[发明专利]雾灯透镜的组合结构

说明书

本发明公开了雾灯透镜的组合结构，其结构包括：智能活动控制调节装置、反光板、装置壳体、安装架、发光体、螺纹孔架、防护架，防护架位于装置壳体的前表面并且与装置壳体配合连接成一体化结构，反光板位于装置壳体的内侧表面同时与装置壳体通过配合连接的方式连接成一体化结构，发光体嵌入装置壳体中部的中央两者螺纹连接，智能活动控制调节装置垂直于装置壳体的下侧表面并且与装置壳体焊接成一体化结构，雾灯能够使得装置能够多段调节内部的遮光板的位置，同时可以舍弃现有的螺纹固定方式，使得内部的遮光板在进行更换与调节时更加方便，从而达到使得雾灯在使用时能够更加的方便的目的。

技术领域

本发明涉及雾灯领域，尤其是涉及到一种雾灯透镜的组合结构。

背景技术

雾灯一般是指汽车雾灯，汽车雾灯安装于汽车的前部和后部，用于在雨雾天气行车时照明道路与安全警示，提高了驾驶员与周围交通参与者的能见度，现有技术的雾灯多采用可调节的遮光板进行光线的调节从而使得内部的灯光实现进远光的调节，但是现有的雾灯无法使得装置能够多段调节内部的遮光板的位置，同时无法舍弃现有的螺纹固定方式，使得内部的遮光板在进行更换与调节时更加方便，从而无法使得雾灯在使用时能够更加的方便。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明是通过如下的技术方案来实现：雾灯透镜的组合结构，其结构包括：智能活动控制调节装置、反光板、装置壳体、安装架、发光体、螺纹孔架、防护架，所述防护架位于装置壳体的前表面并且与装置壳体配合连接成一体化结构，所述反光板位于装置壳体的内侧表面同时与装置壳体通过配合连接的方式连接成一体化结构，所述发光体嵌入装置壳体中部的中央两者螺纹连接，所述智能活动控制调节装置垂直于装置壳体的下侧表面并且与装置壳体焊接成一体化结构，所述安装架垂直于装置壳体外侧端面的上方并且与装置壳体固定连接在一起，所述螺纹孔架设于安装架的中央同时与安装架固定连接成一体化结构；

所述智能活动控制调节装置设有活动灯架装置、配合拨动装置、活动限位装置、动力调节装置、动力输出装置、配合固定装置、动力转动装置；所述活动灯架装置位于设备内部的上端同时与设备通过焊接的方式组成一体化结构，所述配合拨动装置嵌入活动灯架装置的内侧表面并且两者活动配合，所述活动限位装置垂直于配合拨动装置的外侧端面两者间隙配合连接在一起，所述动力调节装置垂直于配合拨动装置的下侧表面两者焊接在一起，所述动力输出装置设于动力调节装置的下侧表面两者啮合连接在一起，所述配合固定装置设于动力输出装置的上侧表面同时与动力输出装置固定连接成一体化结构，所述动力转动装置通过焊接的方式安装在配合拨动装置的右侧端面。

作为本技术方案的进一步优化，所述活动灯架装置设有限位架、透镜、壳体架、灯源、安装座、接电架、固定座，所述透镜位于壳体架的前端面并且与壳体架活动配合连接在一起，所述固定座垂直与壳体架的右侧表面同时与壳体架机械连接在一起，所述接电架位于固定座的前表面并且与固定座活动连接在一起，所述安装座设于接电架的前表面两者固定连接在一起，所述灯源垂直嵌入接电架的内端面两者螺纹连接在一起，所述限位架通过焊接的方式安装在壳体架的下侧表面两者契合连接在一起，所述限位架与下方的配合拨动装置活动连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述配合拨动装置设有遮光板、位移架、卡块、旋转柱、齿槽架、配合杆，所述遮光板垂直于位移架的上侧表面同时两者焊接成一体化结构，所述位移架的前端面设有配合杆同时垂直与配合杆焊接成一体化结构，所述卡块垂直于配合杆的上侧表面两者固定连接，所述旋转柱垂直于位移架的前端表面两者焊接成一体化结构，所述齿槽架包裹着旋转柱的外侧表面两者采用间隙配合连接在一起，所述位移架与限位架活动连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述活动限位装置设有支架块、顶动板、螺纹架、螺纹套、弹簧、顶动杆、滑动架，所述顶动杆设于支架块的内侧表面同时与支架块活动连接，所述顶动块垂直焊接在支架块的内侧表面两者配合连接在一起，所述滑动架垂直与顶动杆的前端面两者机械连接，所述弹簧设于螺纹套的前表面两者焊接成一体化结构，所述螺纹套嵌入螺纹架的内侧两者螺纹连接在一起，所述弹簧与前方的顶动杆固定连接在一起。