[发明专利]喷油规律可变的蓄压式重油压电喷油器有效

专利信息
申请号: 201810833731.2 申请日: 2018-07-26
公开(公告)号: CN109184983B 公开(公告)日: 2021-03-30
发明(设计)人: 范立云;董瑞邦;兰奇;白云;马修真 申请(专利权)人: 哈尔滨工程大学
主分类号: F02M47/02 分类号: F02M47/02;F02M51/06;F02M61/10;F02M61/16;F02M63/00;F02M61/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 规律 可变 蓄压式 重油 压电 喷油器
【权利要求书】:

1.喷油规律可变的蓄压式重油压电喷油器,其特征是:包括喷油器体、压电控制组件、液力补偿活塞组件、针阀组件,压电控制组件、液力补偿活塞组件和针阀组件自上而下设置在喷油器体下方,喷油器体里设置蓄压腔,喷油器体上方安装喷油器头,喷油器头里设置主进油孔,蓄压腔分别连通主进油孔和燃油进油油路;

所述压电控制组件包括阀座、压电堆、控制阀、控制阀底座,阀座设置在控制阀底座上方,压电堆设置在阀座里,控制阀设置在压电堆的下方,控制阀底座里设置控制阀复位弹簧腔,控制阀复位弹簧腔里安装控制阀复位弹簧,控制阀的下端部套于控制阀复位弹簧里,控制阀的中部设置控制阀凸起,控制阀凸起上下端面分别为控制阀上密封面和控制阀下密封面,阀座底部设置过渡容腔,阀座里设置伺服油进油油路、燃油回油油路、燃油进油油路,控制阀底座里设置液力补偿活塞连通油路、控制滑阀连通油路、伺服油回油油路,液力补偿活塞连通油路、控制滑阀连通油路均连通过渡容腔,伺服油回油油路连通控制阀复位弹簧腔;

所述液力补偿活塞组件包括控制滑阀复位弹簧底座、控制滑阀阀杆、液力补偿活塞,控制滑阀复位弹簧座与控制阀底座之间形成环形油槽,控制滑阀复位弹簧底座设置在控制阀底座下方,控制滑阀阀杆、液力补偿活塞分别位于控制滑阀复位弹簧底座里,控制阀底座里设置受力滑块,受力滑块上方为控制滑阀上腔,受力滑块下方为控制滑阀下腔,控制滑阀阀杆的上端部连接受力滑块并套有控制滑阀复位弹簧,控制滑阀上腔连通控制滑阀连通油路;液力补偿活塞上方为液力补偿活塞上腔,液力补偿活塞中部与控制滑阀复位弹簧底座之间形成液力补偿活塞下腔,液力补偿活塞下方为液力补偿活塞导向限位腔,液力补偿活塞上套有液力补偿活塞复位弹簧,液力补偿活塞复位弹簧位于液力补偿活塞下腔里,液力补偿活塞上腔连通液力补偿活塞连通油路,控制滑阀阀杆中部设置平面密封阀,平面密封阀所在的控制滑阀复位弹簧底座处设置上容积腔,平面密封阀下方的控制滑阀复位弹簧底座设置下容积腔,控制滑阀阀杆底部设置锥面密封阀,锥面密封阀上方的控制滑阀复位弹簧底座设置底部容积腔,上容积腔连通环形油槽,下容积腔连通液力补偿活塞下腔,底部容积腔通过控制腔泄油油路连通燃油回油油路;

所述针阀组件包括喷嘴、针阀体、控制腔套筒,针阀体安装在喷嘴里并与喷嘴之间形成盛油槽,盛油槽连通燃油进油油路,盛油槽连通燃油进油油路,喷嘴下端部设置喷口,喷嘴上方与控制滑阀复位弹簧底座之间形成控制腔,控制腔位于锥面密封阀下方,控制腔连通液力补偿活塞下腔和燃油进油油路,控制腔套筒设置在控制腔里,控制腔套筒上加工有针阀复位弹簧座,针阀体上部套有针阀复位弹簧,针阀复位弹簧上端顶在针阀复位弹簧座上。

2.根据权利要求1所述的喷油规律可变的蓄压式重油压电喷油器,其特征是:液力补偿活塞导向限位腔里加工有回油油路,控制滑阀下腔下方设置与其连通的混合油回油油路。

3.根据权利要求1或2所述的喷油规律可变的蓄压式重油压电喷油器,其特征是:燃油通过燃油进油油路进入到控制腔和盛油槽中,一部分燃油通过环形油槽、上容积腔、下容积腔、液力补偿活塞下腔进入到控制腔;当压电堆加载电压信号后,控制阀向下运动,控制阀下锥面关断伺服油回油油路,伺服油进油油路与过渡容腔连通,伺服油经过过渡容腔进入到控制滑阀上腔和液力补偿活塞上腔中,控制滑阀阀杆和液力补偿活塞向下运动;控制腔泄油油路开启,控制腔泄油;液力补偿活塞下移使得液力补偿活塞下腔中的燃油被压入到控制腔中;当压电堆不加载电压后,控制阀在控制阀复位弹簧的作用下向上运动,关断伺服油进油油路与过渡容腔的连通,同时伺服油回油油路开启,液力补偿活塞上腔和控制滑阀上腔中的伺服油泄走,液力补偿活塞和控制滑阀阀杆分别在液力补偿复位弹簧、控制滑阀复位弹簧的作用下开始向上运动,液力补偿活塞重新回到上止点位置,控制滑阀阀杆向上运动关断控制腔回油油路,控制腔重新建压,针阀体落座。

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