[发明专利]仓门非正常开启可预警式客运车

说明书

本发明公开仓门非正常开启可预警式客运车，解决现有技术储货仓的仓门锁紧性能不稳定，电源低压时得不到保护，以及当仓门异常开启时无法第一时间对客运车司乘人员进行预警的问题。本发明包括客运车本体，储货仓，仓门，设于客运车本体外壁上并靠近储货仓的舱室口下端边沿的常开式磁控开关，设于仓门下端内侧与磁控开关相配合用于控制磁控开关开闭的条状永磁体，均设于储货仓内的继电器和电源，以及设于客运车本体的驾驶室内的声光报警器，电源连接有低电压保护电路。本发明结构简单、设计科学合理，使用方便，仓门异常开启会及时进行预警，并且仓门采用独特的锁扣机构与客运车本体外壁进行锁固，安全可靠，电源低压时可得到保护。

技术领域

本发明涉及仓门非正常开启可预警式客运车。

背景技术

客运车一般在车体中下部会设储货仓，以供乘客放置大件行李，然而现有储货仓的仓门的锁紧性能不稳定，尤其是采用电子锁紧结构进行锁紧的仓门，当出现异常断电时，仓门更是无法锁紧；其次，当仓门出现异常开启时，客运车司机无法第一时间得知该情况，从而失去有效处理时间，进而导致出现安全隐患，以及造成乘客损失财物的风险。镍氢电池是一种新型电池，其由氢离子和金属镍合成，电量储备比镍镉电池多30％，比镍镉电池更轻，使用寿命也更长，并且对环境无污染。然而，镍氢电池在使用的过程不能过放电，否则会损害电池，影响其使用寿命，因而需要对镍氢电池设计低电压保护。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供仓门非正常开启可预警式客运车，解决现有技术储货仓的仓门锁紧性能不稳定，电源低压时得不到保护，以及当仓门异常开启时无法第一时间对客运车司乘人员进行预警的问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

仓门非正常开启可预警式客运车，包括客运车本体，设于所述客运车本体一侧且舱室口开设在所述客运车本体位于该侧外壁上的储货仓，顶端通过铰接件铰接于所述客运车本体外壁上用于盖住所述储货仓舱室口的仓门，设于所述客运车本体外壁上并靠近所述储货仓的舱室口下端边沿的常开式磁控开关，设于所述仓门下端内侧与所述磁控开关相配合用于控制所述磁控开关开闭的条状永磁体，均设于所述储货仓内的继电器和电源，以及设于所述客运车本体的驾驶室内的声光报警器；

所述仓门底部通过锁扣机构与所述客运车本体外壁锁固，所述锁扣机构包括设于所述客运车本体外壁上并位于所述仓门底部下方的锁扣开闭旋钮、与所述锁扣开闭旋钮连接的连杆、等距分布在所述连杆上并位于所述仓门底部正下方的两个以上销轴，每个所述销轴顶部均设有可绕该销轴自由旋转的锁头，在所述客运车本体外壁上设有用于限制所述锁头旋转角度的限位块，所述连杆上设有限制所述锁头旋转角度的连杆限位块，所述限位块和所述连杆限位块相对设置并且所述锁头位于所述限位块和所述连杆限位块之间，所述仓门底端开设有与所述锁头相匹配的锁槽，所述锁槽内设有与所述锁头相配合的限位柱，所述限位块、所述连杆限位块和所述限位柱共同作用以限定所述锁头的旋转范围；

所述磁控开关一端接地，另一端通过所述继电器的线圈与所述电源连接，所述声光报警器通过所述继电器的开关与所述电源连接；

所述电源为镍氢电池，并且所述镍氢电池上连接有一条低电压保护电路，所述低电压保护电路包括蓄电池BT，均与该蓄电池BT连接并且相互并联的稳压二极管VD和场效应管V1，与稳压二极管VD串联的电阻R1，以及连接在稳压二极管VD与电阻R1之间、并接场效应管V1的场效应管V2；还包括电阻R2，该电阻R2一端连接在蓄电池BT与场效应管V1之间，另一端连接在场效应管V1、V2之间。

进一步地，所述场效应管V1的型号为AO4407。

进一步地，所述场效应管V2的型号为2N7002。

进一步地，所述铰接件为阻尼铰链。

进一步地，所述仓门内侧面边沿处环设有一圈橡胶减震圈。

进一步地，所述储货仓和所述仓门之间设有支撑所述仓门的液压撑杆。