[发明专利]一种新能源汽车用高强度保险杠

说明书

本发明公开了一种新能源汽车用高强度保险杠,包括汽车本体，所述汽车本体的一侧固定安装有安装板，所述安装板的一侧设有保险杠本体，所述保险杠本体的一侧开设有安装槽，所述安装板远离汽车本体一侧延伸至安装槽内，所述安装板的顶部和底部均开设有固定槽，所述安装槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有固定孔，所述固定孔的侧壁上滑动连接有移动板，所述移动板的底部焊接有固定轴，所述固定轴的底部延伸至固定槽内，所述固定轴的顶部开设有旋转槽。本发明结构简单，防撞板会对保险杠本体进行保护，防止直接的冲撞而造成保险杠本体损坏，而转动转轴，便可以轻易对保险杠本体进行拆卸，且拆卸时间短，效率高，使用方便快捷。

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用高强度保险杠。

背景技术

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，虽然强度很高，但是看上去十分不美观，随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路，今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。

现在的汽车保险杠在需要更换的过程中拆卸极为不便，给维修人员带来了极大的工作负担，且拆卸时间长，效率低，所以我们提出了一种新能源汽车用高强度保险杠，用以解决上述所提出的问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车用高强度保险杠。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新能源汽车用高强度保险杠，包括汽车本体，所述汽车本体的一侧固定安装有安装板，所述安装板的一侧设有保险杠本体，所述保险杠本体的一侧开设有安装槽，所述安装板远离汽车本体一侧延伸至安装槽内，所述安装板的顶部和底部均开设有固定槽，所述安装槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有固定孔，所述固定孔的侧壁上滑动连接有移动板，所述移动板的底部焊接有固定轴，所述固定轴的底部延伸至固定槽内，所述固定轴的顶部开设有旋转槽，所述旋转槽内螺纹连接有转轴，所述转轴的顶部贯穿移动板并延伸至保险杠本体的上方，所述保险杠本体的另一侧开设有缓冲槽，所述缓冲槽的一侧内壁上分别固定安装有两个定位板和缓冲液压杆，且缓冲液压杆位于两个定位板之间，所述定位板的一侧开设有移动槽，所述移动槽的一侧内壁上固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一侧固定连接有与移动槽滑动连接的滑动板，所述滑动板的一侧焊接有受力板，所述缓冲液压杆的一侧和两个受力板的一侧固定连接有同一个防撞板，且防撞板位于保险杠本体的一侧。

优选的，所述固定孔内焊接有限位板，所述限位板上开设有限位孔，所述限位孔的内壁上固定安装有轴承，所述转轴贯穿轴承并和轴承的内圈相焊接。

优选的，所述固定孔的两侧内壁上均固定安装有滑轨，所述移动板的两侧均开设有滑槽，所述滑槽和滑轨滑动连接。

优选的，所述旋转槽的内壁上开设有内螺纹，所述转轴的外侧开设有外螺纹，所述外螺纹和内螺纹螺纹连接。

优选的，所述缓冲液压杆的一侧焊接有连接板，所述连接板的四角位置上均开设有螺栓孔，所述螺栓孔内螺纹连接有螺栓，所述缓冲液压杆通过螺栓和螺栓孔固定安装在缓冲槽的一侧内壁上。

优选的，所述转轴的顶部焊接有把手，且把手的外侧固定套设有防滑螺纹垫。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：在保险杠本体碰到障碍物时，障碍物会首先碰到防撞板，防撞板在缓冲弹簧和缓冲液压杆的复位弹力作用下，可以抵消部分的冲撞力，因而防撞板可以防止保险杠本体受到直接冲击而造成保险杠本体受到损害，在需要对保险杠本体进行拆装时，转动转轴，在转轴的转动下，会使固定轴进行移动，进而便于对保险杠本体进行拆卸。