[发明专利]基于车联网技术的自动对接式新能源汽车充电设备在审
申请号: | 201810830364.0 | 申请日: | 2018-07-26 |
公开(公告)号: | CN108909510A | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 张勤 | 申请(专利权)人: | 张勤 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210093 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 限位装置 弧面 新能源汽车 充电接头 对接装置 感应探头 自动对接 安装箱 车联网 充电设备 充电站 限位 伸出 建立信号 控制系统 信号传递 吊挂 埋设 充电 拦截 传递 配套 | ||
本发明提供了基于车联网技术的自动对接式新能源汽车充电设备,其包括配套设置于新能源汽车底部的充电接头装置、埋设于充电站路面上的安装箱、设置于安装箱内部的弧面限位装置、设置于弧面限位装置上对接装置以及吊挂设置于安装箱上方的感应探头并且感应探头与充电接头装置、安装箱、弧面限位装置以及对接装置均通过车联网控制系统建立信号连接,感应探头用于识别驶入充电站的新能源汽车并且将信号传递至弧面限位装置,弧面限位装置用于接受感应探头传递的信号并且带动对接装置由安装箱内部伸出至路面上方并且伸出至路面上方的弧面限位装置用于对充电接头装置进行限位拦截,对接装置用于与限位后的充电接头装置进行自动对接充电。
技术领域
本发明涉及一种新能源汽车充电桩,具体涉及基于车联网技术的自动对接式新能源汽车充电设备。
背景技术
随着新能源汽车的迅猛发展,配套产品新能源汽车充电桩也被广泛的安装于公共建筑、居民小区停车场以及充电站内,普通新能源汽车充电桩包括设置于地面上有的供电桩体、与供电桩体电连接的充电枪以及配套设置于新能源汽车内部的对接装置,通新能源汽车充电桩对新能源汽车进行充电的过程中,将汽车停靠于供电桩体旁,将对接装置开启并且手动将充电枪与对接装置完成对接,供电桩体内部的电能由充电枪输送至对接装置并且将电能储蓄于新能源汽车的蓄电池内,充电完成后,将充电枪由对接装置拔出并且放置于供电桩体上,利用普通新能源汽车充电桩对新能源汽车充电过程中的操作较为繁琐,费时费力,为此,设计一种结构简巧妙、操作便捷的基于车联网技术的自动对接式新能源汽车充电设备显得至关重要。
发明内容
为解决现有技术的不足,本发明的目的是提供一种结构简巧妙、操作便捷的基于车联网技术的自动对接式新能源汽车充电设备。
为实现上述技术目的,本发明所采用的技术方案如下。
基于车联网技术的自动对接式新能源汽车充电设备,其包括配套设置于新能源汽车底部的充电接头装置、埋设于充电站路面上的安装箱、设置于安装箱内部的弧面限位装置、设置于弧面限位装置上与充电接头装置相匹配的对接装置以及吊挂设置于安装箱上方感应探头并且感应探头与充电接头装置、安装箱、弧面限位装置以及对接装置均通过车联网控制系统建立信号连接,所述的充电接头装置与新能源汽车蓄电箱电连接、所述的对接装置与充电站的总电源电连接,感应探头用于识别驶入充电站的新能源汽车并且将信号由车联网控制系统传递至弧面限位装置,弧面限位装置用于接受感应探头传递的信号并且带动对接装置由安装箱内部伸出至路面上方并且伸出至路面上方的弧面限位装置用于对充电接头装置进行限位拦截,对接装置用于与限位后的充电接头装置进行自动对接充电。
所述的充电接头装置包括用于与对接装置进行对接接通的输入部件、伸缩机构以及距离传感器部件,所述的输入部件设置成可相互切换的伸出状态与缩回状态,伸出状态为待充电的新能源汽车驶入充电站时输入部件由新能源汽车的底部竖直向下伸出、缩回状态为新能源汽车充电充满驶离时输入部件由新能源汽车的底部竖直向上回缩,所述的伸缩机构用于控制输入部件在伸出状态与缩回状态之间的相互切换,所述的距离传感器部件用于限定输入部件切换至伸出状态时与地面的高度;
所述的输入部件包括两端呈开口布置的固定筒体并且固定筒体的轴线方向竖直布置,所述的固定筒体与新能源汽车底盘之间设置有用于连接两者的衔接板并且衔接板与固定筒体的下端开口相匹配,所述的固定筒体内同轴穿设有输入丝杆并且输入丝杆呈中空布置,输入丝杆内设置有沿其轴线方向延伸分布并且用于电能输送至蓄电箱的输入电线,所述输入丝杆的底端端部位置同轴设置有分线套筒并且分线套筒绝缘布置,所述输入丝杆的外部同轴套设有绝缘压板并且绝缘压板与分线套筒的顶部固定连接,分线套筒外圆面上同轴开设有呈环形布置的分线槽,所述的分线槽内设置有沿分线套筒径向延伸布置的输入触头并且输入触头设置成圆环形,所述的电源线输出端与蓄电箱电连接、输入端穿过分线套筒与位于分线槽内部的输入触头相连接;
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