[发明专利]一种汽车底盘间隙调整检测装置

说明书

本发明涉及汽车检测领域，具体涉及了一种汽车底盘间隙调整检测装置，包括两个滑动平台组件和与滑动平台组件连接的液压控制系统，其中，滑动平台组件包括用于与举升机的工作平台固定连接的具有开口槽的支承板、安装于开口槽内的间隙调整块、固定连接于支承板上的支承垫、及固定连接于间隙调整块的上表面且与支承垫可滑动连接的面板；液压控制系统用于控制间隙调整块带动面板左右/前后/斜向移动。本发明的检测装置其可安装于举升机上，使用方便，结构简单紧凑，可降低制造成本。

技术领域

本发明涉及汽车检测技术领域，特别是涉及一种汽车底盘间隙调整检测装置。

背景技术

随着现代交通运输业的迅猛发展，各类汽车的保有量飞速增加，作为汽车关键结构之一的底盘也得到了相应的发展。汽车底盘上的车轮、轴及悬架系统的间隙直接影响着汽车的安全性，因此汽车车轮、轴、悬架间隙的检测是汽车保养和维护的一个重要检测项目。

目前，检测人员主要利用底盘间隙仪来对汽车车轮、轴、悬架的间隙进行检测，具体地，现有的底盘间隙仪具有滑动平台、液压系统及电气控制部分，滑动平台由台面板、导向座液压缸，下滑板、底框等部分构成。其中，底框安装在地基上，下层导向座安装在底框上，上层导向座安装在下滑板上，通过液压缸下滑板左右滑动或者推动台面板前后滑动，以使台面板在液压力的作用可以左右或前后运动。检测时将汽车的两前轮或后轮置于检测台上的两个滑动板上，通过控制台面板进行移动，带动汽车两前轮或后轮产生移动，使轴、悬架系统相配零部件之间产生间隙，从而使以便检验人员观察和间隙判定。

在实际使用中，间隙的检测前后通常会进行其他保养和维修任务，而保养和维修的主要设备是举升机，因而通常需同时使用到举升机和底盘间隙仪，但是现有的底盘间隙仪又无法安装在举升机上，底盘间隙仪和举升机为两个完全独立的装置，在进行间隙的检测和维修保养的过程中需要来回更换工作装置，导致使用不方便，另外，底盘间隙仪的结构较复杂，制造成本较高。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车底盘间隙调整检测装置，其可安装于举升机上，使用方便，结构简单紧凑，可降低制造成本。

基于此，本发明提供了一种汽车底盘间隙调整检测装置，包括两个滑动平台组件和与所述滑动平台组件连接的液压控制系统；所述滑动平台组件包括用于与举升机的工作平台固定连接的具有开口槽的支承板、安装于所述开口槽内的间隙调整块、固定连接于所述支承板上的支承垫、及固定连接于所述间隙调整块的上表面且与所述支承垫可滑动连接的面板；所述液压控制系统用于控制所述间隙调整块带动所述面板左右/前后/斜向移动。

作为优选地，所述间隙调整块包括调整块基体和两个柱塞，所述两个柱塞相互垂直设置于开设于所述调整块基体的柱塞孔内，所述柱塞的两端部均凸伸出所述调整块基体之外并由柱塞盖密封，所述调整块基体内对应两个所述柱塞的两端位置处均分别设有相对应的油口，所述油口与所述液压控制系统连接。

作为优选地，所述液压控制系统包括液压站、与所述液压站连接的第一换向阀和第二换向阀，所述液压站通过所述第一换向阀和所述第二换向阀分别与两个所述滑动平台组件的间隙调整块连接。

作为优选地，两个所述滑动平台组件的间隙调整块分别为第一间隙调整块和第二间隙调整块；两个所述柱塞的两端所对应的油口分别为第一油口、第二油口、第三油口和第四油口；所述第一间隙调整块的第一油口与所述第二间隙调整块的第二油口连接，所述第一间隙调整块的第二油口与所述第二间隙调整块的第一油口连接；所述第一间隙调整块的第三油口与所述第二间隙调整块的第四油口连接，所述第一间隙调整块的第四油口与所述第二间隙调整块的第三油口连接。

作为优选地，所述支承垫上开设有若干圆孔，各所述圆孔内设有钢球座，所述面板的下表面与设于所述钢球座内的钢珠滚动接触。

作为优选地，各所述圆孔分布于所述开口槽四周。

作为优选地，所述支承垫两侧的上表面连接有相对设置的用于支承所述面板的垫板。