[发明专利]轻量化车身覆盖件冲压成形精度的调控方法有效
申请号: | 201810863964.7 | 申请日: | 2018-08-01 |
公开(公告)号: | CN109127945B | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 宋燕利;华林;耿平;房宇飞 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | B21D53/88 | 分类号: | B21D53/88;G06F30/17;G06F30/15 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 朱宏伟 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 量化 车身 覆盖 冲压 成形 精度 调控 方法 | ||
1.一种轻量化车身覆盖件冲压成形精度的调控方法,冲压成形具体工艺流程为落料→拉延→切边→翻边冲孔→整形,其特征在于,包括以下步骤:
S1、完成车身覆盖件多工序成形建模与回弹过程模拟;
S2、建立考虑各中间工序变形回弹的精度传递模型:将任意一道工序的回弹前型面与该工序回弹后的工件型面对比,得到该工序的回弹量:
其中,
S3、基于精度传递模型可计算出各工序在覆盖件表面任何位置的回弹量,根据计算得到的回弹量对模具型面进行补偿,从而实现回弹控制;
在步骤S2中,若>0,则为正向回弹,表明第n+1道工序对回弹量的增长有积极作用;若=0,则为零回弹,表明第n+1道工序对回弹量的增长无影响;若<0,则为负向回弹,表明第n+1道工序对回弹量的增长有消极作用。
2.根据权利要求1所述的轻量化车身覆盖件冲压成形精度的调控方法,其特征在于,所述步骤S1进一步包括:1、结合覆盖件结构特征和材料特性确定覆盖件工艺流程;2、通过CAD、CAE软件建立覆盖件各工序成形模具;3、确定各工序最佳工艺参数;4、基于CAE软件建立覆盖件多工序成形模拟模型,在每道工序后增加回弹模拟,完成覆盖件多工序成形模拟并分析回弹结果。
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