[发明专利]液压控制装置有效

专利信息
申请号: 201810897981.2 申请日: 2018-08-08
公开(公告)号: CN109386604B 公开(公告)日: 2020-07-28
发明(设计)人: 原田雅道 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: F16H61/02 分类号: F16H61/02;F16H61/12
代理公司: 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 代理人: 韩登营;蒋国伟
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 液压 控制 装置
【权利要求书】:

1.一种液压控制装置(10),该液压控制装置(10)从由马达(32)驱动的泵(30)向变速器(12)的液压工作部(42)供给油液,

所述液压控制装置(10)的特征在于,

具有马达驱动部(34)、温度获取部(28b)、热劣化程度计算部(28f)、限制开始温度设定部(28g)、温度判定部(28c)和马达控制部(28e),其中,

所述马达驱动部(34)通过驱动所述马达(32)来驱动所述泵(30);

所述温度获取部(28b)获取所述马达驱动部(34)的温度(Td);

所述热劣化程度计算部(28f)根据所述温度(Td)来计算所述马达驱动部(34)的热劣化程度;

所述限制开始温度设定部(28g)根据所述热劣化程度来设定用于限制所述马达(32)的输出(PW)的限制开始温度(Tc);

所述温度判定部(28c)判定所述温度(Td)是否达到所述限制开始温度(Tc);

在所述温度判定部(28c)判定为所述温度(Td)达到所述限制开始温度(Tc)的情况下,所述马达控制部(28e)通过所述马达驱动部(34)来限制所述马达(32)的输出(PW),

所述温度获取部(28b)依次获取所述温度(Td),且使用依次获取到的所述温度(Td)来生成至当前时间点为止的所述温度(Td)的近似线,

所述温度判定部(28c)判定所述温度获取部(28b)获取到的当前时间点的温度(Td)、或所述近似线上的当前时间点的温度(Td)的近似值(Ta)是否达到所述限制开始温度(Tc),

在所述温度判定部(28c)判定为所述温度(Td)或所述近似值(Ta)达到所述限制开始温度(Tc)的情况下,所述马达控制部(28e)限制所述马达(32)的输出(PW)。

2.根据权利要求1所述的液压控制装置(10),其特征在于,

所述马达控制部(28e)将在规定时间内的所述马达(32)的输出(PW)的平均值(PWave)设定为限制所述马达(32)的输出之后的该马达(32)的最大输出值,其中所述规定时间是为了生成所述近似线而依次获取到所述温度(Td)的时间。

3.根据权利要求2所述的液压控制装置(10),其特征在于,

在限制所述马达(32)的输出后,在针对所述马达(32)的要求输出(PWc)为所述最大输出值以上的情况下,所述马达控制部(28e)使所述马达(32)的输出(PW)停止。

4.根据权利要求1~3中任一项所述的液压控制装置(10),其特征在于,

在限制所述马达(32)的输出后,所述温度判定部(28c)判定所述温度(Td)和所述近似值(Ta)是否降低到被设定为所述限制开始温度(Tc)以下的限制解除温度(Te)以下,

在所述温度判定部(28c)判定为所述温度(Td)和所述近似值(Ta)降低到所述限制解除温度(Te)以下的情况下,所述马达控制部(28e)解除对所述马达(32)的输出限制。

5.一种液压控制装置(10),该液压控制装置(10)从由马达(32)驱动的泵(30)向变速器(12)的液压工作部(42)供给油液,

该液压控制装置(10)的特征在于,

具有马达驱动部(34)、温度获取部(28b)、热劣化程度计算部(28f)、限制开始温度设定部(28g)、温度判定部(28c)和马达控制部(28e),其中,

所述马达驱动部(34)通过驱动所述马达(32)来驱动所述泵(30);

所述温度获取部(28b)获取所述马达驱动部(34)的温度(Td);

所述热劣化程度计算部(28f)根据所述温度(Td)来计算所述马达驱动部(34)的热劣化程度;

所述限制开始温度设定部(28g)根据所述热劣化程度来设定用于限制所述马达(32)的输出(PW)的限制开始温度(Tc);

所述温度判定部(28c)判定所述温度(Td)是否达到所述限制开始温度(Tc);

在所述温度判定部(28c)判定为所述温度(Td)达到所述限制开始温度(Tc)的情况下,所述马达控制部(28e)通过所述马达驱动部(34)来限制所述马达(32)的输出(PW),

所述热劣化程度计算部(28f)根据由所述温度获取部(28b)依次获取到的所述温度(Td)来计算所述热劣化程度,

在计算出的所述热劣化程度超过所述热劣化程度的理想的经时变化的情况下,所述限制开始温度设定部(28g)降低当前设定的所述限制开始温度(Tc),另一方面,在计算出的所述热劣化程度低于所述热劣化程度的所述理想的经时变化的情况下,所述限制开始温度设定部(28g)升高当前设定的所述限制开始温度(Tc),其中所述热劣化程度的理想的经时变化是指所述热劣化程度相对于所述马达驱动部(34)的使用时间或者搭载有所述变速器(12)的车辆(14)的行驶距离的理想的经时变化。

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