[发明专利]一种液化气控制系统及其控制方法

说明书

本发明公开一种液化气控制系统，包括与机油压力开关连接的用于检测压力开关工作状态的取样探测装置；用于将液态助燃剂变成烟气状态的液化气产生器；用于暂存烟气状态的助燃剂的液气分离器；用于将液化气产生器内的液化气输送到液气分离器的运输泵；用于将液气分离器内的液化气抽入到发动机内的高压泵；用于探测液气分离器内浓度的浓度探测装置；以及控制装置，所述取样检测装置、液化气产生器、运输泵、高压泵和浓度探测装置均与控制装置电性连接；该液化气控制系统可以将液态的氢燃料助燃剂安全地送入发动机助燃。

技术领域

本发明涉及一种液化气控制系统及其控制方法。

背景技术

氢气的燃料是最优的选择之一，如何将液态的氢燃料助燃剂安全地送入发动机助燃，是一个新的节作减排，提升动力的方法，同时也是本领域的技术人员一直致力研究的方向。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种可以将液态的氢燃料助燃剂安全地送入发动机助燃的液化气控制系统及其控制方法。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：

一种液化气控制系统，包括与机油压力开关连接的用于检测压力开关工作状态的取样探测装置；用于将液态助燃剂变成烟气状态的液化气产生器；用于暂存烟气状态的助燃剂的液气分离器；用于将液化气产生器内的液化气输送到液气分离器的运输泵；用于将液气分离器内的液化气抽入到发动机内的高压泵；用于探测液气分离器内浓度的浓度探测装置；以及控制装置，所述取样检测装置、液化气产生器、运输泵、高压泵和浓度探测装置均与控制装置电性连接。

作为优选，所述取样探测装置为取样电路。

作为优选，所述浓度探测装置为浓度传感器。

作为优选，所述运输泵的抽料口和排料口上分别设置有第一抽料管和第一排料管，所述运输泵通过第一抽料管与液化气产生器连接，所述运输泵通过第一排料管与液气分离器连接。

作为优选，所述高压泵抽料口和排料口上分别设置有第二抽料管和第二排料管，所述高压泵通过第二抽料管与液气分离器连接，所述第二抽料管上安装有控制阀。

作为优选，所述液化气产生器包含有储料罐和电驱动的振荡器，所述电驱动的振荡器位于储料罐内，所述电驱动的振荡器设置有3个。

本发明还提供一种液化气控制系统的控制方法，包括以下步骤：

1)当发动机起动后，探测装置检测到机油压力开关信号并将信号反馈给控制装置；

2)控制装置启动液化气产生器的其中一个电驱动的振荡器开始产生液化气；

3)当探测装置探测到油门加油信号时，控制装置立即启动高压泵将液气分离器内的液化气送入发动机内，同时，浓度探测装置检测液气分离器内的液化气的浓度，液气分离器浓度不足时，控制装置开启其余2个电驱动的振荡器，如果分离器浓度高于标准时，逐一关停这2个开启的电驱动的振荡器。

作为优选，所述浓度探测装置每隔30s探测一次。

本发明的有益效果为：将液态的助燃剂送达发动机进气管之前变成汽态，並且进入发动机，对燃料起到助燃的作用，提高热膨胀的效率，达到高输出功率，同时在高温条件下，因充份燃烧而减低排放本装置将液态助燃剂通过电驱动的振荡头，变成烟气状态，是水与气体的混合形式进入发动机，防范纯氢气的危险性。在发动机内的高温会让氢气点燃，达到助燃的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。