[发明专利]拉杆以及用于制造拉杆的方法有效
| 申请号: | 201810846041.0 | 申请日: | 2018-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN109318670B | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
| 发明(设计)人: | F·保尔森;D·沃格特;G·波英;S·迈尔 | 申请(专利权)人: | 本特勒尔汽车技术有限公司 |
| 主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00;C22F1/04;B23P15/00 |
| 代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 俞海舟 |
| 地址: | 德国帕*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 拉杆 以及 用于 制造 方法 | ||
1.一种由铝挤压型材(31)制成的拉杆(1),该拉杆包括第一端部区段(2)、第二端部区段(3)以及将第一端部区段和第二端部区段相连接的中间区段(4),该拉杆具有底部(5)、两个从该底部基本上垂直地弯折的纵向侧的彼此间隔开的具有高度H的侧壁(6、7)以及在侧壁的自由端部上从所述侧壁(6、7)基本上垂直地弯折的凸缘(8、9),所述第一端部区段具有第一连接区域(10),所述第二端部区段具有第二连接区域(11)并且所述中间区段具有至少一个第三连接区域(12),其中,侧壁(6、7)在所述第一连接区域(10)中和在所述至少一个第三连接区域(12)中具有相同的距离A,并且侧壁(6、7)在所述第二连接区域(11)中具有与之相比较大的距离B,并且所述侧壁(6、7)在所述连接区域(10、11、12)中分别局部地以尺寸M向内移位。
2.根据权利要求1所述的拉杆(1),其特征在于,在所述至少一个第三连接区域(12)中的局部移位部(15、16)的尺寸M小于在第一连接区域或第二连接区域(11)中的局部移位部(13、14、17、18)的尺寸M。
3.根据权利要求1或2所述的拉杆(1),其特征在于,所述底部(5)在第二端部区段(3)中具有沿拉杆(1)的纵向方向延伸的空隙部(22)。
4.根据权利要求3所述的拉杆(1),其特征在于,在第二端部区段(3)中侧壁(6、7)的距离B与所述空隙部(22)的长度C的比例为0.2至0.8。
5.根据权利要求1或2所述的拉杆(1),其特征在于,所述铝挤压型材在其横截面上具有变化的壁厚。
6.根据权利要求1或2所述的拉杆(1),其特征在于,所述侧壁(6、7)在第一端部区段(2)中和在中间区段中以始终相同的距离平行地延伸。
7.根据权利要求1或2所述的拉杆(1),其特征在于,在所述第二端部区段(3)中一个过渡区段(30)跟随中间区段,在该过渡区段中侧壁(6、7)的距离A均匀地增加到距离B。
8.根据权利要求7所述的拉杆(1),其特征在于,在所述第二端部区段(3)中在过渡区段(30)之后侧壁(6、7)以始终相同的距离B平行地延伸。
9.根据权利要求1所述的拉杆(1),其特征在于,所述连接区域(10、11、12)具有连接装置(19、20、21)。
10.根据权利要求9所述的拉杆(1),其特征在于,所述侧壁(6、7)在所述连接装置(19、20、21)上向内移位。
11.根据权利要求9或10所述的拉杆(1),其特征在于,连接装置(19、20、21)构造有距底部(5)相同的距离D。
12.根据权利要求9或10所述的拉杆(1),其特征在于,第一连接区域和第三连接区域(12)的连接装置(19、20)的距离E与第一连接区域和第二连接区域(11)的连接装置(19、21)的距离F的比例为0.5至0.1。
13.根据权利要求1或2所述的拉杆(1),其特征在于,设置在侧壁(6、7)与凸缘(8、9)之间的弧形部(25、26)至少局部地设有倒棱(27、28)。
14.根据权利要求4所述的拉杆(1),其特征在于,在第二端部区段(3)中侧壁(6、7)的距离B与所述空隙部(22)的长度C的比例为0.3至0.6。
15.根据权利要求14所述的拉杆(1),其特征在于,在第二端部区段(3)中侧壁(6、7)的距离B与所述空隙部(22)的长度C的比例为0.4至0.5。
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