[发明专利]一种防止高速公路上司机疲劳驾驶的方法,装置及系统在审
申请号: | 201810828045.6 | 申请日: | 2018-07-25 |
公开(公告)号: | CN108717794A | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 乐诗德;李士勇;张瑞飞;李广刚 | 申请(专利权)人: | 中科鼎富(北京)科技发展有限公司 |
主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09 |
代理公司: | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 | 代理人: | 逯长明;许伟群 |
地址: | 100089 北京市海淀区万*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆信息 疲劳驾驶 高速公路 装置及系统 警告信息 司机疲劳 行驶 提示 高速公路监控 驾驶 收费站入口 设备采集 显示设备 休息 预设 申请 交通事故 判定 采集 发送 司机 概率 | ||
1.一种防止高速公路上司机疲劳驾驶的方法,其特征在于,所述方法包括:
获取车辆信息,所述车辆信息为车辆在收费站入口或通过ETC通道时,利用高速公路监控设备采集的车辆信息,所述车辆信息包括:车牌号,以及,车辆的起始时间;
计算车辆的休息时间,根据所述起始时间,实时时间,以及,休息时间,计算行驶时间,如果所述行驶时间大于等于预设时间阈值,发送提示警告信息至高速公路显示设备。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据起始时间,实时时间,以及,休息时间,计算行驶时间,如果所述行驶时间大于预设时间阈值,发送提示警告信息至高速公路显示设备的步骤包括:
当车辆经过匝道时,获取第一车辆信息,所述第一车辆信息为当车辆经过匝道时,所述高速公路监控设备采集的车牌号,以及,匝道实时时间;
根据所述匝道实时时间,以及,所述起始时间,计算行驶时间;
判断所述行驶时间是否大于等于预设时间阈值;
如果大于等于,发送提示警告信息至高速公路显示设备;
如果小于,根据所述起始时间,实时时间,以及,休息时间,计算行驶时间。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据起始时间,实时时间,以及,休息时间,计算行驶时间的步骤包括:
如果所述行驶时间小于预设时间阈值,根据所述匝道与第一休息区之间的距离,以及,车辆行驶的速度,计算预设行驶时间,所述第一休息区包括:与所述匝道相邻的服务区,以及,与所述匝道相邻的匝道;
判断所述预设行驶时间是否大于等于预设时间阈值;
如果大于等于,发送提示警告信息至高速公路显示设备。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述计算车辆的休息时间,根据所述起始时间,实时时间,以及,休息时间,计算行驶时间,如果所述行驶时间大于预设时间阈值,发送提示警告信息至高速公路显示设备的步骤包括:
当车辆经过休息区时,判断所述车辆是否驶入休息区;
如果驶入休息区,获取所述车辆的休息起始时间,以及,休息终止时间,所述休息起始时间为当车辆经过驶入休息区时,所述高速公路监控设备采集的实时时间,所述休息终止时间为当车辆经过驶离休息区时,所述高速公路监控设备采集的实时时间;
根据所述休息起始时间,以及,休息终止时间,计算休息时间;
判断所述休息时间是否大于等于预置休息时间阈值;
如果大于等于,当所述车辆驶离休息区时,再次获取车辆信息;
如果小于,根据所述起始时间,实时时间,以及,休息时间,计算行驶时间。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述如果小于,根据所述起始时间,实时时间,以及,休息时间,计算行驶时间的步骤包括:
如果休息时间小于预置休息时间阈值,根据所述服务区与第二休息区之间的距离,以及,车辆行驶的速度,计算预设行驶时间,所述第二休息区包括:与所述服务区相邻服务区,以及,与所述服务区相邻的匝道;
判断所述预设行驶时间是否大于等于预设时间阈值;
如果大于等于,发送提示警告信息至高速公路显示设备。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述车辆信息还包括车辆在收费站入口或通过ETC通道时,利用高速公路监控设备采集的起始司机图像信息,所述根据起始时间,实时时间,以及,休息时间,计算行驶时间的步骤包括:
当车辆经过休息区时,判断所述车辆是否驶入服务区;
如果驶入服务区,获取所述车辆的服务起始时间,以及,服务终止时间,所述服务起始时间为当车辆经过驶入服务区时,所述高速公路监控设备采集的实时时间,所述服务终止时间为当车辆经过驶离服务区时,所述高速公路监控设备采集的实时时间;
当所述车辆驶离服务区时,获取驶离车辆信息,所述驶离车辆信息包括:司机图像信息,以及,车辆驶离服务区的起始时间;
判断所述司机图像信息与所述起始司机图像信息是否一致;
如果一致,根据所述起始时间,实时时间,以及,休息时间,计算行驶时间;
如果不一致,根据车辆驶离服务区的起始时间,以及,实时时间,计算行驶时间。
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