[发明专利]基于列车计数的计轴故障误操作错误出清时的防护方法

权利要求书

1.基于列车计数的计轴故障误操作错误出清时的防护方法，其特征在于：对于计轴直接复位操作，ZC通过针对NTVB/SVB和故障计轴区段上NIVB合并成一个NIVB内可能存在列车数量进行计数的方式对计轴直接复位操作是否正确进行判断，仅当NIVB内计数为“0”时，在执行计轴直接复位故障计轴区段变为出清状态后，ZC才可使用此故障区段的出清状态信息，且当NIVB仅覆盖此故障区段时，ZC才可将此故障区段上的NIVB删除；一辆非TVB列车接近并驶过故障区段，非TVB列车遇到故障区段后先进行粘连再分裂，ZC对计轴故障区段建立一个NIVB进行追踪，针对此故障区段上的此NIVB，ZC启用列车计数功能，并将此故障区段上NIVB的列车数量计为“0”；一个NTVB/SVB列车驶入故障区段，与该故障区段上既有的NIVB合并为一个NIVB后，ZC将此故障区段上NIVB的列车数量计为“1”；随着列车运行，ZC将故障区段上NIVB的列车数量保持为“1”；工作人员对故障区段执行计轴直接复位，故障计轴区段变为出清状态；ZC根据故障区段上NIVB的列车数量以及故障计轴区段的出清状态进行是否计轴出清故障的判断；因为故障区段上NIVB的列车数量非“0”，则ZC判定为计轴出清故障并向中心人机界面进行报警提示，ZC不使用此故障区段的出清状态信息；NIVB分裂为NIVB_1和NIVB_2，ZC检测到NIVB发生分裂后，将分裂后故障区段上NIVB_1的列车数量重置为“0”；工作人员对该故障区段执行计轴直接复位，故障计轴区段变为出清状态；ZC根据故障区段上NIVB_1的列车数量以及故障计轴区段的出清状态进行是否计轴出清故障的判断；因为故障区段上NIVB_1的列车数量为“0”，则ZC判定为计轴出清无故障，ZC可使用此故障区段的出清状态信息；其中，NTVB表示：此区域仅存在一辆曾被识别，但已无法进行列车位置汇报的列车，SVB表示：此区域仅存在一辆休眠的列车，NIVB表示：此区域可能存在一辆或多辆无法进行列车位置汇报的列车，TVB表示：此区域仅存在一辆可持续汇报列车有效位置的通信列车。