[发明专利]吸能梁、轨道车辆的司机室底架结构及轨道车辆有效
| 申请号: | 201810848237.3 | 申请日: | 2018-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN109094602B | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
| 发明(设计)人: | 刘晋;罗超;王卉子;鞠美娜;伊召锋;栾小东;高峰;张相宁 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司;大连纳识科技有限公司 |
| 主分类号: | B61F19/04 | 分类号: | B61F19/04;B61D17/04 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨佩;刘芳 |
| 地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 吸能梁 轨道 车辆 司机 底架 结构 | ||
1.一种轨道车辆的司机室底架结构,其特征在于,包括:两个对称设置的侧边梁、连接在两个所述侧边梁的后端之间的底架背板、连接在两个所述侧边梁的前端之间的前端板;
所述前端板的前端面设置有防爬齿,两个所述侧边梁、所述底架背板和所述前端板共同围成容置空间,所述容置空间内设有吸能梁,所述吸能梁连接在所述底架背板和所述前端板之间;
所述容置空间内设置有至少一个过渡梁,所述过渡梁连接在两个所述侧边梁之间,以将所述容置空间分隔为至少两个吸能区域,每个所述吸能区域内均设有所述吸能梁,且每个所述吸能梁均沿轨道车辆的行进方向设置;
所述前端板包括第一子端板以及位于所述第一子端板两侧的第二子端板,所述侧边梁的前端与所述第二子端板的外端连接;
所述第一子端板与所述底架背板之间、所述第二子端板与所述底架背板之间均设置有所述吸能梁;
所述第一子端板通过调节板与所述第二子端板连接,所述调节板为朝向所述底架背板凸出的几字型调节板;
所述防爬齿设置在所述第二子端板的前端面;
所述前端板和所述侧边梁之间连接有弯折板;
所述吸能梁包括:筒状外壳以及位于所述外壳内部的至少一个隔板;
所述外壳的自所述司机室的后端至所述司机室的前端的方向上的横截面面积逐渐减小;所述隔板与所述外壳的内壁连接,所述隔板的板面方向与所述轨道车辆的行进方向相互垂直;
所述外壳的朝向所述轨道车辆前方的一端的部分外壁上开设有V形缺口,所述V形缺口上焊接有与所述V形缺口的形状匹配的折角板;
所述外壳的横截面为四边形,所述外壳包括两个端板以及四个依次连接的侧壁,四个所述侧壁围成两端开口的中空筒体,两个所述端板分别焊接在所述中空筒体的两端开口上;
所述吸能梁的顶面及其对称面水平设置,所述吸能梁的两个侧面为斜面,所述吸能梁呈方塔形。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆的司机室底架结构,其特征在于,所述V形缺口的两个侧壁之间的夹角范围为90°~150°。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆的司机室底架结构,其特征在于,所述隔板的与所述外壳连接的侧边上具有向外延伸的凸起,所述外壳的侧壁上开设有可供对应的所述凸起伸出的通槽。
4.根据权利要求1所述的轨道车辆的司机室底架结构,其特征在于,所述隔板至少为两个,至少两个所述隔板沿所述轨道车辆的行进方向间隔排布。
5.一种轨道车辆,其特征在于,包括车体以及连接在所述车体的一端的司机室,所述司机室包括如权利要求1所述的轨道车辆的司机室底架结构。
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