[发明专利]一种后制动钳活塞及其加工方法有效
申请号: | 201810915972.1 | 申请日: | 2018-08-13 |
公开(公告)号: | CN108723727B | 公开(公告)日: | 2023-09-05 |
发明(设计)人: | 潘松辉;潘菁 | 申请(专利权)人: | 大昌汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | B23P15/10 | 分类号: | B23P15/10 |
代理公司: | 浙江维创盈嘉专利代理有限公司 33477 | 代理人: | 牟姣 |
地址: | 317600 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动 活塞 及其 加工 方法 | ||
1.一种后制动钳活塞的加工方法,其特征在于,包括如下步骤:(1)选材:根据GB/T699,选择优质碳素结构钢,且其他元素含量如下:C<0.25%、Si≤0.40%、Mn≤0.80%、S<0.035%、P<0.035%、Cr≤0.25%、Ni≤0.30%、Cu≤0.25%;
(2)制坯:经冷拔、下料、抛砂及磷化处理,并检验毛坯硬度、尺寸及外观完整度,毛坯的硬度在150-180HB之间;
(3)再加工:将步骤(2)所得工件依次进行如下工序,粗车—粗车端面,精车—精车外径、槽及其他轮廓,压齿—挤压底面环形齿,钻孔及车内孔—钻孔、车内孔及其他轮廓,去毛刺—去除零件周边毛刺,粗磨—粗磨外径,半精磨—半精磨外径,精磨—精磨外径;
(4)渗碳:将步骤(3)所得工件进行渗碳处理,处理方式采用气体渗碳、固体渗碳或者是液体渗碳,主要目的是在气缸盖的表面形成2mm-3mm的渗碳层,并通过淬火处理对气缸盖的表面应力加以压缩,淬火处理时加热至450~500℃,保温5h-6h,迅速放入60~100℃的水中淬火,然后置于空气中冷却到室温;
(5)钝化处理:将步骤(4)所得工件进行表面钝化处理;
(6)抛光:将步骤(5)所得工件进行外径抛光;
(7)去氢:将步骤(6)所得工件进行去氢处理,方法如下,烘箱加热到185℃-190℃,并保温45min-50min;
(8)包装、储存:将步骤(7)所得工件按包装规范包装产品,储存时注意防潮。
2.根据权利要求1所述的一种后制动钳活塞的加工方法,其特征在于,所述毛坯的磷化处理操作步骤如下:将毛坯浸入磷化液中,该磷化液的组成成分如下:Fe(H2PO4)2、Mn(H2PO4)2、Zn(H2PO4)2组成的酸性稀水溶液,PH值为1-3,溶液相对密度为1.05-1.10,常温即可,磷化时间控制在20min-30min之间。
3.根据权利要求1所述的一种后制动钳活塞的加工方法,其特征在于,所述钝化处理采用酸洗钝化,且操作步骤如下:(1)预处理:酸洗钝化的前处理工件酸洗钝化前通过机械清洗,然后除油脱脂,可以采用碱液、乳化剂、有机溶剂与蒸汽进行;
(2)酸洗控制:采用HNO3和HF的混合溶液进行酸洗,浓度比例为5:1,温度控制在35℃-49℃之间;
(3)后处理:工件经酸洗和水冲洗后,可用含10%NaOH溶液以及配合4%的KMnO4的碱生高锰酸盐溶液在85~92℃中浸泡40~50min,以去除酸洗残渣,然后用水彻底冲洗,并进行干燥。
4.根据权利要求3所述的一种后制动钳活塞的加工方法,其特征在于,将步骤(5)所得工件进行盐雾试验,采用中性盐雾腐蚀试验15h后,腐蚀面积≤3%。
5.一种根据权利要求1所述一种后制动钳活塞的加工方法所得的后制动钳活塞,其特征在于,包括活塞本体(1)及活塞本体(1)上的活塞孔(10),所述活塞孔(10)包括依次连接的大孔(11)和小孔(12),大孔(11)和小孔(12)之间形成有台阶面(13),且台阶面(13)呈倾斜状设置,所述活塞本体(1)靠近小孔(12)一侧端面上设有压齿(2),压齿(2)的截面呈“V”形状,所述大孔(11)的内壁上设有两限位槽(3),且两限位槽(3)相对设置,所述活塞本体(1)的外壁上设有环槽(14),所述大孔(11)的内壁上还设有若干内环槽(15),两相邻内环槽(15)之间相互平行设置,且限位槽(3)内设有若干内导流槽(30),两相邻内导流槽(30)交叉设置,且与内导流槽(30)相互连通。
6.根据权利要求5所述的一种后制动钳活塞,其特征在于,所述小孔(12)包括第一段和第二段,第一段的内壁和第二端的内壁均呈倾斜状,且第一段的锥角在75度-76度之间,第二段的锥角19度-20度之间。
7.根据权利要求6所述的一种后制动钳活塞,其特征在于,所述活塞本体(1)表面上依次设有渗碳层和钝化氧化层,且渗碳层的厚度在2mm-3mm之间,钝化氧化层0.8mm-1mm之间。
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