[发明专利]一种适用于多种电池组的电动车控制装置

说明书

本发明涉及一种适用于多种电池组的电动车控制装置，检测控制电路的输入输出接口连接一切换开关或用于连接切换开关的接头，所述切换开关的不同状态输入至检测控制电路内并使检测控制电路采用不同电压等级电池组的控制策略。本发明使用时，按动切换开关，其状态变化被两个检测控制电路接收到，主控处的检测控制电路通过驱动电路、三相逆变桥驱动电机，仪表盘的检测控制电路驱动仪表盘处的显示电路显示电量的变化，在更换48伏或60伏电池组时，只需要按动切换开关即可以使控制策略自动适应，保证骑行的安全和切换的便捷。

技术领域

本发明涉及电动车控制技术领域，尤其是一种适用于多种电池组的电动车控制装置。

背景技术

电动车上设置有电机、仪表盘、检测控制电路和电池组，如图2所示，电池组输出电力，直流转换后一路输送到检测控制电路，另一路输送到驱动电路，该驱动电路通过三相逆变桥驱动电机。如图1所示，电池组输出电力经过另一个直流转换2后一路输送到电压检测1处，该电压检测的输出输送到仪表盘的检测控制电路，另一路输送到仪表盘的显示电路，该显示电路根据检测控制电路的输出显示相应的数据。上述结构中，如图2所示的电动车的主控部分的检测控制电路的核心是CPU，该CPU接收各种信号并输出控制指令，仪表盘主要用于显示电量、速度等信息，其中的检测控制电路的核心也可以使用CPU。在实际使用中发现，由于电池组有48伏和60伏两种规格，现有的电动车中，两种电池组无法直接更换，这是由于主控中的检测控制电路没有设置相应的电机等部件的控制程序，而仪表盘的检测控制电路也没有相应的电池组电量的显示程序，造成了使用上的不便。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供通过开关切换所使用的电池组规格、切换快捷且使用方便的一种适用于多种电池组的电动车控制装置。

本发明采取的技术方案是：

一种适用于多种电池组的电动车控制装置，包括仪表盘、电池组、检测控制电路和电机，电池组输出电力，检测控制电路输出用于控制电机的指令，其特征在于：检测控制电路的输入输出接口连接一切换开关或用于连接切换开关的接头，所述切换开关的不同状态输入至检测控制电路内并使检测控制电路采用不同电压等级电池组的控制策略。

再有，所述切换开关或用于连接切换开关的接头并联在检测控制电路的输入输出接口和电池组负极之间，所述检测控制电路的输入输出接口连接一上拉电阻的一端，该上拉电阻的另一端连接检测控制电路和直流转换之间的线路。

再有，所述仪表盘的检测控制电路的输入输出接口连接所述切换开关或用于连接切换开关的接头。

再有，所述切换开关或用于连接切换开关的接头并联一滤波电容，该滤波电容与检测控制电路的输入输出接口之间的线路上先并联一上拉电阻、再串联一限流电阻。

再有，所述切换开关设置在电动车的车把或仪表盘上。

本发明的另一个目的是提供一种如权利要求1或2或4或5所述的控制装置的使用方法，其特征在于：使用方法为手动切换，所述手动切换过程包括以下步骤：

⑴系统处于断电或电门锁关闭状态，切换开关处于一个工作位置；

⑵更换另一电压等级的电池组，并搬动切换开关，使其处于另一个工作位置；

⑶系统通电或打开电门锁打开状态；

⑷控制器检测另一电压等级的电池组的电平，判断其与切换开关工作位置是否匹配，

如果相互匹配，则执行与另一电压等级相适应的控制策略，仪表盘部分的电路切换至另一电压等级的工作状态，控制器部分的电路切换至另一电压等级的工作状态；

如果不相匹配，则给出提示信息。

再有，所述提示信息是：