[发明专利]组对车辆排序在审
申请号: | 201810838400.8 | 申请日: | 2018-07-26 |
公开(公告)号: | CN109326117A | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 艾德·M·杜达尔 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 存储器 指令 动力传动系统 车辆计算机 排放物 主车辆 处理器 组对 编程 排序 存储 车队 | ||
1.一种车辆计算机,包含:
存储器;以及
处理器,所述处理器编程为执行存储在所述存储器中的指令,所述指令包括至少部分地基于多个附近车辆中的至少一个的动力传动系统类型和排放物中的至少一个来确定是否在小型车队中操作主车辆。
2.根据权利要求1所述的车辆计算机,其中所述处理器编程为确定所述主车辆在所述小型车队中相对于所述多个附近车辆中的至少一个的位置。
3.根据权利要求2所述的车辆计算机,其中所述位置至少部分地基于所述主车辆的大小和类别中的至少一个,以及所述多个附近车辆中的至少一个的大小和类别中的至少一个。
4.根据权利要求3所述的车辆计算机,进一步包含编程为从所述附近车辆接收数据的通信收发器,所述数据包括所述附近车辆的所述大小和类别中的至少一个。
5.根据权利要求4所述的车辆计算机,其中所述数据进一步包含所述多个附近车辆中的所述至少一个的所述动力传动系统类型和排放物中的至少一个。
6.根据权利要求1所述的车辆计算机,其中所述处理器编程为确定所述主车辆是否有至少一个乘客。
7.根据权利要求6所述的车辆计算机,其中所述处理器编程为基于由乘员检测系统输出的信号来确定所述主车辆是否有至少一个乘客。
8.根据权利要求1、4或7所述的车辆计算机,进一步包含自主车辆控制器,所述自主车辆控制器编程为在所述小型车队中自主地操作所述主车辆。
9.一种方法,包含:
从附近车辆接收数据;
检测所述附近车辆具有与主车辆的动力传动系统类型和排放物类似的动力传动系统类型和排放物中的至少一个;以及
在确定所述附近车辆具有与所述主车辆的所述动力传动系统类型和排放物类似的所述动力传动系统类型和排放物中的至少一个之后,与所述附近车辆一起在小型车队中操作所述主车辆。
10.根据权利要求9所述的方法,进一步包含确定所述主车辆在所述小型车队中相对于所述附近车辆的位置。
11.根据权利要求10所述的方法,其中所述位置至少部分地基于所述主车辆的大小和类别中的至少一个,以及所述附近车辆的大小和类别中的至少一个。
12.根据权利要求11所述的方法,其中从所述附近车辆接收到的所述数据包括所述附近车辆的所述大小和类别中的至少一个。
13.根据权利要求12所述的方法,其中所述数据进一步包括所述附近车辆的所述动力传动系统类型和排放物中的至少一个。
14.根据权利要求9所述的方法,进一步包含确定所述主车辆有至少一个乘客。
15.根据权利要求14所述的方法,其中确定所述主车辆有至少一个乘客包括:
接收由乘员检测系统输出的信号;以及
通过处理由所述乘员检测系统输出的所述信号来确定所述主车辆有至少一个乘客;
其中在确定所述主车辆有至少一个乘客之后,与所述附近车辆一起在小型车队中操作所述主车辆,以及其中在确定所述主车辆有至少一个乘客之后,确定所述附近车辆有与所述主车辆的所述动力传动系统类型和排放物类似的所述动力传动系统类型和排放物中的至少一个。
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