[发明专利]轻量化车身覆盖件冲压成形精度的调控方法有效

专利信息
申请号: 201810863964.7 申请日: 2018-08-01
公开(公告)号: CN109127945B 公开(公告)日: 2020-04-21
发明(设计)人: 宋燕利;华林;耿平;房宇飞 申请(专利权)人: 武汉理工大学
主分类号: B21D53/88 分类号: B21D53/88;G06F30/17;G06F30/15
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 代理人: 朱宏伟
地址: 430070 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 量化 车身 覆盖 冲压 成形 精度 调控 方法
【权利要求书】:

1.一种轻量化车身覆盖件冲压成形精度的调控方法,冲压成形具体工艺流程为落料→拉延→切边→翻边冲孔→整形,其特征在于,包括以下步骤:

S1、完成车身覆盖件多工序成形建模与回弹过程模拟;

S2、建立考虑各中间工序变形回弹的精度传递模型:将任意一道工序的回弹前型面与该工序回弹后的工件型面对比,得到该工序的回弹量:

其中,s为回弹量,xy分别为覆盖件横、纵坐标,pij参数值,ij为0~9中任意值;将第n+1道工序的回弹量减去第n道工序回弹量,即可知第n+1道工序对回弹量的影响,即有回弹量差;

S3、基于精度传递模型可计算出各工序在覆盖件表面任何位置的回弹量,根据计算得到的回弹量对模具型面进行补偿,从而实现回弹控制;

在步骤S2中,若>0,则为正向回弹,表明第n+1道工序对回弹量的增长有积极作用;若=0,则为零回弹,表明第n+1道工序对回弹量的增长无影响;若<0,则为负向回弹,表明第n+1道工序对回弹量的增长有消极作用。

2.根据权利要求1所述的轻量化车身覆盖件冲压成形精度的调控方法,其特征在于,所述步骤S1进一步包括:1、结合覆盖件结构特征和材料特性确定覆盖件工艺流程;2、通过CAD、CAE软件建立覆盖件各工序成形模具;3、确定各工序最佳工艺参数;4、基于CAE软件建立覆盖件多工序成形模拟模型,在每道工序后增加回弹模拟,完成覆盖件多工序成形模拟并分析回弹结果。

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