[发明专利]一种汽车的防碾压防护板

权利要求书

1.一种汽车的防碾压防护板，其特征在于，防护板(1)安装在车辆车轮的正前方，两侧的防护板(1)用防护板连接头(3)安装在连轴(4)上，连轴由两侧的四个轴承座(5)安装在车辆的底梁上，防护板(1)可上升和下降，防护板连接头(3)与连轴(4)的接触处设有弹簧缓冲装置(6)，升降轴套(8)用定位螺栓安装在连轴(4)的中部，轴套的另一端设有连接头(10)，电动推杆(9)的推出端与连接头(10)相连接，电动推杆的另一端安装在车架上，电动推杆用导线连接升降继电器(14)，升降继电器用导线连接风阻继电器(21)和手动升降开关(20)，升降继电器(14)的进线端(18)用导线连接车辆的蓄电池(19)，手动升降开关(20)的输入端电源连接汽车总电源开关(22)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车的防碾压防护板，其特征在于；防护板(1)由高强度钢板制成的长方形板，防护板上设有风孔(2)，防护板连接头(3)与防护板(1)互相焊接成为一个整体。

3.根据权利要求1所述的一种汽车的防碾压防护板，其特征在于；连轴(4)穿过防护板连接头(3)的中部，连轴(4)与弹簧压杆(11)互相焊接，防护板连接头(3)上与弹簧压杆(11)的接触点设有上止位销(12)，防护板(1)上与弹簧压杆的相对应处设有下止位销(13)，弹簧(7)安装在上止位销(12)与下止位销(13)之间。

4.根据权利要求1所述的一种汽车的防碾压防护板，其特征在于；风阻继电器内部由固定销(30)、连杆(31)、弹簧(32)和微动开关(33)组成，连杆(31)与固定销(30)互相进行焊接，固定销的两端安装在销孔内，依靠固定销的定位作用使连杆(31)可进行摆动，继电器内部设有微动开关(33)，连杆(31)的尾端与微动开关(33)上的触头接触，弹簧(32)安装在连杆(31)与继电器内壁之间，依靠弹簧的弹力使连杆与微动开关保持分离，连杆的另一端设有风力采集片(23)，微动开关(33)的进线通过导线连接手动升降开关的A组接触开关的输出电源，微动开关的出线用导线连接升降继电器控制端的电源。

5.根据权利要求1所述的一种汽车的防碾压防护板，其特征在于；手动升降开关内部设有半圆拨盘(24)，拨盘连接手柄(25)，半圆拨盘的下端设有凹槽(26)，在与半圆拨盘的下端对应处设有两组压入式接触开关，A组接触开关(27)控制的电源为输入风阻继电器的电源，B组接触开关(28)控制的为输入升降继电器控制端的启动电源，接触开关进线端(29)用导线连接车辆的汽车总电源开关。

6.根据权利要求1所述的一种汽车的防碾压防护板，其特征在于；升降继电器(14)为电磁倒顺开关，开关通过电磁铁驱动接触端以实现输出端的电极变化而使被控制的电机实现正反转，升降继电器控制端(15)为电磁铁的驱动电源，通电时继电器内部的电磁铁产生磁性将接触端接触到上接触点上，此时出线端(16)向电动推杆(9)输出正转电源，升降继电器控制端(15)的电源断开后电磁铁产生的磁性消失，此时电磁铁上的接触端依靠弹簧的作用接触到下接触点上，出线端(16)向电动推杆(9)输出反转电源。

7.根据权利要求1所述的一种汽车的防碾压防护板，其特征在于；连轴(4)的长度与防护板(1)的宽度和高度依靠各种车辆的轮距而定，设备安装在车辆上时，两侧的防护板与车辆的宽度相同，防护板下降时防护板底端与地面的距离为4至6厘米。

8.根据权利要求1所述的一种汽车的防碾压防护板，其特征在于；升降继电器和电动推杆的配置电源为12V和24V。

9.根据权利要求1所述的一种汽车的防碾压防护板，其特征在于；防护板用于前车轮时安装在车辆的前车轮前端，用于后车轮时安装在后车轮的前端，前后车轮同用时，前后两套设备的电动推杆的电源共同连接升降继电器，由一组控制电路对前后两套设备共同进行控制。