[发明专利]一种带锁定结构的汽车天窗及其滑轨

说明书

本发明公开了一种带锁定结构的汽车天窗及其滑轨，包括车顶板、收纳槽和夹块，所述车顶板上分别开设有滑轨和天窗，且天窗的内侧设置有挡板，所述挡板的下方设置有把手，且挡板和滑轨上均连接有安装块，所述调节齿轮的下方设置有调节块，且调节块位于收纳槽的内侧，并且调节块通过齿块与调节齿轮相互连接，所述调节块的下方安装有拨块，所述夹块位于拨块的右侧，且夹块的内侧设置有凸块。该带锁定结构的汽车天窗及其滑轨，挡板能够在滑轨内进行平移滑动，不需要向上推动进行开启，从而使得汽车在较矮的通道内时不需要将天窗进行关闭，同时方便通过拨块与夹块之间的卡合连接实现挡板的锁定，避免儿童失误开启挡板。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体为一种带锁定结构的汽车天窗及其滑轨。

背景技术

汽车天窗是指汽车顶部能够打开以及封闭的透气窗口，打开之后方便促进车内与车外的空气循环。

现有的汽车天窗打开一般为向上推开，从而挡板凸出于车顶，当车辆行驶在较矮的通道内时，需要关闭挡板行驶，同时传统的天窗挡板没有锁定结构，车内的儿童容易误开启天窗。针对上述问题，在原有的汽车天窗的基础上进行创新设计。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带锁定结构的汽车天窗及其滑轨，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车天窗打开一般为向上推开，从而挡板凸出于车顶，当车辆行驶在较矮的通道内时，需要关闭挡板行驶，同时传统的天窗挡板没有锁定结构，车内的儿童容易误开启天窗的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带锁定结构的汽车天窗及其滑轨，包括车顶板、收纳槽和夹块，所述车顶板上分别开设有滑轨和天窗，且天窗的内侧设置有挡板，所述挡板的下方设置有把手，且挡板和滑轨上均连接有安装块，所述安装块分别位于挡板的下方和滑轨的内侧，且安装块的内侧设置有连接块，所述连接块通过复位弹簧与安装块相互连接，且连接块上安装有滚轮，所述收纳槽位于滑轨的下方，且收纳槽的内侧安装有调节齿轮，并且调节齿轮的右侧安装有挡块，所述调节齿轮的下方设置有调节块，且调节块位于收纳槽的内侧，并且调节块通过齿块与调节齿轮相互连接，所述调节块的下方安装有拨块，且拨块穿过车顶板与调节块相互连接，所述夹块位于拨块的右侧，且夹块的内侧设置有凸块。

优选的，所述挡板为“凸”字型结构，且挡板与天窗卡合连接，并且挡板最高处到滚轮最低处之间的距离小于滑轨的高度。

优选的，所述调节块上等间距分布有齿块，且调节块通过齿块与调节齿轮啮合连接，并且调节块与收纳槽构成滑动结构。

优选的，所述夹块为横向放置的“凹”字型结构，且夹块为塑料材质，并且夹块通过凸块与拨块卡合连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该带锁定结构的汽车天窗及其滑轨，方便天窗挡板横移式开启。

1、挡板能够在滑轨内进行平移滑动，不需要向上推动进行开启，从而使得汽车在较矮的通道内时不需要将天窗进行关闭，同时方便通过拨块与夹块之间的卡合连接实现挡板的锁定，避免儿童失误开启挡板。

2、调节块通过齿块带动调节齿轮进行旋转，有利于调节块通过调节齿轮带动挡块竖起，从而方便挡块对滚轮进行阻挡，进而实现了对挡板滑动范围的限定，避免发生失误开启。

3、连接块能够通过复位弹簧在安装块内进行伸缩运动，方便挡板向下缩回，有利于挡板通过连接块和安装块进行收缩，进而方便挡板通过滚轮滑动收纳进滑轨内。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明安装块与连接块连接结构示意图；

图3为本发明夹块结构示意图；

图4为本发明图1中的A处放大结构示意图。