[发明专利]一种无人机基站有效
申请号: | 201810728877.0 | 申请日: | 2018-07-04 |
公开(公告)号: | CN108725824B | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 林兰花 | 申请(专利权)人: | 杭州翔毅科技有限公司 |
主分类号: | B64F1/00 | 分类号: | B64F1/00;B64C39/02 |
代理公司: | 广州海藻专利代理事务所(普通合伙) 44386 | 代理人: | 张大保 |
地址: | 311200 浙江省杭州市萧山区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 基站 | ||
本发明属于高速公路救援技术领域,尤其涉及一种无人机基站,通过在高速公路上设置无人机基站,基站内设置有用于投放救援物资的无人机,无人机体下端通过第一连接结构与脚架连接,脚架下端设置有用于钩挂物资的第二连接结构,脚架上还设置有用于第二连接结构开关的无线开关,无线开关与所述无人机无线连接,无人机基站内部设置有机体更换层、机体更换层和物资装填层,使无人机在无人机基站内进行整备,可以使无人机在出发前根据具体情况切换不同的无人机机体、装备上特定物资或设备,从而应对不同情况的高速公路事故,通过无人机携带物资赶往事故地点,并将物资投放至事故地点,用于救援真空时间段内的物资需要。
技术领域
本发明属于高速公路救援技术领域,尤其涉及一种无人机基站。
背景技术
高速公路作为连接城市的主要通道,需要穿过人口较少的路段,采用护栏进行隔离,同时高速公路上的车辆行驶速度快,一般情况,高速公路能够适应120千米每小时或者更高的速度,高速公路一般具有以下特点:只供汽车高速行驶;设有多条车道、中央具有分隔带将往返交通完全隔开;设置有立体交叉口;完全封闭,出入口控制,只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路;由此将会带来一些问题,一旦高速公路发生交通事故,事故地点往往处于人口较少的路段,使救援路程较远,同时事故造成的交通拥堵,将会进一步增加救援人员赶往的时间,这将会造成在事故发生后直到救援人员赶到,产生一段救援真空时间段,在救援真空时间段内受伤人员得不到救治,虽然可以得到附近人的简单救治,但因为缺乏需要的物资,而导致病情加重,甚至危及生命,因此在高速公路发生事故后,救援人员赶到之前的救援真空时间段内,提供临时的救援设备,成为了亟待解决的问题。
发明内容
本发明克服了上述现有技术的不足,提供了一种无人机基站,用于在高速公路事故发生后的救援真空时间段内,向事故地点投放临时救援设备。
本发明的技术方案:
一种无人机基站,所述基站内设置有用于救援的无人机,所述无人机包括:无人机体、脚架、第一连接结构、第二连接结构和无线开关,所述无人机体下端通过第一连接结构与脚架连接,所述脚架下端设置有用于钩挂物资包的第二连接结构,所述脚架上还设置有用于第二连接结构开关的无线开关,无线开关与所述无人机无线连接;
所述第一连接结构包括:第一固定块、第一杆体、第一销体和第一连接条,两个所述的第一固定块相对设置并与所述脚架连接,两个第一固定块之间设置有第一连接条,第一连接条与所述无人机体连接,所述的第一固定块内设置有若干个第一销体,第一销体与第一固定块之间设置有复位弹簧,所述第一销体通过连接绳与第一杆体连接,第一杆体的一端与第一固定块之间设置有弹簧,第一杆体的另一端从第一固定块内露出,形成可以控制第一连接结构开启和关闭的开关触点,所述第一连接条上设置有与第一销体对应的连接孔;
所述无人机基站上端设置有无人机出、入口,无人机基站内部设置有竖直滑道,滑道上设置有平台,平台用于定位、固定和承载所述无人机,
所述无人机基站内部包括有三层结构,三层结构包括:机体更换层、机体充电层和物资装填层,
所述机体更换层内部设置有开启触点和机体推送装置,所述开启触点与开关触点对应设置,在平台移动至机体更换层时开启触点与开关触点相对,开启触点设置在触点推杆上,在触点推杆的推动下,开启触点可以将第一连接结构打开,所述机体推送装置用于将无人机体推出,同时将备用机体推入脚架上;
所述机体充电层设置有充电引脚,充电引脚设置在引脚推杆上,在所述平台移动至机体充电层时,充电引脚与无人机体上的充电接口相对;
所述物资装填层内设置有转盘和物资推送组件,
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