[发明专利]一种外转子电机电磁制动器在审

专利信息
申请号: 201810902127.0 申请日: 2018-08-09
公开(公告)号: CN108799371A 公开(公告)日: 2018-11-13
发明(设计)人: 陈鹏 申请(专利权)人: 安徽立信电磁离合器有限公司
主分类号: F16D65/14 分类号: F16D65/14;F16D121/20
代理公司: 合肥鼎途知识产权代理事务所(普通合伙) 34122 代理人: 叶丹
地址: 242200 安徽省宣*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 制动器壳体 衔铁盘 转子连接盘 摩擦板 摩擦盘 电磁制动器 外转子电机 制动器本体 压缩弹簧 制动器壳 后端面 体内部 刹车 电机外转子 电磁线圈 连接组件 双面摩擦 中心延伸 创新性 大扭矩 连接盘 前端面 外侧端 外转子 套筒 吸附 制动 联结 简易 占用
【说明书】:

发明公开了一种外转子电机电磁制动器,包括转子连接盘、制动器本体、摩擦盘以及摩擦板,所述制动器本体包括制动器壳体,制动器壳体的后端面设置有衔铁盘,制动器壳体内部安装有多组用于吸附衔铁盘的电磁线圈,制动器壳体内部还安装有多组压缩弹簧,压缩弹簧的外侧端与衔铁盘的端面固定连接,所述制动器壳体的后端面通过连接组件固定有摩擦板,摩擦盘位于衔铁盘与摩擦板之间;所述转子连接盘设置在制动器壳体的前端面,转子连接盘中心延伸有连接盘套筒。本发明通过外转子与摩擦盘的联结,实现双面摩擦、大扭矩刹车,空间尺寸占用小,安装简易,刹车稳定可靠,创新性的实现了电机外转子的制动。

技术领域

本发明涉及电磁制动器技术领域,具体为一种外转子电机电磁制动器。

背景技术

随着全球范围内工业4.0的兴起和中国制造2025的规划展开,自动化、智能化已经成为现代工业中最重要的一环,这其中控制系统助力产业升级就显得尤为重要。

电磁制动器是一种将主动侧扭力传达给被动侧的连接器,可以据需要自由的结合,切离或制动。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制动架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸,制动器通常装在设备的高速轴上,但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。有些制动器已标准化和系列化,并由专业工厂制造以供选用。

现有的电磁制动器的工作方式,大多采用刹住电机轴的方式,实现电机的停车,而无法通过电机外转子进行制动。电磁失电制动器在通电后,绕组产生磁场,将衔铁吸回,同时衔铁压缩固定在铁心内的弹簧。失电时,绕组断电,弹簧将衔铁弹出,衔铁要在摩擦盘上产生制动转矩,使电机停车,衔铁在吸回、压缩过程中会和摩擦片产生较大冲击从而产生较大的噪音;且制动器只有衔铁与摩擦盘之间的单面摩擦,阻力较小,需要的制动时间较长。

发明内容

本发明的目的在于提供一种外转子电机电磁制动器,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种外转子电机电磁制动器,包括转子连接盘、制动器本体、摩擦盘以及摩擦板,所述制动器本体包括制动器壳体,制动器壳体的后端面设置有衔铁盘,制动器壳体内部安装有多组用于吸附衔铁盘的电磁线圈,制动器壳体内部还安装有多组压缩弹簧,压缩弹簧的外侧端与衔铁盘的端面固定连接,所述制动器壳体的后端面通过连接组件固定有摩擦板,摩擦盘位于衔铁盘与摩擦板之间;所述转子连接盘设置在制动器壳体的前端面,转子连接盘中心延伸有连接盘套筒,连接盘套筒穿过制动器壳体的壳体中心孔并与摩擦盘连接,摩擦盘的前端面固定有用于与衔铁盘端面摩擦接触的第一摩擦垫片,摩擦盘的后端面固定有用于与摩擦板端面摩擦接触的第二摩擦垫片。

作为本发明进一步的方案:所述转子连接盘的端面外圈围绕中心轴线分布设置有多个盘体安装孔,转子连接盘通过盘体安装孔内穿设的螺栓与电机外转子固定连接。

作为本发明进一步的方案:所述连接盘套筒远离转子连接盘的圆周外壁上分布设置有花键筋条,所述摩擦盘的中心延伸有摩擦盘套筒,摩擦盘套筒的圆周内壁分布设置有与花键筋条滑动配合的花键键槽。

作为本发明进一步的方案:所述制动器壳体内部开设有线圈安装槽,线圈安装槽内安装有用于吸附衔铁盘的电磁线圈;所述制动器壳体内部开设有弹簧安装槽,弹簧安装槽内固定有压缩弹簧,压缩弹簧的外侧端与衔铁盘的端面固定连接。

作为本发明进一步的方案:所述摩擦板的圆周外圈围绕中心轴线延伸设置有多个延伸座板,所述制动器壳体的圆周外壁围绕中心轴线延伸设置有多个与延伸座板对应的壳体座板,壳体座板上开设有座板螺纹孔,所述延伸座板上穿设有连接螺栓,连接螺栓的端部与座板螺纹孔螺纹配合连接,连接螺栓上套装有连接套筒,连接套筒一端与延伸座板抵触连接,连接套筒另一端与壳体座板抵触连接。

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