[发明专利]一种节能减排汽油添加剂的制备方法

说明书

本发明提供了一种节能减排汽油添加剂的制备方法，量取乙二醇单乙醚、磷酸三丁酯、3‑苯基‑1‑（2‑氨基‑3,4,5‑三甲氧基‑苯基）丙烯酮、乙酸乙酯、三乙醇胺、正辛烷、异戊醇，搅拌混合，然后与纳米二氧化硅、助剂混合，超声分散均匀即可。本发明所述的节能减排汽油添加剂的制备方法，工艺简单、安全无污染，制备得到的添加剂添加至汽油中，改善传统汽油的特性，使其燃烧充分，大幅降低CO，HC和NO化合物的排放量，同时极大限度的减少和防止发动机的磨损，达到既节能又环保的双重目的。

技术领域

本发明涉及节能减排耗材领域，具体地，涉及一种节能减排汽油添加剂的制备方法。

背景技术

能源是人类社会赖以生存和发展的重要物质基础。纵观人类社会发展的历史，人类文明的每一次重大进步都伴随着能源的改进和更替。能源的开发利用极大地推进了世界经济和人类社会的发展。过去100多年里，发达国家先后完成了工业化，消耗了地球上大量的自然资源，特别是能源资源。当前，一些发展中国家正在步入工业化阶段，能源消费增加是经济社会发展的客观必然。

作为交通工具的汽车，每天要排放大量的碳、氮、硫的氧化物、碳氢化合物、铅化物等多种大气污染物，是重要的大气污染发生源，对人体健康和生态环境带来严重的危害。节能减排是汽车产业发展的不变主题，加强节能减排工作已成为实现我国经济又好又快发展的迫切需要。汽车是能源消耗和污染物排放的大户，也是节能减排工作的重点。近几年来，随着我国经济的快速发展，各类汽车保有量迅速增加。与此同时，汽车尾气的排放和对环境的污染也日益凸现，成为这一节能减排的重大难题。此外，针对汽车的问题，90％是因发动机磨损而引起。美国通用汽车公司的研究表明，当汽车发动机停转4个小时后，所有在摩擦界面上的润滑油都将回流到润滑油箱中。这时启动发动机，由于油泵还来不及将润滑油打到各润滑部位，短时间内会产生周期性润滑丧失的干摩擦，从而造成发动机严重的异常强磨损。这种强磨损是润滑油所根本无法解决的。特别是冬天，气温低，机油粘度大，流动性差，泵送迟缓，起动升温时间长发动机运动机件的起动磨损量会更加大。解决上面这个问题的方法有多方面，一方面是对汽车发动机改进，另一方面是改善汽车用油的品质。前者是一项复杂的工作，且费用惊人，而使用汽油添加剂，则可以在不对发动机进行任何改进的情况下，使在用汽车达到既节省燃料，又降低环境染的目的。因此，汽油节能减排剂就成为目前本领域技术人员关注的热点，如何在汽油领域实现节能减排是亟待解决的问题。

申请号为201310568696.3的中国发明专利申请公开了一种汽油节能减排剂及制备方法。汽车节能减排剂包括下述的组分：四氢呋喃、乙二醇单乙醚、磷酸三丁酯、聚乙烯吡咯烷酮、羧酸酯、双戊烯、N，N-二甲基乙酰胺、2-甲基萘、对羟基苯甲酸甲酯。本发明在现有汽油为原料的燃油基础上改变其化学成分的组成，能够使汽油更充分燃烧，大幅降低CO，HC和NO化合物的排放量，但是对发动机的磨损改善有待提高。

因此，研究开发一种不仅能够有效提高汽油燃烧程度，降低排污量，又能大幅度降低发动机磨损的汽油添加剂的制备方法具有重要意义，也是符合目前市场需要。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种节能减排汽油添加剂的制备方法，工艺简单、安全无污染，制备得到的添加剂添加至汽油中，改善传统汽油的特性，使其燃烧充分，改善甲醇，乙醇与汽油的相容性和稳定性以及增加汽车动力，极大限度的减少和防止发动机的磨损，自动改善和修复气缸的密封性能，从而达到节能减排，延长发动机寿命的作用；并大幅降低CO，HC和NO化合物的排放量，达到既节能又环保的双重目的。

本发明解决技术问题采用如下技术方案：

本发明涉及一种节能减排汽油添加剂的制备方法，包括如下步骤：

（1）量取乙二醇单乙醚、磷酸三丁酯、3-苯基-1-（2-氨基-3,4,5-三甲氧基-苯基）丙烯酮，加入到反应釜中，搅拌混合1~1.5h，得到产物a1；