[发明专利]新能源车辆空调变频控制方法、装置、系统及新能源车辆

说明书

本发明公开了一种新能源车辆空调变频控制方法、装置、系统及新能源车辆，方法包括：接收空调变频控制器发送的目标转速；其中，目标转速根据车内温度以及预设温度计算得到；根据目标转速计算得到目标电源频率；在确定当前不处于转向状态时，根据目标电源频率生成变频指令，并将变频指令发送给附件控制器，以使得附件控制器根据变频指令改变主电机的电源频率,从而改变主电机的转速以及空调压缩机的转速。本发明通过监控主电机的转速，并与目标转速对比，当主电机的实际转速与目标转速不符时，重新调整主电机电源频率，从而达到实现变转速。

技术领域

本发明涉及电子技术领域，具体地涉及一种新能源车辆空调变频控制的方法、装置、系统及新能源车辆。

背景技术

在新能源车辆多合一泵力中，空调压缩机、液压转向泵、空气压缩机、发电机等一个或多个部件均由一个主驱电机使用花键、法兰或皮带等传动方式连接。在汽车运行当中各个部件与主驱电机之前的传动比都是一定的，压缩机的转速与发动机的转速成正比，即发动机转速很高，空调压缩机的转速也会很高；发动机转速较低，空调压缩机的转速也会比较低，压缩机的转速无法保持在高效转速范围，所以各个部件的工作转速也是一定的，无法实现变转速工作。

发明内容

本发明目的在于克服现有技术的不足，提供一种新能源车辆空调变频控制的方法、装置、系统以及新能源车辆，本发明通过监控主电机的转速，并与目标转速对比，当主电机的实际转速与目标转速不符时，重新调整主电机的电源频率，从而达到实现变转速。具体包括：

第一方面，本发明实施例提供一种新能源车辆空调变频控制方法，包括：

接收空调变频控制器发送的目标转速；其中，目标转速根据车内温度以及预设温度计算得到；

根据目标转速计算得到目标电源频率；

在确定当前不处于转向状态时，根据目标电源频率生成变频指令，并将变频指令发送给附件控制器，以使得附件控制器根据变频指令改变主电机的电源频率，从而改变主电机的转速以及空调压缩机的转速。

进一步地，在确定当前不处于转向状态时，根据目标电源频率生成变频指令，并将变频指令发送给附件控制器之前，还包括：

根据接收的转向传感器传递的转向信号，判断当前的转向状态；

则在根据接收的转向传感器传递的转向信号，判断当前的转向状态之后，还包括：

在确定当前处于转向状态时，控制主电机的转速为额定转速。

进一步地，目标电源频率计算公式为：P＝n*N/60；其中，n为目标转速，P为目标电源频率，N为电机极对数。

第二方面，本发明实施例提供一种新能源车辆空调变频控制装置，包括：

接收模块，用于接收空调变频控制器发送的目标转速；其中，目标转速根据车内温度以及预设温度计算得到；

计算模块，用于根据目标转速计算得到目标电源频率；

指令生成模块，在确定当前不处于转向状态时，根据目标电源频率生成变频指令，并将变频指令发送给附件控制器，以使得附件控制器根据变频指令改变主电机的电源频率,从而改变主电机的转速以及所述空调压缩机的转速。

进一步地，还包括：

状态转向判断模块，用于根据接收的转向传感器传递的转向信号，判断当前的转向状态；

则所述指令生成模块，还用于在确定当前处于转向状态时，控制主电机的转速为额定转速。