[发明专利]扭转减振阻尼器有效
| 申请号: | 201810701472.8 | 申请日: | 2018-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN110657195B | 公开(公告)日: | 2023-06-09 |
| 发明(设计)人: | 赵星 | 申请(专利权)人: | 南京法雷奥离合器有限公司 |
| 主分类号: | F16F15/30 | 分类号: | F16F15/30 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 谭华 |
| 地址: | 211153 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 扭转 阻尼 | ||
1.一种扭转减振阻尼器,包括:
第一旋转构件;
第二旋转构件,所述第二旋转构件与所述第一旋转构件联接,使得扭矩从所述第一旋转构件传递到所述第二旋转构件;以及
轮毂,所述轮毂与所述第二旋转构件共同旋转,其中
所述轮毂包括环形盘和可拆卸地连接到所述环形盘的、具有减小的径向尺寸的子轮毂,
所述子轮毂的直径大于节距中心直径,所述节距中心直径是与用于安装所述扭转减振阻尼器的曲轴螺栓相对于所述扭转减振阻尼器的旋转轴线的距离对应的直径。
2.根据权利要求1所述的扭转减振阻尼器,其中,
所述环形盘经由齿状连接在周向方向上联接到所述子轮毂。
3.根据权利要求2所述的扭转减振阻尼器,还包括
止挡圈,所述止挡圈在轴向方向上放置在所述环形盘或所述第二旋转构件的径向向内突出的止挡部和所述子轮毂之间,其中,
所述子轮毂在第二旋转构件的一侧通过所述止挡圈在轴向方向上定位。
4.根据权利要求2所述的扭转减振阻尼器,还包括
驱动盘,所述驱动盘在所述扭转减振阻尼器的扭矩传递路径中设置在所述第一旋转构件和所述第二旋转构件之间,并固定到所述第二旋转构件。
5.根据权利要求4所述的扭转减振阻尼器,其中,
所述子轮毂具有径向向外突出的多个凸起,所述环形盘具有径向向外凹陷的多个凹入,所述齿状连接为所述凸起与插入到所述凸起的所述凹入之间的配合。
6.根据权利要求5所述的扭转减振阻尼器,还包括
止挡圈,所述止挡圈在轴向方向上放置在所述环形盘的径向向内突出的环形盘止挡部和所述子轮毂之间,其中,
所述子轮毂在第二旋转构件的一侧通过所述止挡圈在轴向方向上定位。
7.根据权利要求6所述的扭转减振阻尼器,其中
所述子轮毂在第一旋转构件的一侧通过所述第二旋转构件在轴向方向上定位。
8.根据权利要求6所述的扭转减振阻尼器,其中
所述子轮毂在所述第一旋转构件的一侧通过所述驱动盘在轴向方向上定位。
9.根据权利要求6所述的扭转减振阻尼器,其中
所述环形盘止挡部在所述环形盘的所述凹入之间、靠近第二旋转构件的一侧的部分处径向向内突出。
10.根据权利要求5所述的扭转减振阻尼器,还包括
止挡圈,所述止挡圈在轴向方向上放置在所述第二旋转构件的径向向内突出的旋转构件止挡部和所述子轮毂间,其中,
所述子轮毂在第二旋转构件的一侧通过所述止挡圈在轴向方向上定位,并且在第一旋转构件的一侧通过所述环形盘在轴向方向上定位。
11.根据权利要求10所述的扭转减振阻尼器,其中
所述旋转构件止挡部在所述第二旋转构件的在所述第二旋转构件的一侧的部分处径向向内突出。
12.根据权利要求10所述的扭转减振阻尼器,其中
所述子轮毂在所述第一旋转构件的一侧通过所述环形盘的环形盘止挡部在轴向方向上定位,所述环形盘止挡部在所述环形盘的靠近第一旋转构件的一侧的部分处径向向内突出。
13.根据权利要求5所述的扭转减振阻尼器,还包括
止挡圈,所述止挡圈包括相对于所述子轮毂位于第二旋转构件的一侧的环状本体部分和在第一旋转构件的一侧钩住所述环形盘的多个钩状部分,其中,
所述环状本体部分与所述多个钩状部分形成为一件,并且
所述子轮毂在第二旋转构件的一侧通过所述止挡圈在轴向方向上定位。
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