62)。
8.根据权利要求1或2或3所述的一种车头架分体式焊接装置,其特征在于:所述焊接装置(5)包含在竖直方向延伸的焊接立柱(51)、与所述焊接立柱(51)连接的旋转台(54)、与所述旋转台(54)铰接的铰接臂(52)和与所述铰接臂(52)连接的焊接枪(53)。
9.根据权利要求1或2或3所述的一种车头架分体式焊接装置,其特征在于:所述车头固定装置(22)包含高位水平压位装置(221)和位于下方的低位水平压位装置(222),所述高位水平压位装置(221)和所述低位水平压位装置(222)均可在水平方向上伸出。
10.根据权利要求9所述的一种车头架分体式焊接装置,其特征在于:所述高位水平压位装置(221)上连接有垂直下压装置(224),所述垂直下压装置(224)包含竖直气杆(2241)和与所述竖直气杆(2241)连接且能升降的下压块(2242)。
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