[发明专利]操作多通道设备的方法和装置以及交通工具和计算机程序

说明书

本发明涉及一种用于操作多通道设备(110)的方法和装置。在此，在同步运行模式下在不同的区域中进行调节参数的共同调整。在另一种运行模式下，所述区域根据其独立地调节形成的调节参数被分开地调整。为了调节参数，针对至少两个区域存在至少一个第一参数调节器(51)和第二参数调节器(52)。所述方法的特征在于，在独立的运行模式下在第二参数调节器(52)的进一步操作中是这样的，使得所选的参数和通过第一参数调节器(51)所选的参数值达到一致，离开第二运行模式并且所述至少两个不同的区域在第一运行模式下再次被共同调整(同步运行模式)。由此可以在操作单元中省去同步按键。特别指的是多区域空调设备。

技术领域

本发明涉及的是所谓用户界面的技术领域。在此特别是指一种用于操作多通道设备的方法和装置。此外，本发明还建议一种计算机程序和一种具有按照本发明建议的装置的交通工具。

背景技术

为了操作安装在交通工具中的多区域空调设备，通常设置带有多个操作元件的操作单元。所述操作单元包括两个或更多的用于在相应区域中选择期望的温度的温度调节器。通常还设置有不同的操作元件，通过所述操作元件可以调节通风的空气流。如果设置了自动空调，则还安装有同步按键，所述同步按键设置用于负责在多区域空调设备中的温度调节器的同时调节。负责不同区域之间的温度平衡的是考虑到了在温度调节器中所设置的值的空调调节装置。该功能是舒适性标志，并且因此多余的是，为了建立温度平衡而分开操作不同的温度调节器。当同步运行模式启动时，配属于驾驶员的温度调节器通常用于选择温度，该温度对于所有区域中的温度调节是重要的。当同步运行模式关闭时，不同的温度区域彼此脱耦，并且每个区域单独地被调节至通过各个对应的温度调节器选择的温度值。

由DE 10 2004 056 813 A1已知一种用于机动车内部空间的空气调节的多区域空调器。所述空调器包含主空调模块、第一热交换器和第二热交换器以及多区域模块。其特点在于主空调模块、多区域模块和第二热交换器的布置。

由EP 1 486 362 A2已知另一种用于机动车内部空间的空气调节的多区域空调器。在此特别的是，为每个单独的空调区域设置了独立的、对空调区域特定的、由至少一个空气喷嘴构成的空气喷嘴结构。

出于不同的原因可能需要改造操作单元。所述的原因有设计原因、空间不足、对于更好的简洁性的期望以及对其它设计方案的期望，在所述其它设计方案中首要考虑的是智能(mitdenkenden)系统。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，为多通道设备的同步运行模式的激活/去激活设计其它的操作方案。同时应当使新的操作方案允许尽可能流畅的交互作用并且无缝地融入操作过程中。

所述技术问题按照本发明通过一种用于操作多通道设备的方法解决，其中，所述多通道设备具有至少一个用于至少一个第一区域的第一参数调节器和至少一个用于至少一个第二区域的第二参数调节器，其中，在多通道设备的第一运行模式下，至少两个不同的区域被共同调整，其中，第一参数调节器用作主调节器并且其参数选择用于调整所述至少两个区域中的参数，其中，在操作第二参数调节器之后离开第一运行模式，并且在第二运行模式下，所述至少两个不同的区域被分开调整，其中，第二参数调节器的参数选择用于调整第二区域中的参数，按照本发明，在第二参数调节器的进一步操作中是这样的，使得所选的参数与通过第一参数调节器所选的参数值达到一致，离开第二运行模式并且所述至少两个不同的区域在第一运行模式下再次被共同调整。所述技术问题还通过一种用于操作多通道设备的装置解决，所述装置用于实行按照本发明的方法，其中，所述装置具有至少两个参数调节器以及至少一个用于显示调节形成的参数值的显示单元。所述技术问题还通过一种计算机程序解决，所述计算机程序具有程序步骤，当在计算单元中运行执行程序时，所述程序步骤实行按照本发明的方法。所述技术问题还通过一种交通工具解决，所述交通工具具有按照本发明的用于操作多通道设备的装置。