[发明专利]用于对DC-DC转换器执行诊断的系统

说明书

本发明公开了一种车辆诊断系统。车辆诊断系统包括具有输入和输出的第一DC‑DC转换器以及具有输入和输出的第二DC‑DC转换器。第一DC‑DC转换器的输出在第一节点处连接到第二DC‑DC转换器的输入，而第二DC‑DC转换器的输出在第二节点处连接到第一DC‑DC转换器的输入。车辆诊断系统包括连接到车辆负载和第一节点的电池以及连接到第二节点的冗余电源。车辆诊断系统包括控制模块，其被配置为发起第一DC‑DC转换器和第二DC‑DC转换器的操作以在第一DC‑DC转换器与第二DC‑DC转换器之间引起电流再循环。

技术领域

本公开总体上涉及用于监视冗余车辆系统的系统和方法。更具体地，用于对在冗余车辆系统内使用的DC-DC转换器执行诊断的系统和方法。

背景技术

本章节提供的信息是为了总体地呈现本公开的上下文的目的。在本章节以及本说明书的各方面中描述的当前署名的发明人的工作所进行的程度并不表明其在本申请提交时作为现有技术，从未明示或暗示其被承认为本申请的现有技术。

在一个或多个电气系统发生故障的情况下，车辆采用冗余电气系统来缓解问题。例如，安全至上的车辆系统（诸如制动系统和转向系统）可以采用一个或多个冗余电气系统。

发明内容

在示例中，公开了一种车辆诊断系统。车辆诊断系统包括具有输入和输出的第一DC-DC转换器以及具有输入和输出的第二DC-DC转换器。第一DC-DC转换器的输出在第一节点处连接到第二DC-DC转换器的输入，而第二DC-DC转换器的输出在第二节点处连接到第一DC-DC转换器的输入。车辆诊断系统包括连接到车辆负载和第一节点的电池以及连接到第二节点的冗余电源。车辆诊断系统包括控制模块，其被配置为发起第一DC-DC转换器和第二DC-DC转换器的操作以在第一DC-DC转换器与第二DC-DC转换器之间引起电流再循环。

在其它特征中，控制模块进一步被配置为基于由电池或冗余电源向第一节点和第二节点供应的电流量来确定操作参数，该操作参数调整效率损失。在其它特征中，控制模块进一步被配置为将操作参数与预定阈值进行比较，并且在操作参数超过预定阈值时产生缓解信号。在其它功能中，缓解信号使驾驶员警告装置产生警报。

在其它特征中，驾驶员警告装置产生通知，并且该通知包括显示、触觉反馈或声音。在其它特征中，缓解信号控制车辆的操作。在其它特征中，缓解信号控制制动致动器模块或转向致动器模块。在其它特征中，确定的操作参数包括与第一DC-DC转换器或第二DC-DC转换器对应的功率输出特性和功率输入特性。

在其它特征中，控制模块进一步被配置为确定时间计数器是否超过预定时间阈值并且发起第一DC-DC转换器和第二DC-DC转换器的操作，并且时间计数器对应于自从前一次诊断事件以来的时间值。在其它特征中，第一DC-DC转换器包括第一传感器，而第二DC-DC转换器包括第二传感器。

在示例中，公开了一种车辆诊断系统。车辆诊断系统包括诊断模块，其被配置为确定与第一DC-DC转换器和第二DC-DC转换器之间的再循环电流对应的测量操作参数是否超过预定操作阈值。车辆诊断系统还包括缓解模块，其被配置为当测量操作参数大于预定操作阈值时产生缓解信号。

在其它特征中，车辆诊断系统还包括激活模块，其被配置为激活第一DC-DC转换器和第二DC-DC转换器以在第一DC-DC转换器与第二DC-DC转换器之间引起再循环电流。在其它特征中，车辆诊断系统还包括计时器模块，其被配置为确定时间计数器是否超过预定时间阈值，并且计时器模块在时间计数器超过预定时间阈值时发起激活模块。

在其它特征中，时间计数器对应于自从前一次诊断事件以来的时间值。在其它特征中，测量操作参数包括与第一DC-DC转换器或第二DC-DC转换器对应的功率输出特性和功率输入特性。在其它特征中，测量操作参数包括与第一DC-DC转换器和第二DC-DC转换器中的至少一个对应的温度。在其它功能中，缓解信号使驾驶员警告装置产生警报。在其它特征中，驾驶员警告装置产生通知，该通知包括显示、触觉反馈或声音。