[发明专利]寻车方法、装置和系统在审

专利信息
申请号: 201810847500.7 申请日: 2018-07-27
公开(公告)号: CN110766974A 公开(公告)日: 2020-02-07
发明(设计)人: 王珊珊 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: G08G1/14 分类号: G08G1/14
代理公司: 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 张润
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 寻车 生物特征信息 目标停车位 导航路径 指令 发送控制指令 预存生物特征 控制指令 终端发送 自动驾驶 便利性 停车位 匹配 终端
【说明书】:

发明提出一种寻车方法、装置和系统,其中,该方法包括:接收第一终端发送的寻车指令,寻车指令包括第一生物特征信息和第一终端的当前位置信息;在预存生物特征库中存在与第一生物特征信息匹配的第二生物特征信息时,获取与第二生物特征信息对应的目标停车位的位置信息;根据目标停车位的位置信息和当前位置信息生成导航路径;向位于目标停车位的车辆发送控制指令和导航路径,以指示车辆根据控制指令和导航路径自动驾驶至当前位置信息,由此,避免了用户向停车位上寻找车辆的麻烦,简化了寻车过程,大大提高了用户寻车的便利性。

技术领域

本发明涉及车辆管理技术领域,尤其涉及一种寻车方法、装置和系统。

背景技术

随着近年来汽车产业的飞速发展,私家车的数量越来越多,停车场也越来越大,同时寻车就越来越困难。

为了帮助用户快速的寻找到自己车辆的具体位置,相关技术中所提供的寻车方式一般都是通过无线通信方式例如3G、4G等方式将车辆当前GPS(Global PositioningSystem,全球定位系统)信息GPS上传至服务器,然后用户通过智能终端例如手机查看车辆当前位置,并根据智能终端中显示的位置寻找到车辆当前所在位置。

然而,在实现本发明的过程中发明人发现上述寻车方式至少存在如下问题:一方面GPS定位无法做到十分精确,导致用户看到的车辆位置与实际位置有一定的偏差,无法正确寻找到车辆;另一方面,在用户对停车场内部不熟悉时,即使得到车辆的准确位置也无法快速到达车辆附近。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此,本发明目的在于提出一种寻车方法、装置和系统,根据停车的停车位的位置和用户寻车所在的当前位置生成导航路径,并将导航路径发送给对应的车辆,车辆自动驾驶至用户寻车所在的位置,由此,避免了用户向停车位上寻找车辆的麻烦,简化了寻车过程,大大提高了用户寻车的便利性。

为达上述目的,本发明第一方面实施例提出了一种寻车方法,包括以下步骤:接收第一终端发送的寻车指令,所述寻车指令包括第一生物特征信息和所述第一终端的当前位置信息;在预存生物特征库中存在与所述第一生物特征信息匹配的第二生物特征信息时,获取与所述第二生物特征信息对应的目标停车位的位置信息;根据所述目标停车位的位置信息和所述当前位置信息生成导航路径;向位于所述目标停车位的车辆发送控制指令和所述导航路径,以指示所述车辆根据所述控制指令和所述导航路径自动驾驶至所述当前位置信息。

在本发明的一个实施例中,在停车场的各停车位处分别布设具有生物特征识别功能的第二终端,在所述接收第一终端发送的寻车指令之前,所述方法还包括:接收所述第二终端发送的停车指令,所述停车指令包括第三生物特征信息和所述第二终端的标识;根据所述第二终端的标识确定所述第二终端所在停车位的位置信息;将所述第三生物特征信息和所述第二终端所在停车位的位置信息绑定,并保存至所述预存生物特征库。

在本发明的一个实施例中,所述向位于所述目标停车位的车辆发送控制指令和所述导航路径,以指示所述车辆根据所述控制指令和所述导航路径自动驾驶至所述当前位置信息,包括:根据预存的生物特征信息和车牌信息的对应关系,获取与所述第二生物特征信息对应的目标车牌信息;根据所述目标车牌信息与所述车辆进行通信验证,接收所述车辆返回的验证通过的确认指令;向所述车辆发送控制指令和所述导航路径,以指示所述车辆根据所述控制指令和所述导航路径控制所述车辆自动驾驶至所述当前位置信息。

在本发明的一个实施例中,还包括:通过所述第二终端采集所述第二终端所在停车位上车辆的车牌信息;将所述第三生物特征信息与所述车牌信息绑定,并保存至所述对应关系中。

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